Discussion Forum › General Discussion

ospravedlnujem sa za link(ktory, ako teraz pozeram som vlozil este aj zle), bola to reportaz o kurioznych hlaseniach v prazskom metre u prilezitosti natacania dokumentu CT.

jasné, že SOR nebude nesúhlasiť... ale ak raz bol vypísaný tender na 9,5 metrové autobusy, tak nemôžu kúpiť 12 metrové...

a preto vie, ze to nie je mozne ?

Nakoniec Záhradník študuje právo takže by to mal vedieť!

Podľa mňa sa to musí dať. Pretože všetko závisí na tom, ako sa obe strany dohodnú. Ak bude DPB požadovať zmenu na BN12 a firma SOR bude súhlasiť, nemôže im to nikto zakázať, aby sa pozmenila zmluva.. Všetko závisí na dohodne oboch zúčastnených strán

Tak ma napadlo k tým 18-tim SORom.. Keďže je jasné, že nahradia Vrakosy, nebolo predsa len možné zmeniť zmluvu namiesto BN9.5 na BN12 ??? Veď v midiSoroch bude strašná tlačenka ?

v prvom kroku sa "zabudnú" cez školský rok zmeniť tie prázdninové na školské...

http://magdalenamagdova.blog.sme.sk/c/103682/Divoku-jazdu-mozete-mat-aj-kazdy-den.html

obsah článku: rýchla jazda, odtrhnutý označovač atď...

Nevie mi niekto povedať koľko dostáva peňazí DPB za to ,že prenajíma svoje vozidlá na natáčanie reklám? Lebo v poslednom roku si stále požičiavajú jeho vozidlá či už na natáčanie filmov,reklám atď... Príkladom je T-mobile, Všeobecná zdravotná poisťovňa (Tá mala tuším tu reklamu) tuším aj Orange... ?

Na začiatok by som navrhoval 39 a 21 ? ?

Navrhujem tipovaciu sutaz.. ktora linka bude pre malo vozov / vodicov zrusena ako prva?

V prípade zlepšenia sa situácie s vodičmi MHD budeme môcť opäť zabezpečovať aj záložné vozidlá // kým sa toto stane , tak skorej už aj dialnica do KE bude ?

a vsadím sa, že od semtembra sa kvôli nedostatku všetkého obmedzia niektoré grafikony

nevadí, škrkať z grafikonov sa dá vždy

Neúdržbe vodičov? Si prečítaj poriadne tú informáciu ? .

Sorry. Prekladám:
1) Na priechodoch pre chodcov musia vozidlá s výnimkou koľajových umožniť prekročenie vozovky chodcom, vodičom invalidných vozíkov a invalidných motorových vozíkov, ktorí viditeľne majú v úmysle vozovku prekročiť. Preto sa musia približovať len primeranou rýchlosťou. V prípade potreby musia aj zastaviť.
(2) Pokiaľ sa premávka zastavuje, nesmú vozidlá vchádzať na priechod pre chodcov, ak by na ňom museli zastaviť.
(3) Na priechodoch pre chodcov je zakázané predchádzanie.
(4) Pokiaľ vedie značenie cez cestičku pre cyklistov alebo inú časť vozovky, platia tieto predpisy zodpovedajúcio taktiež.

V rokoch 200 až 2004 tam veľa SK a PL Gastarbeiterov nebolo.

Slava IGK ? Vypadok 40 busov..to je znacne percento..vlastne niet sa co divit pri tej neudrzbe ?

a po cinsky to nemas? lebo tomuto moc nerozumiem. napriklad v USA to tak bolo definovane a neveril by si ake to bolo dobre. A to tam chlapci mali niekedy limit po meste aj 80 (50mph).

"Z hľadiska dopravnej technológie by samozrejme bolo korektné pred priechodom to stiahnuť do jedného pruhu a za ním opäť rozdeliť - na priebežný a dobočovací." Neviem ako je ta cesta v Zline frekventovana, ale teoreticky by si si takto koledoval akurat o zapchu a poriadne kolony. Viac ma fascinuje, ze ked vsetci vedia, ze ten prechod je rizikovy, ze tam stale nie su semafory/podchod/nadchod... ale ved na co-ak sa nieco stane, moze za to vodic...