Discussion Forum › General Discussion

Asi si mi dobre neporozumel. Emigrant je človek, ktorý odchádza z vlastnej vôle. Väčšia skupina cengáčov odchádza na smradobusy a na električky bežia nové kurzy. Násilím nikto nikoho nikam nesťahuje.

Podľa tejto stránky http://xover.mud.at/~tramway/stvkr-a-wiki/index.php/Tramwaytag_%28Wien%29 platí presne to, čo si povedal. A keď si ešte prečítaš (domyslíš) čo píšu tu http://www.wienerlinien.at/wl/wlinien/jsp/content/item_detail.jsp?BV_SessionID=@@@@1213056632.1187285919@@@@&BV_EngineID=ccceaddlghilfefcfngcfkmdfhjdfkn.0&oid=13597&ctt=2 tak to tento rok môže byť celkom zaujímavá akcia. Aspoň to budeme môcť porovnať s najmodernejšou vozovňou v Petržalke. ?

neni problem napisat ho znova ? len aby som aj ja potom nebol "dočasne" vymazaný ?

Som zvedavý, či bude preventívne aj tento príspevok "dočasne" vymazaný. ?

ak som spravne pochopil ide o tuto novinku:

Odstavene Karosy ozivaju
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Z premavky stiahnutu Karosu B 732 #3026/II nahradila od 14.8.2007 z
dovodu nedostatku inych vozidiel odstavena (a opat zaradena) Karosa B
732 #3191, ktora bola z premavky s cestujucimi vyradena uz davnejsie a
sluzila ako dielenske vozidlo. Po vyse polroku vratila do premavky aj
Karosa B 732 #3031/II, s ktorou sa uz tiez v premavke nepocitalo.
Zatial co su media krmene informaciami o neschopnosti prevadzky
jednorocnych Solarisov, DPB nadalej prevadzkuje aj 20-rocne Karosy v
otrasnom technickom stave. Vyrobca u tychto vozidiel udaval zivotnost 7
rokov. Onedlho uplynie 9 mesiacov od nastupu noveho vedenia mesta do
funkcii, no tender na dodavku novych autobusov este vypisany nebol a v
tomto roku pribudne iba 18 midibusov SOR BN 9.5, ktore ale kapacitne
starsie Karosy nenahradia.

Veď áno, ale takáto "novinka" práve môže a mala byť dať spätnú reflexiu aj magistrátu. Akože "ututlávaním" kritiky sa nič nerieši.

Celkom chápem, že tá novinka asi pár ľudí z DPB vytočila. Lebo určite sa tam nájde pár zanietencov, ktorí sa snažia z toho hovna, čo majú v garážach, upliesť bič v podobe slušnej výpravy. A majú len dve možnosti - vypraviť vrak alebo nevypraviť nič. Na nové vozidlá nedostali peniaze už roky a W. a spol. nemôžu ísť ukradnúť zlatý poklad, aby ich mali za čo kúpiť. Nepopieram, že svojím dielom sa na stave vozidlového parku podpísala aj úroveň údržby v DPB, ale uvedomme si, vážení, že takmer dvadsaťročné črepy sa už musia rozpadávať pri akejkoľvek údržbe. Súčasný stav vozidiel nemá korene na Olejkárskej, ale na Primaciálnom námestí.

Teda vlastne iba prejazd z 208 na 212, keďže som zabudol, že ten z 203 teraz nie je.

Povedal by som, že je to o firme. ?
Re #83699 xpucmo: Takže modrá mafia úraduje. ? ? ?
Inak prečo 204, výjazdy, dojazdy nepremávajú po svojich trasách, keď im v tom nič fyzicky nebráni? A inak ako sú počas výluky robené prejazdy z 203 a 208 na 212? ?

No hanbia sa za svoju prácu. ? To,že tie vraky ožívajú je fakt. Ak ten fakt chcú potlačiť musia konať.

O ožívajúcich vrakosách. Nemá ju náhodou niekto v browser cache? Bo ja už nie. ?

Nie som v obraze. Ktorá správa bola zrušená?

Síce neviem presné pomery, ale aj nejakí tí cengáči odchádzajú (tuším 20 ľudí). Takže neviem neviem či budú môcť sťahovať práve od nich na autobusy. Ďalšia vec je či oni sami chcú. Keby chceli, tak sa hrnú a netreba ich ťahať. Bol by nedostatok vodičov tramvají a nie autobusov.

Niečo málo sa nahradí emigrantami z E na A a električkári sú na tom RELATÍVNE dobre.

Či myslíš Záhradníka? S tým si tykáš.

Pitcho, ty si s ing. Weiglom tykáš?

Taktiež som si všimol že neexistuju fotky ktoré sú v jednom článku... ?

Ja by som aj skocil mrknut etse som tam nebol.....ake to tam je??? ?

No, mapa presne zodpovedá tomu, čo je na nej napísané: Rozvoj trolejbusovej dopravy v Bratislave podľa 3. variantu plánu územného rozvoja. Spomínaný variant bol predstavený v roku 2001. Nemá zmysel robiť aktualizáciu PRÁVE TEJTO mapy, lebo to by už nebola mapa podľa 3. variantu plánu územného rozvoja - ten už je historická záležitosť.
Čo zrejme pribudne bude aktualizácia iných máp.

Modernizáciou vlnitého plechu na maskovaný vlnitý plech sa životnosť predĺžila a tuším konkrétne o 15 rokov. Takže o päť rokov by mali prvé K2Sky ochutnať autogén. Som zvedavý čo ich nahradí. Ale asi nič, bo pôjdu ešte raz do žumperku na ďalší upgrade. Teda možno...