Discussion Forum › General Discussion

Ja ho snáď budem čoskoro vlastniť. Stále som to odkladal, ostatní mali Bčko ešte na strednej, ja už budem starý foter a stále nič ... Nad IGK som tiež uvažoval a zhodou okolností mi príde Forman ako relatívne praktické IGK (Nákupy do môjho milovaného Hornbachu, prípadne hypernákupy v hypermarketoch). Keby si o niečom výhľadovo vedel, tak môžeš dať tip

Obmedzovač v starých manuálnych kinderkách by podľa môjho názoru nemal prvoplánovo obmedzovať rýchlosť, ale nejaký iný parameter. Bližšie som to ale neskúmal, je to iba taká moja neučitá predstava.

OK, tak si dovolim spachat malu anketu. Otazka znie:

KOLKO Z VAS VLASTNI VODICSKE OPRAVNENIE SKUPINY B?

Viem, ze ma mnohi obvinia zo "salonneho priaznivca MHD", ktory sa MHD nevozi. Nie je tomu tak. Ale zas nie som masochista, ktory dopusti svoje casove, a teda aj financne straty tym, ze za kazdu cenu jazdi svojou milovanou MHD.

Bože, myslel som VŠEOBECNE, nie len Teba.

Tak asi ho mam, ked s nim uz davno jazdim. Boze to je logika. Ja som zaplatil za vodicak v roku 1997 presne 2650 Sk.

Nie kazdy ma take stastie, ale auto tychto kvalit sa DA kupit za desat tisic AJ NA SLOVENSKU, neverim ze nie.

BMko: No schvalne, o aku znacku ide?

Pockaj este ked sa dozvies, znacku a typ do ktorej fobust pcha 17 litrov mesacne :))

Lenže kto má také šťastie, že mu niekto dá auto zadarmo...

Ak by sa ti kazila elektricka a mohlo by to ohrozit ludske zdravie, viezol by si ich dalej? Ja nie a po druhe vodic to mam zakazane, lebo sa to povazuje za verejne ohrozenie zivota a vodic si kvoli tomu nemusi ist sadnut do lochu. PS: nebola to nahodou 7783-84 a nie 63-64 :))

Lenže nezabúdaj, že na to auto musíš mať aj vodičák, ak ho nemáš, tak v Bratislave zaplatíš 8-10 tis. (neviem ako v Prahe a zvyšku Slovenska). To je síce len jednorázová investícia, ale tiež je to riadna pálka.

Pekne sa to tu zvrhlo... Navzájom sa presviedčať, že je výhodnejšie jazdiť autom... ? ? ?

"Expresny autobus neexistuje - co je velka chyba." - nezmysel. Kedysi, v minulosti, ked bola na cestach tak mozno desatina a menej aut, nez je dnes, mal expresny autobus zmysel, pretoze dokazal skutocne rychlo preletiet z jedneho konca na druhy. V sucasnej intenzite dopravy vsak na expresnom autobuse neusetris oproti obsluznemu hole NIC, kedze bude stat rovnako v tyh istych zapchach, ako ten obsluzny, akurat vynecha niektore zastavky, a obsluzak ho vzdy na najblizsom semafore dobehne. Dnes, ked cesta nejakou trasou obsluznym autobusom trva 60 minut (pricom ta ista trasa v minulosti trvala do 45 minut), tak expresnym autobusom ju urobis za cca 55-58 minut. Ma to nejaky zmysel? V dnesnej dobe moze byt expresny LEN segregovany dopravny system, ktorym su v BA elektricky.
Pojem "expresny autobus" v MHD je obycajny oxymoron (pre tych co nevedia - slovne spojenie, ktore si samo sebe odporuje).

A este P.S.: je mi ho ochotna dat zadarmo preto, ze v bazare jej ani tych 5000 mozno nedaju, a nechce sa jej kvoli tomu behat hore dole. A ja som ho ochotny kupit, lebo som s nim 3 mesiace jazdil a viem, ze okrem vyfuku mu nic nie je.

A poprosil by som ta o cislo na bratislavsku taxisluzbu, ktora jazdi za 10-12 Sk/km, az budem v noci v Bratislave, rad ho vyuzijem.

Tak este raz a pomaly: tento konkretny Forman, r.v. 1992, poznavacej znacky 3S0 2840, mi majitelka je ochotna DAT ZADARMO. Preco by som sa vzpieral? Jedine, co budem musiet zaplatit, je STK, EK a opravy, ktore tymto kontrolam predchadzaju. Coz dohromady je nieco okolo tych 5 az 10 tisic.

Obnovenie premávky do lesoparku
http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=75551

Pozvánka na zasadnutie Komisie dopravy a informačných systémov MsZ dňa 12.10.2005
http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=75599
?

Nie, ziaden tuning, v zivote! Nemam nic proti tuningu, ale 99 percent tunovanych aut vyzera proste strasne. Neda sa hovorit o tuningu, ale o TUZINGU. A to plati aj na DPB karosy 16xx, uz len cakam kym sa objavi nejaka s "mracitkami" na svetlach, co je zakladny kamen tuzingu. Bleeeee ...

A povedal: choďte a nahliadajte

navrhovateľ Dopravný podnik Bratislava, a.s., Olejkárska 1, 814 52 Bratislava predložil zámer “Trolejbusová doprava Bratislava – Dlhé Diely”.

Do zámeru je možné nahliadnuť v dňoch od 4.10.2005 do 25.10.2005 na prízemí budovy Magistrátu hl. mesta SR Bratislavy, Primaciálne nám. 1, v priestoroch Služieb občanom/FRONT OFFICE. Verejnosť môže svoje písomné stanovisko doručiť Ministerstvu životného prostredia SR, odbor posudzovania vplyvov na životné prostredie, Nám. Ľudovíta Štúra 1, 812 35 Bratislava 1 do 2.11.2005.

http://www.bratislava.sk/vismo5/dokumenty2.asp?u=700000&id_org=700000&id=75547&query=dlh%E9+diely&p2=0&p3=0%F2

tak oproti dpb určite.... (81-71 je prazske metro nie??)