Discussion Forum › General Discussion

to asi ťažko ? Východné je najväčšia zriaďovacia stanica na Slovensku, sú tu zaústené všetky trate bratislavského železničného uzla takže sa sem dá dostať zo 110, 111, 120, 130, 131 a 132... a aj od Filiálky... ? ale žsr chce budovať novú železničnú stanicu v priestore Filiálky, ale v podzemí, videl niekto aspoň nejakú štúdiu?

tak potom je asi namieste úvaha o predllžení ttrate a dať dam jednu zastávku navyše, či nie? ?

Lanovka mala viesť od hradu do Incheby, teda ak sa dobre pamatám na slová ex-župana.

Tie noviny ako clona proti slnku a číslo linky za predným sklom na akomsi zdrape papiera sú bohovské ?
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=18198&idt=u&idg=1865&gi=0&gn=20&gs=c&gsd=

Pokiaľ mi je známe, tak tá lanovka nemala viesť z Petržalky, ale priamo z Podhradia... ?

To letecke priecestie nema chybu.
?

Vobec si nemyslim, ze zeleznicna trat v useku, kde 155-ka jazdi je maximalne vyuzivana. O ostatnych usekoch neviem.

KLF, fyodor...

nasiel som na nete to Korfu (naposledy ked som tam bol, boli tam zavory... ale aj semafor moze byt )
http://www.incorfu.gr/04_images/CORFU_AIRPORT.jpg

a gibraltar
http://srahn.typepad.com/weblog/images/gibraltar.jpg
http://www.gibraltarnewsonline.com/images/reports/gibraltar_airport_monarch.jpg
http://picturesofspain.info/ipap-photos/czekanie.jpg
http://www.ursispaltenstein.ch/cgi-bin/EE/images/uploads_1/gibraltar3.jpg

To by si odo mňa veľa chcel, ale predpokladám, že to bude tak ako hovoríš. ?

presne tak som to myslel ?

Potvrdzujem dlhovekost tohto planu. Dokonca pred x rokmi bol urceny na trat Ba-Vychod az Ba-Filialka novy vlak. Jeho spusteniu vraj zabranil nejaky vysokopostaveny zamestnanec zeleznic z Kosic. Bolo to v obdobi tesne pred strajkom zelezniciarov v roku x, predtym ako boli zrusene niektore tzv. lokalky.

Lanovka z BA-hradu do Petržky? nebude!!!
to bol alebo je sen Luba romana, ale je to nezmysel, ktorý sa nevyplatí... ?

no to je dobrá správa, tak budeme cestovať vlakom po celej BA a možno to bude rýchlejšie ako MHD, hehe ?
Ako teoreticky to vychádza, len potom by sa musela na vybraných staniach obmedziť vlaková doprava ŽSR a to asi nepôjde.
Ale len tak pre srandu si predstavte:
" Rýchlik do podunajských biskupíc odchádza z 1-ej kolaje, ukončite nástup!" ?

uplne by stacil elektrickovy semafor pre motoraky ktory by bol nastaveny rovnako ako eliny pri zvaraku

inak s atrakciami... aj na Korfu je take letisko, ktore ide od jedneho brehu k druhemu a este krizuje hlavnu cestu... a klasicke zavory

Čiže inými slovami, Východné je ideálne miesto pre novú hlavnú stanicu ?

Re #68283 jandro: V štádiu, že je to zanesené v územnom pláne zóny Podhradie. Zrejme nič viac v súčasnosti.

čo sa týka vlakov, tie majú väčšiu zábrzdnú vzdialenosť ako autá alebo električky (dokonca na Filiáku chodia/posunujú aj nákladné vlaky), t.z. že potrebujú dlhší úsek na zastavenie, keby sa mali zosynchronizovať železničné návestidlá a cestné semafory (a závory) museli byť mať vlaky asi prioritu... t.z. že keď by išiel vlak, semafory na ceste by sa nastali na zelenú smere Račianska od Rače do centra a podobne na strane od Jarošovej a závory by uzavreli prejazd medzi Račianskou a Jarošovou...

A co nedavny "plan" lanovky z Petrzalky na hrad nevie niekto nahodou v akom je to stadiu. ?

pokiaľ viem, tak linka 155 je skutočne prechodné riešenie, trvajúce len počas uzávery železničného priecestia v Rači pri Šajbách, ale pokiaľ viem, kedysi dávnejšie sa o takejto linke na Filiálku uvažovalo, dokonca na konci Filiálky pri Titaniku urobili aj násyp... čo sa týka "koľajového" prepojenia, tak z Východného sa dá ísť cez Predmestie na BA-Nové Mesto a P. Biskupice/BA-Petržalka a cez BA-Vinohrady na BA-HL.ST. (dokonca sa dá ísť aj do Vajnor oboma smermi ? a tiež do Rače; z Východného sa skrátka dá ísť všade... ? )

Ty si jandro lavazo? Takže máš železničiarov "iba" rodičov ? ?