Reply on: piol #58063:
Zrušili se v roce 1972, poslední byla linka 51 Vinohrady- Karlovo náměstí- Stadion Strahov. První byla naopak roku 1936 linka K Vozovna Střešovice- Bořislavka- Sv. Matěj (na čísla se přešlo roku 1947), pak byla roku 1939 linka W Anděl- Motorlet a po válce to šlo jedno za druhým až do konce 50. let, kdy nastal útlum.Mapka je v Atlase trolejbusů z roku 1986, myslím, že to má ještě dnes kdekdo doma a možná i oskenované- na netu jsem to ale nenašel.
☺ ). A Od 1975 začala expanzívna invázia IK 280. ?
aquila
praveze ako som zistil, s R.A.T.P. sa tu da ako s jedinim podiskutovat o metre, lebo na rozdiel od 99% osadky o nom aj fakticky nieco vie, co sa jeho (ne)realizacie tyka.
petrzalka je na to, ze je periferna stanica viac nez vyuzivana a by si sa divil kolko ludi cez petrzalku denne prefrci.
inak osobne som rad, ze DPM nebere karosy ... solaris je do pohody. kvalitativne mozno aj lepsie ako karosa
Re #58052 Sheep a Re #58053 Andy: ja mam taky blby dojem, ze petert to myslel ako ironiu
Re #58055 Andy: no toto je tiez neschopnost magistratu sa predat. pricom v tejto dobe sa im nukala nenormalna prilezitost sa z toho vyvliect. by jednoducho zacali za svoj uspech (aj ked mesto s tym pramalo ma nieco spolocne, skor naopak skodi kde sa da), ze mesto postavi MIMOUROVNOVU rychloelektricku a zeleznice postavia tunel pod dunajom a bude priame prepojenie tak aj tak. a bude tunel.
ale samozrejme mesto nejako sa tvari, ze ZSR nic nerobia pricom projektova dokumentacia aj projekty su v principe dalej ako rychloelektricka a ked mesto da stavebne povolenie, tak sa zacne stavat v roku 2007, co napriklad pochybujem ohladne rychloelektricky
som tu ochotny sa s kymkolvek stavit, ze fyzicka sa rychloelektricka nezacne stavat skorej ako v roku 2008
Re #58066 mrcheef: to je aj dovod preco ZSR chcu druhu stanicu, lebo hlavna uz teraz ide v spicke na vyse 100% ...