Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Dunčo

Dunčo

#76487 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #76482:

linky s intervalom : 8/8/8//15
L2 - ŽST Nové Mesto - Trnavské mýto - Vazovova - Hlavná stnica
L4 - Zlaté piesky - Trnavské mýto - Americké nám. - Kamenné nám. - Nám. SNP - tunel - Karlova Ves - Dúbravka
L9 - Ružinov - Trnavské mýto - Vazovova - Obchodná - tunel - Karlova Ves - Dúbravka
L13 - HL.ST. - Obchodná - Nám. SNP - Šafko - Petržalka
L14 - Petržalka - Šafko - Špitálska - Krížna - Trnavské mýto - Ružinov,
linky s intervalom : 4/4/4/7.5
L5 - Rača - Vinohrady - Račko - Americké nám. - Špitálska - Jesenského (alebo Šafko) - nábrežie - Karlova Ves + vložené posilové spoje v rannej špičke v úseku ŽST Vinohrady - Karlova Ves
Petržka - Rača : 14+5
Dúbravka - Nový most/Šafko : 4/9+5
Reply
intony

intony

#76486 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76485:

Pri intervale 4 minúty nie je iba linka 5 v Rači málo, keďže dnes sú tri linky pri 12 min. intervale, čo je v prekladoch 4 min.

Re #76483 SDX:
Pri realizácii 7 by bola v Dúbravky väčšia kapacita ako by bolo potrebné, pretože teraz je tam preimerný interval medzi vlakmi 4 min. Potom by bol iba 2 min. V Karlovej Vsi by bola potrebná i linka 7. Takže ak linka 7, tak iba po Karlovu Ves. Avšak nie je jasné, či by nové vlaky doviezli Ufo alebo by si ich kúpil na vlastné náklady, pretože dnešný počet vozidiel by nestačil.

V tvojom návrhu je dosť nedostatkov.
Reply
Dunčo

Dunčo

#76485 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #76484:
Neni tá jedna linka - 5 málo do Rače ???
Reply
SDX

SDX

#76484 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #76483:
Aby sa do Petrzky neslo cez Obchodnu dala by sa L4 prehodit na Obchodnu a tunel a L5 cez Spitalsku a SNP.
Reply
SDX

SDX

#76483 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #76482:

Intervaly: viem si predstavit take 4 minuty/linku

Ano, viem ze je problem Ruzinov / Raca, to je jedina situacia kde treba dva prestupy.

Raca - Petrzalka: Neviem ci by si na Spitalskej nieco usetril. Mozno par minut.

V pripade realizacie L7 by mohla ist L4 cez tunel..
Reply
intony

intony

#76482 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #76480:

A intervaly?

Takže z Ružinova na Obchodnú oblúkom cez Špitálsku alebo 3/6+2+5? Dva prestupy.

Z Rače do Petržalky zachádzkou cez Obchodnú?

Na nábreží, kde je potrebná nižšia kapacita dve linky 4/7 a na Kapucínskej kde je potrebná väčšia kapacita iba jedna? Keď už šoto, tak 4 cez tunel a Námestie SNP ❗

Z Dúbravky do Ružinova cez Šafárikovo námestie 6+7?
Lebo inak je to na dva prestupy na hrane.
Reply
Dunčo

Dunčo

#76481 Rate positive Rate negative
Reply on: SDX #76480:
Lenže do Rače ti premáva len 5. S akými intervalmi počítaš pre jednotlivé linky? Alebo máš jednotný interval?
Reply
SDX

SDX

#76480 Rate positive Rate negative
Navrh na linkovanie elektrickovej dopravy po spusteni elektrickovej trate do Petrzalky:
L1 - Hlavna stanica, Obchodna, Namestie SNP, Safarikovo namestie, Petrzalka
L2 - ZST Nove Mesto, Vajnorska, Trnavske myto, Vazovova, Hlavna stanica
L3 - ZST Vinohrady, Racianske myto, Obchodna, Namestie SNP, Spitalska, Trnavske myto, Ruzinov
L4 - Zlate Piesky, Vajnorska, Trnavske myto, Spitalska, Safarikovo namestie, nabrezie, Karlova Ves
L5 - Raca, ZST Vinohrady, Racianske myto, Obchodna, tunel, Karlova Ves, Dubravka
L6 - Ruzinov, Trnavske myto, Spitalska, Safarikovo namestie, Petrzalka
L7 - Dubravka, Karlova Ves, nabrezie, Safarikovo namestie, Petrzalka

Na vsetkych radialach okrem Dubravky a Petrzalky su 2 linky, na tychto dvoch su 3 (pricom by sa dalo zvazit zrusenie L7 a pripoje L4+L6/1). Trat na Jesenskeho sa v navrhu nepouziva z toho dovodu ze na Safku by mal byt prestupny uzol Petrzalka - Karloveska radiala - ak by sa L7 zrealizovala, mohla by L4 ist cez Jesenskeho. Taktiez je nevyuzita trat cez Americke namestie.
V podstate odvsadial vsade by sa malo dostat s max. 1 prestupom.
Reply
Dunčo

