Discussion Forum › General Discussion

tr3mp : Suprava T3 ma kapacitu 320, K2 ma kapacitu 210

Co sa tyka toho intervalu - to zalezi i od stavu trati, priepustnosti krizovatiek atd... Ale tie 7-10 minutove intervaly su realne... Myslim na jednej linke.

hmm kapacita elektrickovej trate... to nie je tak jednoduche povedat... Zalezi od vozidiel, premavkovej rychlosti, poctu zastavok, technickeho vybavenia trate (pri prekroceni urcitej hustoty vozidiel treba mat na trati zabezpecovacku rovnako ako na zeleznici) a. p. Ale aj tak by mohlo zopar ludi sadnut nad projekty co sme s beusom uz davnejsie spiskali a skusit z toho spravit odhad nakladov a uzitkov a predhodit to ako konkurencny projekt ! Zaujemci, ozvite sa :-))

#4017 spectre: mozno sa nieco z projektov naplni, ale magistat (s moravcikom na cele) nas urcite oklame tak ci tak

viete niekto presne povedat, kolko je max. hodinova kapacita elektrickovej trate? a kolko by to bolo pri roznych supravach?
kolko ludi sa kde vojde by sa este dalo zistit, ale ako casto za sebou mozu chodit eliny, aby bola prevadzka plynula?

tbc : A boli by to take podivne stvormiestne autobusy, kratke cca 3 metre a jazdi ich uz po Bratislave viac ako dost :o-)

Inak ti blbci z metra sa ohanali takymi somarinami...Napr. suprava T3 ma podla nich kapacitu 200 cestujucich, v Bratislave denne jazdi 227 elektriciek... atd...

a este raz for bon-cu> a keby tam aj ten pruh spravili tak to by hned bol zaplneny "novymi autobusmi"

a co tam po nejakom senci...my uz aj tak budeme davno penzisti ked tu nieco take bude :o))))

bon-cu> problem neni na krizovatke...ved uz som neraz zazil ze 115tka (ci jak sa to teraz vola) obisla celu kolonu aut po kolajach a pred semaformi sa tam nas5 vtlacila :)))

boncu> to je tzv. rozradovacia vyhybka...je tam preto lebo povodna normalna bola v kopci a zanasala sa moc spinou...takze tam dali takuto...podobna je aj v tuneli, ale z ineho dovodu...

este nieco...nechodievam casto busom z pod mosta SNP po Vajanskeho nabr., ale vzdy ked idem, na tej ulici strati bus aj 5 min...Sak to je hrozne...potom to kotluje aj 10m pred zastavkou. Pritom je tam jednosmerna el. trat...Snad by sa z nej dal urobit pruh pre MHDckove busy...Problem je na krizovatke...ale to by sa dalo spravit...
Co je problem...elektricky ako "nosny system" by nemali mat prekazky...ASm neviem, ci by to bolo realne...

Spectre - No obcas to ujde...

tr3mp - Tak sa mi zda, ze tam chyba smer senec...??? To ako co? A vobec...cele je to cudne...Ale ze 30 rokov by to snaaad zvladnut mohli

Dr. - A v Kosicoch sa stavat metro nebude? :-)))

Otazocka - furt ju sem zabudam napisat - co je to za vyhybka na obchodnej smer tunel? Taka dlha, kolaje su tam zdvojene...naco? preco? Hmmm?

Och..... To som..... Chcel som povedať oklame (samozrejme)

Iba taká sprostá otázka: Myslí si niekto, že sa niečo z projektov naplní, alebo nás zase magistrát o***e???????

Kami> Ak máš záujem o dispečérske grafikony, ozvi sa mi mailom.

#4010 blbost je to ze vo vozidle kde je elektriky na rozdavanie sa este stale pouziva pneumaticke otvaranie dveri...

Ludia, chcelo by to nieco, co by nemalo zapchy, meskanie a problemy so stupakmi /=special cesta iba pre MHD, monorail, visutak, podzemak, proste nieco, co nechodi po normalnych komunikaciach/, nakolko na ceste na Patronku zo SAV mam moznost overit vsetky mozne i nemozne vlastnosti /meskanie, ucinnost, sila, akou sa zvlada stupak.../ a hlavne
MALO BY TO BYT VELKOKAPACITNE /zajtra som o 7:45 na Patronke, tak sa tam mozte pozriet, ako sa snazim natrepat pred rokom do prazdnej, teraz do natrieskanej 92/, alebo na
HALOVU, kde sa dostanete najskor do 3 busu, lebo vsetko iduce do mesta sa naplni na prvych troch zastavkach

Ozyvam sa po dlhej odmlke a hned mi udrela do oci jedna vec:opat sa diskutuje o metre PRED volbami.Kandidati rozmyslaju cim by nam ulahodili niektori to robia pivom a klobaskami rozvesanymi po stromoch ci iny zase roznymi diskusiami na temu:Metro v Batislave.Vazeny takto to uz funguje asi 30 rokov a metro uz mohlo byt davno v prevadzke.

Zrebec, Si: (konieckonciv, Sicko to uz davno vie)
Ja sa k vam pridavam vsetkymi desiatimi a vsetkymi silami ;))

Kami : v prvom rade sedel Si a ja. Po celej prezentacii sme si odchytili pana Mattosa a on povedal, ze ak by niekto iny spravil lacnejsi projekt... Vazeni, kto by mal zaujem na projekte spolupracovat, nech sa mi ozve. Spolu s DPB im (Metru) planujem vypalit rybnik alternativou s elektrickami

Mam toho viacej tak zacnem chronologicky

Metro: bol som sa tiez pozriet. Prezentacia bola pekna, aj reci okolo. 15 mld bude stat len prva etapa, cele asi 40. Akurat skupina okolo NEKA Nicholsona si ucast mohla odpustit. Potom sa nedostali k slovu chalani v soferskom (prvom) rade. Ich otazky boli zmysluplnejsie. Ale ci tento projekt nosneho systemu konecne vyjde, je otazne.

Sprievodca MHD: zohnal som si vasho sprievodcu. Je pekny, aj s fotkou a prihovorom riaditela. Konecne som videl ako vyzera ten listok na 4 jazdy.

CP: dnes som na Olejkarskej marne skusal zohnat nejaky vzorak, ci dispecersky CP. Videl som nejaky neplany CP, ale inak pozerali na mna ako na exota. Tak som aspon zobral nejake klasicke CP. Vie mi niekto zohnat dicpecersky CP na nejaku linku ? Poskytnem info o BB, vsetko co mam, aj blaznive.

Dopytove otvaranie: je to poriadna blbost. Dnes som siel TrM. Naprv jedna tetka nepochopila system a kym sa spamatala a bezala k inym dveram, uz ju vodic privrzol. Neskor mlada baba sice system pochopila, ale kym sa dvere otvorili, uz vodic zatvaral a slecna sa previezla. Aby som neprisiel skratka, kym som sa pri vystupovani dostal k dveram, privrzol aj mna. Keby sa so mnou pohol, tak tu poviem niekolko teplych slov na adresu vodica a zverejnim cislo voza a cas. Nemal meskat uz na 1. zastavke, neponahlal by sa tak.