Bože bože bože,je mi do plaču,keď vidím tie zomierajúce historičáky.To sa fakt keď už nič iné,tak nedajú aspoň zatiahnuť pod strechu,aby nehrdzaveli stále viac a aby k nim nemohli vandali?
Inteligentne reaguješ. Keby si zapol rozum tak by to šlo. 95 by sa dala rozdeliť na dve linky so 6 intervalom a 68 na dve s 8min intervalom. Ale ty radšej napíšeš krátku ironickú vetu bez dlhej úvahy než myslieť.
jak zneuzivaju??? a ked mas bezzavorove priecestie tam to nezneuzivaju? Vsetky zeleznicne zavorove priecestia co poznam maju ten unikovy priestor a nikdy som nevidel to nikoho zneuzivat...
Ale je to aspon prirucka pre tych co stavali to priecestie...
Ono to sice nie je ziadne pravidlo, ale bezne sa dlzka rampy dava taka, aby ju bolo mozne v nudzovom pripade (poziarnici, sanitka, uviaznute auto) obist (do 3/4 sirky cesty z prava).... toto priecestie malo rampy po celej sirke cesty...
a nestalo sa to nahodou tak ze vodic presiel na priecestie skor ako sa otvorili uplne rampy a medzitym vosiel vlak do toho pasma?... asi ne, lebo to by potom asi nestihol zdrhnut, minimalne nad tym rozmyslat a volat dispecing
nemas pravdu.pozicia pravice je v rozhodovacich organoch (cize zastupitelstvach) este silnejsie ako bolo. Takze udrzanie sucasneho stavu bude uspechom...
Je bežné, že vlastníctvo vodičáku (alebo obdobného štátneho papiera) ešte neoprávňuje zamestnanca riadiť firemné vozidlá. Predpokladám, že aj v DPB existuje nejaké interné vodičské oprávnenie, a toto mohol dispečer zobrať.
Na čo chceš, dočerta, čakať? Veď vedenie mesta je rovnako čierno-modré, ako tri razy predtým, tak aké zmeny očakávaš? Rozčuľovanie sa nad zanedbávaním MHD zo strany mesta je opodstatnené už asi 15 rokov.
Neviem, oprávnenie na vedenie vozidiel v DPB? Také sa získava u el. t-bus a u a-bus nie?
Ale počuk som už aj to, keď dispečer zobral normálne D-čko, asi na to oprávnenie nemal, ale keď mu ho vodič odovzdal...
Martin Fundárek