Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Papyr

Papyr

#43350 Rate positive Rate negative
Reply on: papuca #43348:
Komunizmus ako taky s dnesnou ekonomickou situaciou uz az tak nesuvisi, aj ked stale dost. Problem dedicstva komunizmu je ten, ze ludia stratili uctu k svojej praci a zacali vyznavat heslo "kto nekradne, okrada svoju rodinu". Toto ich komunizmus naucil a oni to dnes ucia svoje deti.

A preto:
- v Bratislave sedia v DPB a na magistrate ludia, co nedokazu pochopit, ze na to nemaju, a mali by odist,
- premier Gross nedokaze pochopit, ze je pre obcanov CR neprijatelny a je cas odist,
- pozitivne lustrovani sa zbytku obcanov smeju do oci, napriklad Sokol, a takisto nechcu odist,
- udrzbar ci instalater ti sice vela uctuje, ale nekvalitne robi, a vobec sa za to nehanbi,
- baba v pokladni na zeleznici sa na teba vyvrieska,
- vodic MHD sa na teba vyvrieska,
- doktor pozaduje uplatok...

proste kazdy, kto svoju pracu nerobi dobre, v nej napriek tomu zotrvava - sam odist nevie (okradol by rodinu) a lud (zakaznik) ho k tomu dotlacit nechce, pretoze aj on si uz za socializmu zvykol, ze ho okradaju vsade a ze na panstvo sa nesaha.

Odist chcu len ti, ktorym tento stav vadi, ti obvykle odchadzaju na Zapad (EU) a situacia tu na Vychode (EU) sa dalej zhorsuje.

A tak "ted jiz mame, co jsme chteli" - a tento stav potrva minimalne do doby nez odidu (do penzie alebo do hrobu) ludia narodeni pred r. 1970-75. A mozno este dlho potom nie, pretoze oni tomuto postoju ucia svoje deti. To je to "dedicstvo komunizmu".
Reply
!§!

!§!

#43349 Rate positive Rate negative
Reply on: papuca #43348:
Takže za 1: komunizmus tu akoby pretrvaval, lebo peniaze jednot. nadalej sa tocia vo vackoch. za 2: tu ked sa má niečo menit , vzdy to tu niekto brzdí, aby sa im neminulo, Za 3 Ba sa maju ekonomicky dobre , ale len nejake percento v pravo tocivych zbohatlikov. a co ostatok? vychod a stredoslovak? Na co je im zel. osobna doprava, s Bahn či Ba metro keď spokojne maju tu lux autička, načo sa zaoberať spodinou. Tak je to tu v BA ale nie v Osterreich. Sledujte Nemecke a Rakuske satel.tel. stanice.40 tel. stanic s toho 30 sa venuje kulture miest, obyvateľstvu a prírode. Žial pokial nemas na auto ostava Ti 100 Db. autobus s Ba kultur. cestovanim... V petržalke sice premavaju vlaky totalne prázdne, a to len preto, lebo tie koľaje maju veľký odklon . Peniaze su tu , nie však pre spravne riešenie, Slovensky S Bahn ale pre niečo iné ? ? ☠
Reply
papuca

papuca

#43348 Rate positive Rate negative
beeeeuuuuuaaaaaaa...aj ja xceeeeeem NS, co bude pekny, dobry, fast and comfortable... auuuuushak, pani redaktorka, nateraz mozme len plakat ;o) a obcas vycestovat do wien alebo prague or budapest (pripadne aj warsaw ci krakow) a kochat sa tym ako to maju inde a snazit sa nezurit na kompetentnych u nas ;o)))) a snazit sa ochopit ten nedostatok penazi, za ktory predsa moze tych 40rokov komunizmu, ktore skoncili uz pred 16rokmi.
Reply
K&K

