Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

Reply on: fobust #42080:
Ja Ti to niekedy vysvetlím.
Reply on: Valec #42078:
tiez si myslim. akoze neviem co sa stale trepe o tom ako saliny na vlakove trate to je totalna idiotina.
Reply on: fobust #42080:
Najskôr by sa mala za súčasné peniaze vytĺcť maximálna kvalita. Do počmáraných rozpadávajúcich sa vozidiel neprilákaš nových zákazníkov, ani keby si im dal cestovanie za korunu.
Reply on: Vševedko samofandivý #42069:

Preco by to malo byt to najhorsie? Ja nemam ziadne vypocty, ale sam vies aky nepomer kvalita/cena v Bratislave je. A o ten mi ide. Ty to dobre poznas.
Reply on: nndro #42076:
? Už vidím ako sa K2ka míňa pri Pezinku s Pendolinom. ?
Bože ľudia, prečo stále rozmýšlate nad tým, ako spojiť električku so železnicou. Hádam si nemyslíte, že ŽSR pustia na trať IV. či V. Helsinského koridoru naše električky. S-bahn vo Stuttgarte či Viedni nikde po trasách nosného systému nepremáva. Ako keby sme mali dopravu v meste vyriešenú a teraz nevedeli čo s peniazmi.
Reply on: nndro #42076:
tak zas trojicky mozes kludne spravit aj na 1000cke, akurat si k tomu treba vybavit prislusnu vynimku na dlzku supravy kvoli tomu ze elektricku povazuju aj za cestne vozidlo... (to by bolo treba ale aj pri 1435)
Reply on: si #42075:
Sak hej... tie podvozky ma seru !!! lebo tie kolajnice povedzme v dubravke a v raci a este vo vajnoroch .. by sa dalo.. ale v meste by to bola haluz... a tymto by sa aspon trochu zlepsila situacia v BA ked vezmem do uvahy ze by sa z dvojiciek spravili trojicky .. zmensil by sa pocet liniek a spravilo by sa napojenie na ZSR . ???
Reply on: nndro #42074:
jasne ze je, len to sa mnohym ludom nepaci zeby prisli o uzkokolajku (a v neposlednom rade su to aj peniaze)
Otazka co by to stalo je dost siroka a zavisi d toho ako by sa to robilo (a taktiez kde by sa ten kilometer ktory chces vediet nachadzal). Pokial by sa robila kompletnaq rekonstrukcia zvrsku tak cena je rovnaka ako ked sa to robi na 1000ku; len prestavba existujuceho zvrsku by na niektorych usekoch bola jednoducha (posunutie kolajnic na otvorenom zvrsku); na druhej strane tym ale potom neodstranis chyby ktore sa na tratiach nachadzaju dnes.
Okrem nakladov na zmenu rozchodu trate nesmies zabudnut priratat naklady na zmenu podvozkov vozidiel.
Je hyipoteticky mozne urobit v BA 1450 mm ??? A ak ano tak asi co by stal jeden km prerobenia trate ?? ❓
Reply on: Vševedko samofandivý #42071:


Lebo by bolo treba mat v Bratislave ozajstny dopravny system a nie trat, ktora je na urovni drahy z lunaparku.
---- Ludia... ide predsa o € a este o € a nakoniec o € -... I ❤ DPB
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

Reply on: piki #42070:
Čo motáš S-Bahn s električkami?
Reply on: s. #42058:

Aby sme vsak mali nadvaznost na zeleznicu (vid S-Bahn Mnichov, Berlin atd.), musime mat predovsetkym kompatibilny rozchod so zeleznicou. Zacat treba hned pri budovani novej trate do Petrzalky. Dufam, ze ju tak aj postavia a namiesto prveho clanku nosneho dopravneho systemu nebudeme mat za rovnaké, prip. drahsie peniaze iba dalsiu vetvu bratislavskej uzkokolajky.
Vševedko samofandivý

Vševedko samofandivý

Reply on: fobust #42067:
Nebudem to tu analyzovať ale môžem Ťa uistiť, že znižovanie cestovného je to najhoršie, čo by Bratislava mohla urobiť.
Tvoje "výpočty" nie sú ničím podložené a vychádzajú z mylných predpokladov, čiže prichádzajú aj k nezmyselným záverom.
TeBeCe - ked som bol mensi tag som cely den bol pri okne a sledowal kedy ide 81 aka ... podla cisla .. napr. 4826 abo tag a zistil som ako xodili atd ale ted namam cas tag cem wedet ked odkal ide 81-1 , 81-2 atd wes ?? akoze ..... aspon tie tri linky ha ??? 81 21 86
Reply on: Ámos Keynes #42044:

1. Zvysit deficit o nejakych smiesnych 450 milionov? Si si tou sumou taky isty?
2. Ja nechcem iba dostat ludi naspat do MHD, ale v prvom rade vyvazit ten obrovsky nepomer kvalita/cena, ktory tu mame.
3. Ja chapem ze v spicke su vozidla preplnene, ale v sedle maju svoje rezervy, da sa ocakavat ze by sa po znizeni cestovneho zvysilo vyuzivanie MHD najma v tomot casovom obdobi a na kratke vzdialenosti v ramci CMO. Hybnost obyvatelstva sa zvysuje a to prave aj v sedle, ked uz ludia v meste su a potrebuju sa na kratky cas prepravit na ine miesto (urad, etc.).
4. Neporovnavaj nakup potravin v Lidli, Kauflande, Tescu, Carrefoure, etc. s dorpavou. Ten, kto na to ma, ten si kupi auto a kupuje drahsie. Ten kto nema, ten ide MHD a kupuje lacnejsie vyrobky a chodi do lacnejsich predajni. Rozdiely napr. medzi Lidlom a Tescom vsak nie su take velike ako medzi platenim nehorazneho cestovneho za mizerne sluzby a nakladmi na auto. Keby bola lacnejsia MHD minimalne o polovicu, vtedy by sa na to dalo ako tak pozriet aj z tebou popisaneho hladiska.
TeBeCe - ani linky 86 21 81 nedostnem ??? hm ?, ja cem tie odxody .. ha ???
TeBeCe - a tam mi ix gdo da ?? hm ?? si myslis ze som blby ?? sorry zesa oto zaujimam .. ces wedet 82 ake su dnes ??
mohol by som dakoho poprosit ze by mi zohnal harmonogramy s konecnyx zastawok a ze by tam bolo dopisane aky bus ide kedy ??? napr .... 81-2 ide 6,20 a pag 7,30 napr... cel by som to co maju wodici w kabine ten poriadok .. ha ???? ag dagdo tag mail .... exhiphopko@orangemail.sk .. dakujem studujem odxody atd .. tag sa tomu wenujem ... prosim

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.