Discussion Forum › General Discussion

Je to mozne, ze to bol jeden z tych busov...ak chces, poslem mailom 2 fotky, co boli sucastou tej tlacovej spravy

ano, uz ich niekolko maju, su to cervene Axery so sirokymi strednymi dverami

Zajímavé- nahrazovat kloubové autobusy standardními, to se mi nezdá dobrým krokem! Pochopil bych, kdyby nakupovali patnáctimetrové Aresy (jako náhrada kloubových vozidel pro linkovou dopravu jsou adekvátní). A navíc prý Axery (jakožto vozidla vycházející z Karos řady C7xx) prý mají být vyráběné jen do října 2006, kdy by měly být nahrazeny typovým modelem Arway (kvůli normě EURO 4). Tak se mi nezdá dobré kupovat výběhovou značku, ovšem cesty páně (resp. pánů) jsou nevyzpytatelné...

Dnes ráno keď som šiel do práce, tak som na Račku už videl taký celý červený bus - ma to zaujalo, bo mal len 2 dvere, takže to nebola MHD .. žeby už asi jeden z nich?

cau, ak si v bratislave, vedeli by sme sa stretnut a nahrat kratky rozhovor o tych novych autobusoch? Dik. M.

Tu otazku musis adresovat do dotycnej firmy. Ja som len posunul dalej oficialnu tlacovu spravu. Inak s tou firmou nemam nic spolocne

Karosa AXER nahradia typovú radu Ikarus a predĺžené vozidlá Karosa C 744, predsa sa tým zmeší kapacita. Alebo SADistiscké busy nechodievajú plné? ?

Mozno to niekoho zaujme. Je to oficialna tlacova sprava (trosku som ju skratil):
Najväčšia modernizácia autobusov v histórií slovenských SADiek
– vozový park SAD Bratislava bude najmladší v celej SR

Akcionári spoločnosti SAD Bratislava a.s., Fond národného majetku SR (51%) a spoločnosť BUS Transport, s.r.o. (49%), v ktorej má väčšinový podiel spoločnosť HB Reavis Management, s.r.o. (70%) a menšinový podiel Tourbus, a.s. (30%) sa dohodli, že sa predčasne navýši základné imanie v SAD Bratislava o 450 miliónov slovenských korún. Následne plánuje spoločnosť SAD Bratislava preinvestovať túto sumu na obnovu vozového parku SAD Bratislava a to nákupom takmer 130 nových autobusov od dodávateľov SOR, Karosa a Mercedes Benz. Celková privatizačná suma tak dosiahne 540 miliónov slovenských korún, pričom 90 miliónov SK bolo zaplatených už v roku 2005.

Prostriedky z navýšenia základného imania budú použité na nákup vozidiel typu SOR C 12 v počte 100 ks, typu Karosa AXER 12,8m v počte 20 ks a 9ks typu Mercedes Benz INTURO a 350. Vozidlá typu SOR C 12 nahradia 12m autobusy Karosa, Karosa AXER nahradia typovú radu Ikarus a predĺžené vozidlá Karosa C 744 a vozidlá Mercedes Benz INTURO a 350 posilnia vozidlá diaľkových liniek. Nakupované typy autobusov spĺňajú všetky platné technické a legislatívne normy. Ide o vozidlá s modernou konštrukciou a vysokou technickou úrovňou s ohľadom na ekológiu a bezpečnosť cestnej premávky ako aj posádky a cestujúcich. Okrem bezpečnosti, spoľahlivosti a technickej kvality poskytnú vyšší štandard prímestskej a medzimestskej dopravy. Touto investíciou sa výrazne zlepší priemerný vek autobusov v prímestskej doprave na 3 a pol roka, zvýši sa kvalita cestovania a vozový park SAD Bratislava sa stane najmladším v celej Slovenskej republike. Kontrakty na nákup autobusov boli podpísané koncom roka 2005, pričom posledná dodávka autobusov je plánovaná na september 2006.

Typickým poznávacím znamením nových vozidiel bude ich výrazná červená farba, ktorá ich bude odlišovať od ostatných prepravcov a zároveň viditeľnosť tejto farby prispeje k bezpečnosti cestnej premávky. Vozidlá SAD Bratislava budú na komunikáciách prakticky neprehliadnuteľné. Odkazom nového „imidžu“ bratislavskej SADky sa tak stane optimizmus a inovácia.

A ešte čosik: zoznam predajní aj s vyznačením možnosti bezhotovostnej platby nájdeš na http://www.dpb.sk/predajne/predajne.htm

Áno, dá sa. Aspoň pred dvoma rokmi keď som si tam kupoval, tak sa dalo a nepredpokladám, že by to zrušili

Neviete nahodou, ci sa da na Mlynskych Nivach platit platobnou
kartou, ked si chcem kupit mesacny listok>

To evidencne cislo je pravdepodobne nalepka, ta by za istych okolnosti mohla odolat aj riedidlu, ale inak plne suhlasim. ?

kedze vsak v sucasnosti ako student rocnu mat nemozes tak v pripade ze to umoznene bude tak by mohlo byt zaujimave povolit to hned po zapise (na druhej strane pre DP by to bolo aj vyhodne - ono ked skoncis skolu (upsesne) tak statnice mas niekedy v juni, potom hned na zaciatku jula su promocie akurat ze to uz papierovo nie si student - ako student si skoncil dnom uspesneho absolvovania statnej skusky a tym koncia aj tvoje prava ako studenta a pokial by si mal zakupenu elektricenku v septembri daneho akademickeho roka tak este 2 - 3 mesiace mozes cestovat so studentskymi zlavami ktore ti uz neprinalezia

Čo sa týka tých čipových kariet, tak by ma dosť zaujímalo ako to je. Ale keď som ja nechtiac rozlámal svoju SADistickú čipkartu, tak som prišiel do kancelárie a zostatok na tej rozlámanej mi preniesli na novú. Takže podľa všetkého svoju databázu majú... musia mať, lebo by sa to zneužívalo...
___________________
Prosim vás čo to rastie na ASMN? Že vraj tam stavajú nejaký stánok z originálnych dielov Ik280! ?

Ak si si rok predtým kúpil električenku v septembri, tak potom si môžeš kúpiť v septembri aj ďalší rok. A ak si ju predtým nemal, tak to nejak do septembra vydržíš s 3-mesačnou(ak si predtým nemal zľavu, tak donesieš minuloročné potvrdenie, ktorým ti to predĺžia do 15.10.) a potom si už budeš kupovať ročnú.

Začala sa verejná diskusia o petržalskej rýchloelektričke http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=2570924

no ale napriklad ja som uz mal castokrat uspesne po skuskach (a aj predcasnom zapise do dalsieho rocnika) na konci juna a teda bolo pravdepodobne (ze ak sa na to nevyserem, co by zas bola blbost) ze uz budem studentom aj dalej a preco by som mal cakat az do septembra na to aby som si mohol kupit rocnu elektricenku ?

len ak by si si kupil rocnu v aprili, jazdil by si na nu aj po skonceni skoly. Preto.

Tým by nemohli argumentovať, pretože aj keby ma vyhodili v prvý deň štúdia, tak si môžem po sebe kúpiť štyri trojmesačné električenky + jednu mesačnú bez toho, aby nejako vôbec zisťovali, či tam študujem.