Discussion Forum › General Discussion

Veľkorysé riešenie? Napr. tunel hl. stanica - ŽST Filiálka + tunel ŽST Petržalka - ŽST Filiálka + prepojenie Filiálka - Nové Mesto. A na mieste Filiálky obrovská podzemná (dvojpodlažná?) nová hlavná stanica s ideálnym zapojením tratí zo všetkých smerov. Naviac nebude ani nutné budovať tunel pre nákladnú dopravu Červený most - Ahoj. ? ?

takisto sa cistia a udrzuju na BNM (reko vozne musia aj tak sem), v Raci. Chces povedat, ze tych 5 vykurovacich stojanov, jedna umyvacka (pouzitelna pri teplote nad 0 stupnov), a 10 upratovaciek tmavsej pleti s dvomi vedrami a 1 vysavacom, ktore predstavuju to cistenie a upratovanie na odstavnom, je vizia aj na dalsich 10 pätrocnic? To je fakt argument...

Zaujimave riesenie. Lenze... Hlavna stanica priamo susedi s odstavnym kolajiskom kde sa supravy vlakov cistia a udrzuju. Zaroven je tam aj rusnove depo... Riesenie problemu chce skutocne komplexne, neuzkoprse riesenie. Vo Varsave je osobna stanica v podzemi, pokial viem.

Snad len doplnim Jura, ze od Galanty osoby prepravujuce vlaky maju na Hlavnej stanici moznost vchodu/odchodu na/z styri kolaje!

Ad hl.st.: a co tak prerobit hl.stanicu tak, aby mala len dva perony, ale zato poriadne, funguje tak Berlin Zoo, Wien Mitte, atd. vlaky by v co najvacsej miere koncili na inych staniciach BA (napr.od ZA,NZ v DNV,od Kutov v BNM,Petr., s tymi, co tu nekoncia, by nebol problem, a navyse by tak vznikol celkom dobry S-bahn z predlzenych vlakov do DNV a na BNM, Petr.) a na hl.st. by menili podstatnu cast cestujucich, s primeranym pobytom. (A k tomu este urobit filialku,ktora by sa zisla pri akejkolvek variante hl.st.) Ked zvlada Wien Mitte trojminutovy takt, Berlin Zoo takmer vsetku medzinarodnu dopravu a aj regionalne vlaky, tak u nas by zdaleka nemal byt problem.

Pro zájemce o leteckou dopravu, doporučuji sledovat 18.1 okolo poledne německý kanál ZDF, kde bude v přímém přenosu roll-out největšího osobního letadla na světě. Jedná se o letadlo Airbus A380-800 ve verzi pro 650 cestujících. Náklady na jeho vývoj a výrobu se pohybují okolo 12 miliard Eur a jedno letadlo stojí 230 milionů Eur. Tady přikládám fotografii již hotového stroje, který je zabalený má označení přikryto plachtami>
http://planepictures.net/netshow.php?id=294003

Jen pro porovnání dosud největší Boeing 747, který poprvé vzlétl v roce 1969 pobere max. 550 cestujících a jeho rozměry jsou: Délka 70,7 m., rozpětí 64,3 m. a výška 19,95 m. Za to Airbus A380 má rozměry: Délka 72,7 m., rozpětí 79,8 m. a výšku 24,1 m.

Další obrázek třeba ještě tady>
http://planepictures.net/netshow.php?id=294416

TAk-tak, peron v obluku nie je sice bohvieco, ale vzdy lepsie ako stanica niekde na Ahoji.
NAjvacsi problem Hlavnej stanice v Blave su kratke perony a ze od Galanty sa da vchadzat(odchadzat) len po 10.kolaj(3.peron).

Tak jedine zbúrať Jaskový rad a narovnať oblúky:-P.

vodic prezil, neake dalsie fotky z nehody mozes najst aj tu: http://www.pieskovisko.sk/fotky/2004/08/ - je tam vidno aj to ako bol zdemolovany interier kabiny...

ten vodič 7075 - ky prežil ? ?

Zaujimave citanie o tom, co vsetko sa planuje v BA na tento rok:
http://bratislava.sme.sk/clanok.asp?cl=1882147
☺ Spominaju sa tam aj nove svetelne krizovatky s kamerovym dohladom. Keby len tie kamery sluzili na to, na co maju a kompetentni by si takto posvietili na takych typkov, o ktorych tu uz bola rec, ktori si jazdia kade tade, napr. po elektrickovom pase. ?

Pravidelný nie je, ale radenie je pravidelné:-).
(Hoci to vyzerá ako sranda, môže to tak vážne byť. Jednoducho celá nostalgická súprava môže jazdiť na všetkých nepravidelných spojoch rovnako. Ako je to v skutočnosti, netuším. Skús www.vsoe.com)

Posun ku Karpatskej by veľa nevyriešil. Na to, aby nebola stanica v zákrute, by mohla začínať až za Karpatskou.

Nechal by som ju tam, kde je, zákruta nezákruta.

Vševedko
s tymi peronmi suhlasim

ja si stuningujem vetriesku ?

Bigmac:Ale to nie je v žiadnom rozpore s tvrdeniami detičiek. Martin Fundárek:Ale poloha centra sa rokmi zmenila a posun perónov smerom ku Karpatskej by neuškodil. Ámos:Ako som už raz napísal-zanechaj Ámosovanie čiže kafranie do vecí,ktorým nerozumieš.

mozno kupim nejaky ikarus a sa tam prestahujem....to by bolo super....

musim to pobehat trochu