Discussion Forum › General Discussion

Ten vietor musi byt dost silny a malokedy vypinaju lanovky v popradskej kotline a na upati tatier kde je urcite priemerne do roka niekolkonasobnejsi silny vietor ako v BA medzi panelakmi... a su aj lanovky ktore zastavuju...

predstavoval som si to tak ze by na okruhu bolo cca 25 kabiniek po 10 miest... 4 stanice pricom cestou dole by na hornej uvrati stala kazda 3, na dalsej kazda 2. a na poslednej kazda... na dolnej uvrati by vsetci vystupili...

ale je to nerealizovatelna blbost... pozeram na to len z hladiska kapacity...

A každý týždeň by z nej jedného vodiča odvážali na Cajlu. ?

Nuž ale ktorým smerom! ?
Počítam, že si nevychutnávaš oblúk Technopol - Romanova - Jiráskova, ale keď ideš na stanicu, tak 98 + 93 s prestupom na Smolenickej. ?

napr. silny vietor??? A vlastne ako by si si to predstavoval, kade by si to viedol, kde by to malo stanicu, ake velke by tie kabinky boli, ako by do nich nastupovali dochodcovia, vozickari atd. na medzistaniciach(kde kabinksa spomali ale nazastavi)

Re #76982 Palo1987: tak ako si pochopil...Nemam ti co vysvetlovat ?

S tym ze by to bol dobry biznis suhlasim, dost ludi by to vyuzivalo na vyhnutie sa zapcham.. ale velke pociatocne naklady a cele by to bolo moc komplikovane.

No, pokial viem tak sedackove sa pri nejakom velkom vetre nemozu prevadzkovat a predpokladal som ze podobne je to s kabinkovimi... ale mozem sa mylit, do tohto sa velmi nerozumiem

uvazoval som celkom vazne, ze ak by sa spravila nejaka kabinkova, alebo sedackova lanovka v Mlynskej medzi VS arealmi, ze to by bol celkom slusny job pre prevadzkovatela... ale zase prejst sa nezaskodi

ale v com je kabinkova nespolahliva?

Pozemna - neviem ci je miesto.. a ked uz radsej tak elektricku... Sedackova / Kabinkova nadzemna - nespolahlive... ale mohlo by sa spravit metro Molecova - Kuklovska ?

no nerozmyslal som ked som to pisal... dalo by sa mozno aj viac druhov... ale je to blbost...

Predtym som sa cudoval nad tvojimi nazormi, 4. rocnik gymnazia Vazovova?!?! neslo mi to do hlavy, ale teraz plne chapem. ako si myslel tuto vetu?

pocuvaj steniatko preco vlastne taky kusok od seba tie obratiska - technopol a hned holicska? ked uz tak po tretinach? Takze prve obratisko na Jungmanke a to druhe pri Technopole...

Ano mas pravdu. Ked budeme rozmyslat tak, ze MHD tam nezavedieme, ved aj tak vsetci pojdu autom tak skutocne ju vyuzivat nebudu... Nebudu mat aku... Predtym som sa cudoval nad tvojimi nazormi, 4. rocnik gymnazia Vazovova?!?! neslo mi to do hlavy, ale teraz plne chapem.

Jo a skor nez skusis niekoho urazit tak sa zamysli, ze ci tu trubu zoseba nerobis kazdym jednym prispevkom ?

Načo? Nanič. A nevidím dôvod, prečo by sa v tom malo bezdôvodne pokračovať.

Uprimne povedane, netusim kade by si to tahal.. a aky typ lanovky vlastne myslis?

Re #76973 Dunčo: Pochopitelne, keby si byval TY na konci Petrzalky tak by tam tych ludi zrazu pribudlo, ze?

Sťažoval si sa na dlhý interval električiek, tak som ti dokázal, že klameš. Čo ešte?

Určite tí čo tam pôjdu bývať tak to posledné na čo sa budú spoliehať na MHD ha-ha-ha. Tam rovno s autom prídu. Ja by som bol rád keby ľudia využívali MHD, ale snívajme. ?

TY TRÚBA !!! Ja pri Technopole nebývam!!! Ani na Holíčskej !!! Zatiaľ tam je vieš čo z toho postavené? Nič !!! Keď bude, potom sa tam budú môcť predĺžit linky od Technopolu / Holíčkskej. A mimochodom, ber do úvahy,že podzemných garáží tam bude určite dosť čiže počítajú s tým,že tak solventní ľudia čo si budú môcť kúpiť tamtie byty určite pohrdnú električkou! To si píš. Možno pár ľudí sa zveze a tým to hasne!

takze ty nechodis na gympel ale na tu geodeticku ci aka to tam je??? SPS ci SOU?

Však tá trať by sa spravila celá položili by sa už koľajnice, vytýčili stĺpy, natiahli troleje,zastávky spravili...Len keby sa postupovalo od mosta smerom na Janíkov dvor mohli by v úseku Šafko - Technopol / Holíčska premváť električky, a zatiaľ by sa dokončoval zvyšok. Neviem vôbec prečo by mali všetky električkové linky premávať až na koniec Petržky kde je pár domov a zelené lúky. Keby fungovalo obratisko pri Technopole tak 95 by som na Lúky posielal v intervale 6/7.5/6//7.5 a od Technopolu po Šafko 3/7.5/3/7.5. Však tie 95 od Technopolu idú na Vyšehradskú skoro prázdne. To,že je pri budovaní otočky pri Technopole risk,že ju nedokončia neni chyba návrhu ktorý by bol aj praktický ale chyba charakteru ľudí, ktorí vždy ulejú peniaze inam. Viď. trolejbusová trať na Dlhé diely a duobusy. Radšej by som oželel vozenie sa v nízkopodlažáku na 88 keby mali ľudia na Dlhých dieloch k dispozícii o dva alebo 4 duobusy naviac a konečne dôstojnú prepravu. Nech aspoň niečo konečne by bolo na 100% v tomto meste ohľadom renovácie vozového parku.

Akú funkciu?