K&K

#43347 Rate positive Rate negative
Nízkopodlažné električky ako vozidlá nosného systému po technickej stránke sú použiteľné. Možné problémy: samotný pohon a podvozok konštruovaný do minimálneho objemu a nízko nad koľajnicou, konštrukcia vozidiel pozostáva z samonosných článkov, ktoré sa môžu ľahko a nevratne poškodiť pri stretu s iným vozidlom, čím sa vyradí aspoň na čas celá súprava. Výrobcovia v Európe ponúkajú širokú paletu vozidiel, dokonca aj na úzky rozchod. Niektoré sú dokonca prevádzkované aj ako spriahnuté (dĺžka nad 40 m), tie však premávajú vo vlastnom oddelenom telese. Maximálna rýchosť je do 70km/h. Bratislava v súčasnosti potrebuje systém robustný, odolný náročnej prevádzke (stav tratí a okolitej dopravy) a s minimálnymi nárokmi na celkovú údržbu systému ako takého.
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#43346 Rate positive Rate negative
Rekonstruuju cestu na Zeleznu studnicku
http://dennik.pravda.sk/sk_dennik.asp?r=Bbratislavab&c=bratislavab_1_6
Reply
Ámos Keynes

Ámos Keynes

#43345 Rate positive Rate negative
Reply on: jjjjst #43314:
Ja sa v BA nestresujem. Ako nočná doprava nie je dobrá, ale má to aj svoje svetlé stránky. Ako fagan som rodičom mohol vysvetliť, že prídem až o 4 štvrtej lebo o jednej to je skoro a ďalší ide z mesta až po tretej.
Dnes buď idem nočákom, prispôsobím sa. Alebo ideme s kamarátmi cez celú Petržalku pešo (často pomáha pri nevolnostiach) alebo si zaplatím cca 90,- čo ma stojí taxík z centra k Tescu. Vďaka biednej nočnej doprave je veľa taxíkov = dobrá konkurencia = nízke ceny.

A čo som hovoril s jedným pánom z magistrátu, tak na nočných spojoch je taký vandalizmus, že sa reálne zahrávajú s myšlienkou zrušiť to úplne. Ale to mi hovoril dávnejšie.
Reply
FADRNY

FADRNY

#43344 Rate positive Rate negative
sry za link: http://www.praha-mesto.cz/default.aspx?id=62321&ido=5074&sh=-510490536
Reply
Fadrny

Fadrny

#43343 Rate positive Rate negative
Neco pro metrofilov ? ...realizace: 2010, náklady: 38 miliard Kč http://www.praha-mesto.cz/(rnb0ny45udy1gzjb4fyphk3h)/default.aspx?id=62321&ido=5074&sh=-510490536
Reply
Esicko

Esicko

#43342 Rate positive Rate negative
Na JOJ-ke v relacii Pali vam to? sutazi vodic autobusu z DPMB!
Reply
qwix

qwix

#43341 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #43340:
podla info co mam z roznych stranok, tak je to najme kvoli neochote CKD postavit elektricku pre metrovy rozchod. keby sa chcelo, myslim, ze KT8B5 (oznacovalo by sa to tak isto???) by sla postavit aj pre 1000mm, ale a./ sa nechcelo b./ v oblukoch by to fakt brutalne vybocovalo
Reply
AAA

AAA

#43340 Rate positive Rate negative
jjjst s tými nočákmi je to tak ako ti povedal Papyr, no napríklad za výrazné obmedzenie k cintorínu Slávičie údolie sa výrazne pričinili študenti z internátov. A ešte jedna vec vo Viedni, neviem či ešte stále, no pred niekoľkými rokmi, nočáky iba v noci z Pia na So a zo So na Ne.
Je pravda, že v BA nechodia KT8D5 kvôli rozchodu? Lebo jedni hovoria, že preto, druhí pre iné.
Reply
NNDRO

