Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Spectre

Spectre

#3866 Rate positive Rate negative
Takže dnes sme sa s Andym zúčastnili "slávnostného" otvorenia "novej" trate na Gagarinke. Testovanie prebiehalo asi tak, že sme v 60km/h rýchlosti preleteli cez ten úsek. Palice nám ani raz nespadli. Vrchári si tentokrát dali záležať a nie sú tam také sek-sek.
S poľutovaním však musím skonštatovať, že jeden z vrchárov na to doplatil životom, lebo ho zrazilo náhodne okoloidúce auto.
Reply
bigmac

bigmac

#3865 Rate positive Rate negative
16/11/2001 o 23:35, v križovatke Záhradnícka*Krížna, teda pred Avionom, došlo k stretu tramwaje 7826, ZV 321/4, Ružinov a Tbusu 6611, 212/5. Rozdupaná tramway idúca od T.mýta trafila Tbus idúci od zimáku do prvých dverí. Tbus z toho vyšiel horšie, hlavne jeho vodič, ktorý nedal prednosť električke idúcej po hlavnej. Škoda spolu cca 25000,- SKK na oboch vozoch, bez zranenia a policajtov, mali rozum, dohodli sa.
Reply
bigmac

bigmac

#3864 Rate positive Rate negative
Add P.Pankrac-vozy po UD:

Supravu 7773+7774 vyblvali súdruhovia Tóthovci a čuduj sa svete ona jazdí, a to veľmi dobre. Mal som možnosť ju otestovať hneď 1. deň a fičala. Okrem 18 ks drobných závad bola veľmi dobrá, až tak moc, že som ju terorizoval aj ďalší deň teda utorok.

7821+7822 je v podobnom stave, ale to robil Pallang, ktorý šerbel von nepustí. Jazdí od utorka obeda.

7765+7766 sa vratila späť na reklamáciu, neviem komu, nevidel som ju.

7773+7774 a 7821+7822 sú v klasickom nátere bez reklamy.
Reply
CeCo

CeCo

#3863 Rate positive Rate negative
Sorry, nic som necital, lebo som bol taky rozhorceny, ze som hned zacal pisat miesto prezretia ostatnych clankov :*-) ale vsak nie je to pravda?
Reply
Bon-Cu

Bon-Cu

#3862 Rate positive Rate negative
CeCo - no...opakovanie matka a tak...Ale uz ma to prestava bavit, niaky park si pozica dva stare busy a co...Naadavat ze su t smejdy, ved je to ich vec, ake si urobia meno...Prasule maju, tak nech si kupia vlastne busy a budu trafene hned dve komarky...jednak nebudu to smejdy a, budu nove 🙂
Reply
tbc

tbc

#3861 Rate positive Rate negative
ceco> ocividne si necital predchadzajuce prispevky, lebo k tomu auparku tu bolo uz setko povedane :o)
Reply
ufo

ufo

#3860 Rate positive Rate negative
Neviem ci uz niekto pisal o doprave do Danubie, ale narozdiel od Auparku tam Zajazdy s.r.o. nasadili uplne novucky Tambus kratky a dvojdverovy. Myslim, ze je to ten, co bol na jar vystaveny na autosalone v Inchebe.
Reply
CeCo

CeCo

#3859 Rate positive Rate negative
Tak, nejake spravy:
Busy do Auparku uuuplne domrvili:
a, poslali tam dvojdverove Karosy 73*, pricom na zastavke cakalo asi 200 ludi
b, napisali, ze dopravu zabezpecuje Zajazdy Bratislava s.r.o. a dosla 1632...
c, interval je pekne kratky /vsak za 20 min sa nazbiera iba tak zo tristo ludi/
d, autobusy nie su riadne oznacene, kam idu
e, CP v Auparku su na malej tabulke vo vyske 0,5 m od zeme, v tme si idu ludia oci vyocit

Po super ceste na Zochovu ma v 83 /251*/ zastavil nejaky ujko, ze chce vidiet listky, ale oznacovace neboli zablokovane a na palubnom nic nebolo

A cosi nove: Ako spoznate Karosy podla datumu rekonstrukcie a toho, ci maju vnutorny displej zastavok alebo iba cas?

