Discussion Forum › General Discussion

Jazdiť budú všetci ako doteraz - čiže načierno. ?

Aj včera večer pred ôsmou.

Tak, tak. Nebolo by od veci mať X5 v 5-minútovom intervale, aby každý druhý spoj nadväzoval na X11. Intervaly 6-10-3x15, resp. 6-10-3x20 dosť okrádajú o čas na prestupoch. (O tom, že by bolo v CP vyznačené, ktorý spoj X5 má prípoj a ktorý nie, sa neoddá ani snívať. Rozhodne by však mali byť vyznačené v CP prípoje N53 a N55 na linku N56, keďže sú raz tak a raz onak.)

Ja som na linke 11 videl včera (bohužiaľ) len jednu súpravu, ostatné boli K2S. Prvý raz po rokoch som zažil, že sa (bez mimoriadností v doprave) do 11-ky nedostali všetci cestujúci poobede v smere z mesta. (Samozrejme to isté aj ráno v smere do mesta, ale to sa dalo predpokladať.) Ľudia zareagovali bleskovo a dnes už boli električky voľnejšie - zato ranná zápcha áut pred Gaštaňákom narástla až po Černockého, čo sa inak stávalo iba pri nehodách.

Túto linku si pozoroval v rannej špičke?

Nemám dojem, že by moje oči videli X11 medzi Vinohradmi a vozovňou úplne prázdne. Veľa ľudí sa síce presúva peši, ale aj o bus je záujem, a to až taký, že dosť pasažierov stojí.

Asi tak.. Najprv nech si všetky vraky zoberú domov na záhradu a nahradia ich novými vozidlami a potom sa môžeme baviť o nejakých 40-60 Sk.. ?

Sóla??? Kedy si naposledy bol v Rači v čase rannej špičky? To Ti nestačí, že z pôvodnej prázdninovej kapacity zobrali tretinu? Tie kačice v 6-minútovom intervale sú tak-tak únosné. (Ja som cestoval do Rače včera o cca 19.50 a v kačici boli slušne zaplnené aj miesta na státie. Nie, že by sa ľudia tlačili, ale prílišný nadbytok miesta nebol.)

Nezrušili, ešte len stihnú zrušiť... ? ?

To kedy stihli zrušiť?

Snaha sa cení u školopovinných detičiek, firmy by sa mali správať profesionálne.

Ten dotazník ma šokoval. Z otázky vyplýva, že vrchnosť uvažuje o tom, že cena bude 40-60 Sk, čiže dvoj- až trojnásobok bežného cestovného. Nuž, pri takýchto cenách môžu vcelku vydarené nové linkovanie spláchnuť do klozetu, pretože pri počte cestujúcich, ktorí budú ochotní takéto cestovné zaplatiť, budú stačiť tak 4 linky a ešte k tomu so SORmi.

Nie aby boli radi, že konečne máme dobrú nočnú MHD, ešte sa rozčuľujú. ?

Čím je bratislavská tarifikácia "jazdného" (si taxikár alebo čo ? ?) vo svete nezvyčajná? Kde ešte si vo svete okrem Prahy a Viedne bol?

Čím sa líši tarifikácia v BA od pražskej, tĺčik premúdrelý?

Nie. Duobus može mať kľudne aj elektrický prenos výkonu. Podstatným kritériom je, že duobus má približne rovnaké jazdné vlastnosti pri oboch druhoch pohonu. Takže keby mala 25Tr agregát o výkone 200 kW, tak by to bol duobus. Základnou nevýhodou pravého duobusu je, že to stojí takmer toľko ako jeden trolejbus a jeden autobus, pričom ale máš stále len jedno vozidlo ? .

Ty stále prekypuješ humorom ?

6228, ak ešte nikto neodpovedal. Mala byť klasická VP ale po odstrojení sa zistilo, že stupeň plesnivosti prekročil únosnú mieru.

A na ZP skončíš alebo budeš pokračovať ďalej???