Discussion Forum › General Discussion

alebo bola v tej novinke písaná nejaká nepravda alebo zavádzajúca informácia, že musela byť stiahnutá?

ja som si vedomý napríklad aj toho, že mnohým kompetentným ujom sa nepáčil update o voze 3026 - že sa na to nemohli pozerať...
ale keby sa títo páni v pracovnej dobe zamysleli, tak by si uvedomili, že nejde o žiadnu novú senzáciu - totiž na rozdiel od vedenia podniku a mesta väčšina ľudí cestuje bratislavskou MHD denne a teda stretávajú takéto (a ešte horšie) vozy dennodenne - sú nútení nimi cestovať, niekedy aj s vedomím, že riskujú vlastný život, ale čo už s nimi, keď nemajú na auto, že?

A ako zareagujú kompetentní ujovia platení z našich daní? Miesto toho, aby sa im po zhliadnutí tých spomínaných nepekných fotiek konečne otvorili oči, a začali problém riešiť, tak radšej scenzurujú novinku (osobne som veľmi prekvapený, že fotky z updatu sú stále na webe) a tým sa problém akože vyrieši? odstráni? a čo cestujúci? nech držia hubu a krok, tak? Tak je to správne? Hlavne nech za takéto služby platia, to je podstatné!
Teraz sa tu nechcem rozpisovať o tom, ako mesto zneužíva monopol DPB a núti ľudí platiť neúmerne vysoké cestovné - vzhľadom na kvalitu ponúkaných služieb... ale raz je to tak, a zatváraním očí pred problémom sa naozaj nič nevyrieši.
Hlavne že sú dotyční dobre platení a do práce nemusia chodiť MHD.
Ale niekedy by sa mohli naozaj zamyslieť, že ako ďalej s budúcnosťou MHD.
(v prípade, ak by sa príspevok z netu náhodou stratil, tak je uložený a bude zaslaný aj s fotkami vozu 3026 do nejakých novín, tam sa hádam nestratí)

Netykám si ani zo Záhradkárom Mimochodom, v mojom príspevku som nespomenul žiadny znak tykania, aspoň myslím

http://www.faschundfuchs.com/webcam/
môžeš porovnať už teraz ? - skoro úplne rovnaké ako Petržalka...

A ešte aby som nezabudol. Dnes popoludní vypli svetelnú signalizáciu na križovatke na Námestí SNP. Pevne verím, že toto vypnutie nie je len dočasné a v krátkom čase sa dočkáme demontovania všetkého toho Siemens bordelu.

Čo som tam asi 7 minút sledoval, tak všetci prejdú danou križovatkou rýchlejšie ako predtým.

Asi si mi dobre neporozumel. Emigrant je človek, ktorý odchádza z vlastnej vôle. Väčšia skupina cengáčov odchádza na smradobusy a na električky bežia nové kurzy. Násilím nikto nikoho nikam nesťahuje.

Podľa tejto stránky http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Tramwaytag_%28Wien%29 platí presne to, čo si povedal. A keď si ešte prečítaš (domyslíš) čo píšu tu http://www.wienerlinien.at/wl/wlinien/jsp/content/item_detail.jsp?BV_SessionID=@@@@1213056632.1187285919@@@@&BV_EngineID=ccceaddlghilfefcfngcfkmdfhjdfkn.0&oid=13597&ctt=2 tak to tento rok môže byť celkom zaujímavá akcia. Aspoň to budeme môcť porovnať s najmodernejšou vozovňou v Petržalke. ?

neni problem napisat ho znova ? len aby som aj ja potom nebol "dočasne" vymazaný ?

Som zvedavý, či bude preventívne aj tento príspevok "dočasne" vymazaný. ?

ak som spravne pochopil ide o tuto novinku:

Odstavene Karosy ozivaju
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Z premavky stiahnutu Karosu B 732 #3026/II nahradila od 14.8.2007 z
dovodu nedostatku inych vozidiel odstavena (a opat zaradena) Karosa B
732 #3191, ktora bola z premavky s cestujucimi vyradena uz davnejsie a
sluzila ako dielenske vozidlo. Po vyse polroku vratila do premavky aj
Karosa B 732 #3031/II, s ktorou sa uz tiez v premavke nepocitalo.
Zatial co su media krmene informaciami o neschopnosti prevadzky
jednorocnych Solarisov, DPB nadalej prevadzkuje aj 20-rocne Karosy v
otrasnom technickom stave. Vyrobca u tychto vozidiel udaval zivotnost 7
rokov. Onedlho uplynie 9 mesiacov od nastupu noveho vedenia mesta do
funkcii, no tender na dodavku novych autobusov este vypisany nebol a v
tomto roku pribudne iba 18 midibusov SOR BN 9.5, ktore ale kapacitne
starsie Karosy nenahradia.

Veď áno, ale takáto "novinka" práve môže a mala byť dať spätnú reflexiu aj magistrátu. Akože "ututlávaním" kritiky sa nič nerieši.

Celkom chápem, že tá novinka asi pár ľudí z DPB vytočila. Lebo určite sa tam nájde pár zanietencov, ktorí sa snažia z toho hovna, čo majú v garážach, upliesť bič v podobe slušnej výpravy. A majú len dve možnosti - vypraviť vrak alebo nevypraviť nič. Na nové vozidlá nedostali peniaze už roky a W. a spol. nemôžu ísť ukradnúť zlatý poklad, aby ich mali za čo kúpiť. Nepopieram, že svojím dielom sa na stave vozidlového parku podpísala aj úroveň údržby v DPB, ale uvedomme si, vážení, že takmer dvadsaťročné črepy sa už musia rozpadávať pri akejkoľvek údržbe. Súčasný stav vozidiel nemá korene na Olejkárskej, ale na Primaciálnom námestí.

Teda vlastne iba prejazd z 208 na 212, keďže som zabudol, že ten z 203 teraz nie je.

No hanbia sa za svoju prácu. ? To,že tie vraky ožívajú je fakt. Ak ten fakt chcú potlačiť musia konať.

O ožívajúcich vrakosách. Nemá ju náhodou niekto v browser cache? Bo ja už nie. ?

Nie som v obraze. Ktorá správa bola zrušená?

Síce neviem presné pomery, ale aj nejakí tí cengáči odchádzajú (tuším 20 ľudí). Takže neviem neviem či budú môcť sťahovať práve od nich na autobusy. Ďalšia vec je či oni sami chcú. Keby chceli, tak sa hrnú a netreba ich ťahať. Bol by nedostatok vodičov tramvají a nie autobusov.

Niečo málo sa nahradí emigrantami z E na A a električkári sú na tom RELATÍVNE dobre.

Či myslíš Záhradníka? S tým si tykáš.

Pitcho, ty si s ing. Weiglom tykáš?