Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
tomas1

tomas1

#45363 Rate positive Rate negative
Reply on: janulo #45360:
Tak to su najlepsie subezne autobusy s elektrickami a neprehladny, tazko zapamatatelny system s mnozstvom liniek?
Reply
janulo

janulo

#45362 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45361:
ale ako som ty uz napisal je tam viac kriterii proti ako za a "cena" nehra rolu vsak to platime mi vsetci
Reply
tomas1

tomas1

#45361 Rate positive Rate negative
Reply on: janulo #45359:
"Kupovanie novych sa tak skoro nepredpklada" nizsie je napisane naklady na 1 osobu na kilometer su u elektricky o takmer polovicu nizsie ako u busu. Hruba ekonomia: Z tohto by vyplyvalo ze z dlhodobeho hladiska je ovela lepsie zobrat si uver na nove elektricky nez pouzivat autobusy, je to tragedia ze jedinym kriteriom su vstupne naklady na kupu a nemysli sa na buducnost.
Reply
janulo

janulo

#45360 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45358:
elektricka je viac zavysla .napr. elektricky prud, pokazi sa jedna a nejazdia vsetky co idu za nou a pod
Reply
janulo

janulo

#45359 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45358:
lebo niesu ake elektricky asi presuvat. A ku kupovaniu novych vozov do parku sa tak skoro nepredpoklada a GO
trva dlhsie ako by si predpokladal tak asi preto niesu ake vozy presuvat ?
Reply
tomas1

tomas1

#45358 Rate positive Rate negative
Reply on: janulo #45357:
Ze vraj sa maju redukovat elektricky, ja sa pytam ked su najlacnejsie preco sa zataz nepresune s teraz preferovanych busov na eliny?
Reply
janulo

janulo

#45357 Rate positive Rate negative
tomas1:A co vsetko by sa malo vyuzivat???
Reply
tomas1

tomas1

#45356 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #45335:
Preco sa teda nevyuzivaju elektricky na maximum - teda "vsetky, co maju"❓
Reply
tomas1

tomas1

#45355 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45341:
Toto uz bolo niekolkokrat vysvetlene, ze som zamenil Vinohrady za Vajnory, rec bola o Vinohradoch. Ospravedlnujem sa za povodnu dezinformaciu.
Re #45342 S499.1023: Provnaj si pocet cestujucich na stanici Petrzalka, a cestujucich zo smerov ZA, TO, ZV... ved tam zastavuju rychliky z ludmi zo 75percent uzemia Slovenska(okrem Zahoria a juhu).
Re #45350 S499.1023:To sa mam zdrginat z Vinohradov elektrickou az do centra? A cez Karlovu Ves ma rovno neposles? Elektricky maju bezny interval 12 minut pokial viem. A ze ma BA nejaky chrbticovy system? HA HA HA
Stacila by jedna linka okolo Polusu a ZST Nove Mesto smerom dalej terbars na Prievoz. Spojila by rychlikovu stanicu Vinohrady s dvomi radialami na Zlate piesky a Ruzinov. A odkial beries istotu, ze v prestupnom systeme z menej linkami by taka linka nemohla byt, to ty tvoris CP?
Reply
81-71

81-71

#45354 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #45352:
Viem, že dnes by to bol už viacmenej problém, lebo daná oblast je pomerne zastavaná. Boli tu snahy o posunutie stanice a výstavby novej haly niekolko sto metrov smerom dalej k depu. Existuju projekty. Mala tam byt aj plánovaná stanica metra. Vzhladom na hustotu dnešnej zástavby by muselo dojst ale k radikalnej asanacii okolitích budov. Dnešné návrhy sa skor točia okolo toho, že by bolo dobré vybudovat stanicu dakde pri letisku alebo ju nahradit novovybudovanou hlavovou stanicou BA-Filiálka, čo je podla mna mierne zvrátené.
Reply
KLF

KLF

#45353 Rate positive Rate negative
S499: 🙂 Velky ako velky. Teraz je to take vselijake - jedni maju, druhi nemaju kosele... V podstate neviem ci je lepsie ich mat ci nie, ale ked uz, tak vsetci. No su na to rozne nazory.
Reply
S499.1023