NNDRO

#43339 Rate positive Rate negative
Reply on: Bigmac #43320:
... nestihol som robotu.... ake vizera to dobre...
Reply
papuca

papuca

#43338 Rate positive Rate negative
tragedia, auuuushak skutocna ;o( mesta ako ostrava, brno (ale aj skorumpovana praha – ale mam ju rad a tento vikend som sa z nej a z ludi tam o5 tesil), vsetky tieto mesta myslia na svojich obyvatelov a navstevnikov. vedenia sa nabaluju, ale len do tej miery, kde je to unosne a tak vedia, ze musia zabezpecit aj kvalitne sluzby MHD… zial, v BA to (zatial) neplati… kto pozna magistrat…vie… ;o(
Reply
Tatrovečka

Tatrovečka

#43337 Rate positive Rate negative
Reply on: Papyr #43319:
Ostrave fakt možeme závidieť, ale ani tak nie vychýrenú Stodolní ( kto tam skutočne bol a porovná, tak vie že v BA máme aj zopár lepších hospod ... ) a plné nočné električky, ale hlavne múdre vedenie mesta aj DP, ktoré tie peniaze vybrané na daniach trebárs aj od majiteľov hospod na Stodolní prelieva do nových Solarisov, kvalitnej údržby a generálok starších vozov a pravidelného čistenia vozidiel a nie do vlastných vačkov !!! ?
Reply
SZKV

SZKV

#43336 Rate positive Rate negative
Reply on: !§! #43335:
Obávám se, že samo to nepůjde. Asi by to chtělo, kdybyste se tady usnesli na něčem realizovatelném, např. tramvaji na Petržalku a zahájili nějakou občanskou kampaň, věřím, že pokud by si někdo dal tu práci a obešel pár stovek Petržalských domácností, podpisů na petici požadující tramvaj by bylo neurekom- nemyslím si totiž, že by tam žijící cca. polovině Bratislavanů současný balkánský stav vyhovoval. Ovšem chce to, aby se ti, co to v Bratislavě myslí s VHD dobře snesli na zem a uvažovali realisticky- petice za stavbu metra, S-Bahnu nebo vklakotramvaje by nepochybně měla úspěch taky, ovšem neřekl bych, že by se v nejbližší dvacetiletce na něco takového peníze našly...
A že jinudy asi cesta nevede ukazuje příklad Mariánských Lázní- tam se ustavilo občanské sdružení a mocnou snahou se podařilo nejméně o 5 let oddálit likvidaci trolejbusového provozu. Prostě s hlasem lidu musí dopravní podniky (a hlavně městská samospráva tyto DP vlastnící) v demokratické společnosti počítat- ať se to DPB líbí nebo ne.
Ovšem tohle musí být vaše věc- já žádné petice na Petržalku jezdit dělat nebudu- z Prahy je to jednak technicky obtížné a druhak to není můj problém, ale váš.
Reply
!§!

!§!

#43335 Rate positive Rate negative
Vážený verný ehm... Krásne sa to tu v DPB hemží. Pekne sny o nosnom či podzemnom vedení kolajisk nám to tu kde kto otvára. Ale tu sa bedáka, že nie su peniaze tam, zasa onam a omielame tu do nekonečna o hrdzine BA, miesto toho aby niekto niečo geniálne pohol a zaviedol tu nejaky Europsky systém. DPB NESPIII!!! už nie je KSČ ale demokracia. Ten kto brzdí rozvoj , ten zavadzá. Zobudte sa ako hovoria svedkovia Jahve už roky v podchodoch. Ste hore na veducich miestach a všetci snivate a spíte. Postrach BA DPB ? ? ? ?
Reply
...

...

#43334 Rate positive Rate negative
Reply on: Andy #43331:
Nasadit revizorov po okrajoch BA, odstranit kolajove kraksne, spojazdniť regio vozne,a mas regio milion cestujucich... ?
Reply
miau

miau

#43333 Rate positive Rate negative
Reply on: Snake_2222 #43332:
daj si 3 orga... a chod ?
Reply
Snake_2222

Snake_2222

#43332 Rate positive Rate negative
Som hladny ?
Reply
Andy

Andy

#43331 Rate positive Rate negative
Reply on: tr3mp #43328:
Zaujímalo by ma za aké obdobie DPB predá milión lístkov... 🙂 🙂
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.