Snažím sa dopátrať k číslu, žo koľko DP vyhadzuje za rok na opravu vandalmi a tagarmi zničených a skrášlených vozidiel. Lebo tak ma vrámci toho napadlo, že... Na opravu týchto vecí by som okrem najnevyhnutnejších prípadov nedal ani korunu. Leeboo, pokiaľ budeme všetko opravovať verejnosť bude vnímať ten problém asi ako "Vandalizmus ? Však to ešte nie je také zlé..." Koľko úplne nových vozov by sa za tie roky a za tie peniaze mohlo kúpiť... Ak zistíte niekto tie čísla dajte vedieť...
Chcem sa vyjadrit ze, tato vyluka elektriciek cez obchodnu a na hlavnu stanicu je uplna blbost a nahrada je uplne na nic. Preco by 1 nemohla ist aj cez tunel ale ide takou trasou ako 4. ked sa chcem dostat nar do petrzalky alebo do mesta a spat musim bud prestupovat mimo centra a trepat sa po narvatych spojoch. nechapem!
V prvom rade treba odtial vyhnat individualnu dopravu! Spitalsku zaslepit, spravit este zopar zmien a celu krizovatku vypnut, bude sa jazdit podla znaciek. S tym problem nie je. Elektricky si tam navzajom zavadzat nebudu.
Ako by si tam vyriesil preferenciu? Ked pojde po Spitalskej nejaka elina, ako snimac bude vediet, ci chce ist na SNP alebo Jesenskeho? Ked tam bude tretia kolaj, bude to jednoduchsie, pretoze snimace mozu byt az za vyhybkou. Na take preferencne detektory, ktore vedia rozoznat smer elektricky napr. podla linky, este Bratislava nedorastla...
Na ja, gute Frage. Ich benutzte Nachtlinien sehr selten. Was die Puenktlichkeit betrifft, da muss ich sagen dass die Linien schon zeitgemaess fahren, was allerdings auch noetig ist - es fahren nur drei verbindungen pro Nacht und Richtung. Ab und zu gibt es dort Individuen, die sich nicht benehmen koennen. Es gab schon einen Fall, wo der Busfahrer angeschossen wurde. Seitdem sind in ein paar Linien Sicherheitsagenturen im Einsatz. Aber in der Regel gibt es keine Probleme. Das Problem sehe ich anderswo: der Nachverkert ist SEHR schwach, drei Verbindungen pro Nacht sind einfach zu wenig. Das Netz des Nachtverkehrs ist nicht besonders gut, mann kann keine Fahrscheine beim Fahrer kaufen, etc. Haengt davon ab, wann, woher und wohin du den Nachtverker nutzen willst. Falls es doch zum Taxi kommt, dann gib bitte acht, manche Taxiservices sind nicht ehrlich und kassieren besonders bei Touristen ab.
Die 50 € waren schon OK, original kosteten die Schuhe 80 €. Und ich mag keine Shopping Centres die am Stadtrand sind. Die Investizion ist glaube ich gut angelegt, die Schuhe sind jetzt schon im Schrank, aber sind sehr warm und komfortabel. Trotzdem danke fuer den Tip. Und ich habe auch andere sachen gekauft. Es mag ja sein dass es nicht das beste Schnaepchen war, aber es hat sich auf jeden Fall fuer mich gelohnt, dazu habe ich auch einen schoenen Tag in Wien verbracht, was auch nicht schadet.
Co ja viem, zabudol som. Mali take zelene logo a farbu, ako ten obchod. Mozno si spomeniem. Presiel som si Mariahilferstrasse hore a dolu. Bolo to na konci, ako jazdi 18ka a 6ka, ci co to tam vlastne jazdilo. Doma sa kuknem do mapy a mozem povedat. Teraz som mimo bytu.
Eine Frage habe ich noch! Wie sicher und zuverlässig sind die Nachtbusse? Ich habe vor mal einen Abend mit Freunden in Bratislava zu verbringen und dann mit dem Nachtzug nach Wien zu fahren. Danke für Deine Antwort. PS: Gute Winterschuhe findet man in Geschäften wie Jello und Vögele Shoes und bestimmt unter 50 Euro. Auf die Mariahilferstraße gehe ich sehr selten, da einfach zu teuer.
Lenze mne uz je davno jasne, ze clovek v tomto meste je to posledne, o koho sa voleni poslanci a predstavitelia mesta zaujimaju. A aj preto 1000x viac rozpravaju o preferencii ako konaju... Bezny sprosty volic totiz ani nevie, co to preferencia je, ale ked ho presvedcia, ake to bude o x rokov super (a kazdy rok je to stale o x rokov), mozno im aj uveri, aki su uzasni...
RE: koľajové trate. Smejem sa nad mnohými šikovnými rekonštrukciami. Najlepšie je, keď páni stavitelia použijú medzi koľaje a vyhybky zámkovú dlažbu (nábrežie, Vajnorská, Kamenné). Myslím si, že mesto absolútne netuší čo je dôležité. Kvalita odvedených prác na rekonštrukciách je často skvelá. Ale zvykli sme si, že dodávateľ sa nevyberá podľa kvality, ale podľa... Bez peněz do tendra nelez.
Som presvedčený o mojom zdravom úsudku nad niektorými vecami. Tak napríklad... V dopravnej špičke je na mnohých križovatkách absolútne jedno, či pre autá bude fungovať zelená vlna alebo nie. Tak z akého dôvodu neexistuje v BA jediná križovatka s preferenčnou možnosťou pre električky ? Je možné, že pokiaľ električka nestihne voľno na návesti, čaká na križovatkách minúty ?
A čo sa peňazí na takéto riešenia týka, keď si spočítame, že koľko stojí minúta prevádzky vozidla MHD, určite by sa táto investícia oplatila a jej návratnosť by bola veľmi rýchla. Nehovoriac o skutočnosti, že vďaka preferencii vozidiel MHD ušetrí veľmi veľa ľudí kopec času na trávenie v práci alebo s rodinami, nehovoriac o tom, že by viac ľudí mohlo začať využívať hromadnú dopravu. ?
sommelier