Dunčo

#76479 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #76472:
Áno ale zabudol si,že okrem nej tam bola aj 6, mali spoločnú trasu po STU, 6 robila okruh a 14 šla na stanicu. 14 bola menej využitá aj kvôli 2 ktorá zbierala z celej Vajnorskej ulice, plus Zlatých pieskov k stanici. 14 len z polovice Vajnorskej. Keby však 2 premávala zo ŽST Nové Mesto k Hlavnej stanicu a zo Zlatých pieskov by tam električka nepremávala tak by určite bola 2 využívaná. K tomu ako mi píšeš, je to dosť pod úroveň. To, že máš znalosti nepopieram, ako čítam tak vieš toho dosť, klobúk dole ale ľudia čo často veľa vedia nevedia jednať s ľuďmi. Mnoho z toho čo si mi povedal som nad tým premýšľal, uznal som, že máš pravdu. Ale ty mne nikdy nič. Možno by som zavádzal prehnane komfortnú dopravu ale keď cheš mať zákazníkov musíš vedieť "pustiť žilou", proste spraviť dačo navyše.
Reply
SDX

SDX

#76478 Rate positive Rate negative
Reply on: Dopravák #76477:
Hlavne ked v tom sedis..
Reply
<a href='mailto:dopravak [zavinac] zoznam [bodka] sk' >Dopravák</a>

Dopravák

#76477 Rate positive Rate negative
Čo vravíte na takúto reklamu... Celkom dobre to vyzerá http://kosice.cnds.cz/pro/e3502-06.htm ? ?
Reply
Vladimír

Vladimír

#76476 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #76466:
Možno, že tam nič nie je dnes alebo význam tej zastávky nevidíš Ty, ale na základe niečoho sa kedysi zriadiť musela.
Ten paradox, že na mnoho účelnejšom mieste zastávka naopak chýba, je spôsobený najskôr tým, že kedysi sa viacmenej stálo tam, kde si dopravca bachol označník, dnes sa to tak už nedá. Nie som zasvätený do situácie, ale viem si živo predstaviť, že policajti neschvália zastávku pri Metre, dokým tam nebude riadna zastávková nika, prístupové chodníky a pod. a, ako to už býva, zrejme sa na financovanie tejto zastávky nikto necíti.
Reply
david1

david1

#76475 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #76467:
Mas pravdu ,ze je este z cias CHZJD ,ale je stale dost vyuzivana a urcite je na nu najlepsi prestup z elin na Vajnorskej radiale.Este mala poznamka kolega spominal,ze je z tej zastavky o par korun lacnejsi listok oproti Bajkalskej. ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#76474 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76440:
Nie, nemyslím. Bavím sa s ním na jeho úrovni.
Reply
S499.1023

S499.1023

#76473 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76439:
Tu si na diskusii, takže musíš strpieť, že na tvoje príspevky bude reagovať každý, kto uzná za vhodné. Pokiaľ budeš ventilovať dementné myšlienky, budem ich tak aj hodnotiť.
Reply
S499.1023

S499.1023

#76472 Rate positive Rate negative
Reply on: Dunčo #76436:
Medzi Hlavnou stranicou a žst. Nové mesto premávala dlhé roky tranzitnu frekvenciou absolútne nevyťažená d-14. Ľudia akosi nechápu tvoju ideu, že má zmysle cestovať len zo stanice, na stanicu a medzi stanicami, prípadne na Vazovovu ? .
Reply
S499.1023

S499.1023

#76471 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #76431:

1) Keď sa 1,5 minútový interval rozdelí na radiály, aká "mela" nastane?
2) Nejaké legendy o tom, ako sa stretli trate s rôznym rozchodom, si nechaj na iné, stupídnejšie fóra.
2) Starý Most nerekonštruovali nemeckí zajatci, ale ženijné vojská Červenej armády. A keby ho aj rekonštruovali, neviem, čo prináša tvoj príspevok k meritu veci?
Reply
Ike

Ike

#76470 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #76468:

PE? ja ze co tu splietate Partizanske... a ono sa tu bavi o Petrzalke ?
Reply
R.A.T.P.

R.A.T.P.

#76469 Rate positive Rate negative
Reply on: Matko1990 #76408:


PLS, mozes uviest kde a ake plany metra si videl ?
(klasickeho "Ruskeho" z obdobia do 1989,
alebo plany po r. 1990 na VAL - ono je to vlastne jedno,
trasovanie NS je ustalene, len som zvedavy).

Dik,

R.A.T.P.
Reply
Emo

Emo

#76468 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #76447:
"prosím ťa a načo sú v BA (PE) vysoké rýchlosti, keď každých 500-600 metrov bude zastávka?"

To je oveľa viac, než na ktorejkoľvek inej radiále v Ba.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.
advertisement