Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
mickey

mickey

#67453 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #67449:

Podla mna by konkretne na letisku uplne stacilo, keby sa listky na MHD predavali v tom slavnom informacnom kiosku v priletovej hale. Tetusa si tam sedi v teple za pultom a aj tak cely den nema co robit. Kiosk je otvoreny dost dlho do noci (zeby do posledneho priletu?), takze aj cestujuci na poslednu 61 by mali kde nakupit. Ked sa DPB vie dohodnut s trafikantami, preco nie s informaciami na letisku?
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#67452 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #67451:
?
Reply
fobust

fobust

#67451 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark #67449:

To sa predsa nikdy tak nerobilo, bolo by to bárs zložité, vodičov by mohli prepadnúť, lebo by mal pri sebe obnos financií, vodiči by kradli, cestujúci by to zneužívali, všetci sú na obede....
Reply
SZKV

SZKV

#67450 Rate positive Rate negative
Chtěl bych se zeptat na jednu věc: je možné se ještě u vás svézt trolejbusem Tr14 do evidenčního čísla 6222 včetně? Chystám se do Bratislavy 27.9. na 11- 12 hodin, tak by mě zajímalo, jestli ještě tak staré trolejbusy u vás jezdí. Už je to dnes docela raritní a ještě jsem nikdy neviděl v ulicích Bratislavy Tr14 s nižším číslem než 6250. Díky
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#67449 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #67448:
Podľa mňa by to kľudne mohlo byť tak, že by predával vodič lístky v autobuse aspoň na Letisku, Hlavnej stanici, autobusovej stanici, ŽST Petržalka, Nové Mesto.. Väčšinou sú to všetko konečné, takže ak by skôr pristavil vodič vozidla, stíhal by aj predať lístky..
Reply
fobust

fobust

#67448 Rate positive Rate negative
http://jurajspisak.blog.sme.sk/c/61719/V-bratislavskom-autobuse.html

A nech mi niekto niečo vraví o tom akú máme MHDčku dobrú.
Reply
mrcheef

mrcheef

#67447 Rate positive Rate negative
asi pred hodinkou videne na Trnavskom myte smerom k vozovni Trnavka 2 skelety trolejbusov asi 14TrM skrini. len cisty skelet tahany za tatrovkou
Reply
S499.1023

S499.1023

#67446 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #67445:
Ja ti neviem - pozri si Jenkiho príspevok. Niekam na rovinu to možno bude dobré.
Reply
KLF

KLF

#67445 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #67444:
No nie je to skarede. Ked to bude aj take kvalitne, tak preco nie ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#67444 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #67443:
Fobust sem priniesol správu, že sa má v BA skúšať, tak tu začala o tom diskusia.
Reply
KLF

KLF

#67443 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #67442:
A ta tramvaj sa ma u nas skusat, alebo ju chcu nasi kupit, alebo preco sa uz diskutuje o takych detailoch, konkretne pri nej ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#67442 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #67423:
Ale nebude, však je to o 3 metre dlhšie ako 2xT3. A mám taký subjektívny pocit, že všetky zastávky v BA sú minimálne na 3xT3 (2xK2) okrem Šafárikovho-Štefánikovho námestia, ale tam stojí cez prechod pre chodcov už aj 2xT3, tak sa holt mude musieť presťahovať o jeden stĺp ďalej a mesto príde o tri parkovacie miesta.
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#67441 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #67434:
Nedá sa výkon nejak zvýšiť?
Reply
hoppusmark

hoppusmark

#67440 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #67421:
Celkom pekná tramway, hlavne čelá sa im vydarili ? Zmenil by som ale trochu interiér: vnútorné obloženie a podlahu tmavšiu, kvôli udržaniu čistoty.. Prípadne tam dal aj iné sedadlá a určite klímu..
Reply
Martin Fundárek

Martin Fundárek

#67439 Rate positive Rate negative
V CP 1961/1962 sa už stanica volá Bratislava-Nivy.
Reply
S499.1023

S499.1023

#67438 Rate positive Rate negative
Reply on: samuliak #67420:
Bože, prečo by sa nezmestila, keď je +/- nejaký decimeter rovnako dlhá ako súprava 2*T3 alebo 2*T6, ktoré tu bežne jazdia? Vopred upozorňujem, že KT8 sa už nevyrába, je už prežitej konštrukcie, nie je možné ju realizovať na 1000 mm a nemá vhodný prejazdný profil pre BA, takže by ma celkom potešilo, keby TDBK NEzačali rozvíjať diskusiu na tému "Treba do BA kúpiť KT8, lebo sa zmestí do zastávky".
Reply
fobust

fobust

#67437 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #67434:

http://villamosok.hu/nza/kurz/index_en.html

Na tejto stránke úplne dolu píšu niečo o natáčacích podvozkoch, ale nebude to žiadna výhra. Plne naložený voz má údajne 10 ton na nápravu, čo je rovnako ako 14T (samozrejme Porschetera je širšia). Osobne si myslím že najlepšie je klasické dvojkolie, kedy sú mobe kolesá na jednom pevnom hriadeli. Samostatné zavesenie kolies je fajn, ale podľa mňa nebude mať také dobré jazdné vlastnosti. Ako iste vieš, spravil som vlastnú konštrukciu vychádzajúcu z Bombardieru, samozrejme s menšími úpravami. Pri dĺžke 33 metrov to má 10 náprav, otočné podvozky s klasickými dvojkoliami a je NP bez schodíkov. Nevýhodou je odlišná konštrukcia vonkajších a vnútorých podvozkov. Majú úplne iné odpruženie. Mechanicky sú ekvivalentné k podovzkom ČKD na 1000 mm, iba majú dvojté odpruženie a inak umiestnené trakčné motory.
Reply
galiyosha

galiyosha

#67436 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #67435:
Au, tá hruba... ? Ospravedlňujem sa, ešte som sa nezobudil.
Reply
galiyosha

galiyosha

#67435 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #67434:
Mňa na Končare najviac fascinuje tá légia zapálených fanúšikov, ktorý tejto električke robia po nete neuveriteľnú propagandu. Vrcholom všetkého sú propagandistické články na Wikipedii vyzdvihujúce v dnešnej dobe úplné samozrejmosti a zakončené perlami typu "By this Croatia became the fifth country that has technology for producing low-floor trams." ?
Reply
Jenki

Jenki

#67434 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #67428:
Jo, KONČAR 2200 je pěkná tramvajka... ale má pár nectností (teda krom pevných podvozků, což je zřejmé asi všem) - jednak poměrně vysokou nápravovou hmotnost (sice Trio nebo 14T jsou na tom téměř stejně, ale při větší šířce skříně!), horší ale je velmi slabý měrný výkon - 9,75kW/t, pro porovnání T3 11kW/t, Trio 13,85kW/t. To bude slimák jako hrom. Taktéž 60kN kolejovky nejsou nic moc.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.