S499.1023

#45352 Rate positive Rate negative
Reply on: 81-71 #45331:
A kam by sa to 150-ročné provizórium podľa Teba malo presunúť? Stanica vyhovuje normám platným v čase jej výstavby, normy nie sú retroaktívne.
Reply
S499.1023

S499.1023

#45351 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45307:
Hej, v takej Trnave mi ani polhodinové čakanie nebude vadiť, keď pri prestupe budem musieť tak či tak platiť znova ? . Máme aj hodinové lístky, nielen polhodinové.
Reply
S499.1023

S499.1023

#45350 Rate positive Rate negative
Reply on: tomas1 #45303:
Keby sa drasticky zredukoval počet liniek, tak by medzi tými linkami URČITE nebola linka zo žst. Vinohrady k Polusu ? . Dávaš tu z príklad Brno a chceš presný opak. Však máš na Vinohradoch ŠTYRI (ráno päť) liniek chrbticového systému s možnosťou prestupu k Polusu aj do Ružinova, tak čo sa Ti vlastne nepáči? Keď pôjdeš v Brne do Tesca, tiež vystúpiš z vlaku v Horných Heršpiciach?
A my tu máme intervaly 5-10 minút, nie sme v Trnave so špičkovm intervalom občas aj pol hodiny ? .
Reply
S499.1023

S499.1023

#45349 Rate positive Rate negative
Reply on: KLF #45299:
Však Ty si bol veľký bojovník proti uniformám ? !
Reply
81-71

81-71

#45348 Rate positive Rate negative
Reply on: untrop #45346:
presne tak ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#45347 Rate positive Rate negative
Reply on: si #45298:
Presne tak! Absolútny súhlas!
Reply
untrop

untrop

#45346 Rate positive Rate negative
Reply on: LUK #45290:
ako komu, pravdupovediac mne imhd.sk fachá tiež nejak divne. Na načítanie stránky čakám minútu a keď ma to nebaví tak to vypnem tak potom nevidím, či to tam je.

Re #45306 si: "pre vacsinu ludi prestupovanie nie je lakave" a to odkiaľ viete? A ak by to tak už aj bolo, prečo potom? Bolo by prestupovanie podľa Vás lákavé keby bol hustý interval s riedkou a ľahko pamätateľnou sieťou liniek?

Re #45310 si: "A prestup _je_ nepohodlny, aj ked rovno zabezpecis pri prestupe priamu navaznost liniek... a ked uz teraz musis na neakej ceste aspon raz prestupovat a po zmene by si musel este viackrat, tak iste vies ako ti na to velka cast cestujucich zareaguje... (je to uz odskusane a zneprijemnovanim cestovania odliv cestujucich nezastavis)"
Tak podľa tohto sa zdá, že sme v pätovej situácii. Lebo prestup nie a na kvalitné intervaly bez prestupov nemáme. Tak MHD zanikne...

Re #45313 tomas1: v Lamači sú s prepáčením nejakí oslopanci asi. To druhé je Aprília Žartovná a tá toho tiež veľa nevie. To, že krepí používajú skratku na diskusii nie je relevantné. Súkromný článok nejakého fasíka spolu s analýzou ťažkých machrov z Nového dňa (z roku 2001) sú tiež veľmi "smerodajné". Na ktorom materiály vydanom dopravným podnikom je skratka DPMB??? Áno každému kto to používa napíšte, že to má zle. Veď to spravili aj kolegovia tu z fóra Vám.

Re #45330 si: 81-71 asi hovoril o vlakoch miesto busov zvážajúcich ľudí z regiónu do práce v BA.
Reply
S499.1023

S499.1023

#45345 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #45294:
Keby mi chodila priama linka z Ostredkov do Devínskej Novej Vsi, tak nemám najmenší dôvod chodiť na autobusovú stanicu. Ale keďže vidím, že by frekvencia v tejto relácii nenaplnila ani SOR B7,5 Lili v hodinovom intervale, tak nemám dementné požiadavky ? .
Reply
81-71

81-71

#45344 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #45339:
Tak vidíš, len na radnici ich asi viac zaujímajú vstupné náklady ako prevádzkové.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.