Tie, co maju cas, maju displeje uchytene takto:

***-------------***
I Petrzalka I
I Ovsiste I
***-------------***

a tie s vnut displeji maju

***-------------***
***I Petrzalka I***
***I Ovsiste I***
***-------------***

A nieco k 15TrM:
su to dobre veci, ale maju strasne pomale dopytove otvaranie:
zastavenie - /2sek/ - stlacenie - /5 sek/ - zacatie otvarania dveri - /10 sek/ - dokoncenie otvarania dveri

To je asi tak vsetko.
Reply
si

si

#3858 Rate positive Rate negative
ja tiez nie, ale kedze mi to vcera nepridalo to co som tu viac napisal, nexce sa mi to sem teraz zase rvat odznova... neak blbne cely host...
Reply
tbc

tbc

#3857 Rate positive Rate negative
turbo> ja si to napriklad nemyslim...
Reply
Turbo

Turbo

#3856 Rate positive Rate negative
ktomu snehu na ceste:
Uz som videl nejednu karosu B741 skrizenu, lebo pohon je od zadnej napravy. Vdaka tejto novej koncepcii (toto ale nema iba karosa, ale takmer vsetky nove busy) to v zime vypadalo tak, ze jediny voz, ktory sa ti rozbehol do svahu bola 280 (ak samozrejme nepreklzaval). Inac 280tky su napriek starej konsturkcii najspolahlivejsie busy v Blawe.

Karosa 9xx je serbel, niektori ludia to tvrdia aj o ikarusoch rady 4xx, ciastocne im davam za pravdu. Ale treba si uvedomit, ze rada 9xx je konstreukcne zastaraly koncept (vychadza priamo z rady 7xx a ta je pekne stara.........)
Reply
Turbo

Turbo

#3855 Rate positive Rate negative
Kami:
pod sa k nam povozit serblami znacky Karosa a ikarusmi 280-tkami, potom mi nieco hovor. Niesom zaujaty, ale je to tak - vacsina z nas (ja, Spectre, D3k0,..., dokonca aj Zrebec!) si to tak mysli lebo to tak je.
Reply
tbc

tbc

#3854 Rate positive Rate negative
PeterP.> a co bude s 1400???
Reply
TBC

TBC

#3853 Rate positive Rate negative
andy> pamatas si este na svoj prispevok #1429 ?
Reply
Miloš

Miloš

#3852 Rate positive Rate negative
Tak budu mať T6-ky oslavu?
Reply
Zrebec

Zrebec

#3851 Rate positive Rate negative
D3K0, brnknes Vingalikovi ?
Reply
Zrebec

Zrebec

#3850 Rate positive Rate negative
D3K0 - Nepotesi ma to, lebo som sa na tu akciu tesil... sme na jednej strane

Inak, dovolte mi, aby som sa zapojil do debaty :

K 741 a aj 941 je NEBEZPECNY bus. Uz niekoho napadlo, ze motor je v zadnej casti a nadrz v prednej ? Podla mna je to konstrukcne najnebezpecnejsie riesenie. Jakmile musite nieco viest cez klb, uz je to riziko. Mimochodom, 1919 do kopca na Prazskej v pohode zrychlovala a predbehla i K734 a SAD-karsky Ikarus... Karosa v takom kopci rozhodne tak dobre vlastnosti mat nikdy nebude... (iba ked nasnezi...) Nezabudnite, ze porovnavate vozy medzi ktorymi je casto rozdiel 3-5 rokov... ak nie viac.... A to uz je rozdiel...

Inak dnes som na linke c. 1 videl tu Sp 7821+7822... Vcelku zdarile...
Reply
d3k0

d3k0

#3849 Rate positive Rate negative
tr3mp: pravdu mas, len to by sme museli mat iny stav vedenia ako mame. Aj trolejoveho, aj mesta 🙂
Reply
<a href='mailto:imhd [zavinac] kamim [bodka] sk' >Kami</a>

Kami

#3848 Rate positive Rate negative
I280 vs Karosa x41

Neda mi aby som sa nepridal.
V BB jazdia aj I280 aj B741 aj B941.
Co viem od vodicov, z Ikarusov si robia
srandu, ze ich netreba strasit
kopcom, lebo zdochnu. A ked sa na Panskom dieli
(kopec nad BB) objavi sneh,
uz im klzu kolesa.

Fakt je, ze vsetky klbove linky
v BB maju v ceste kopec a I280, s dobrym
motorom sa trapia na trojke. Tie pred vyradenim
su rady, ze idu.

K900 a K700 je nieco ako Favorit a felicia.
Podla mna, tam nebol potrebny taky skok
ako pri Ikaruse. Az na tu vydrz I280,
koncepcia uz bola zastarana, vratane motora.
Preto skok na 400.

Ani mne sa nepaci kombinacia LIAZ/3-stupnova
automatika. Do toho isteho kopca to taha len
na jednotke, lebo dvojku na 1000 otacok
(kto to tak nastavil ???)
nemoze udrzat. B932 s tym istym motorom,
plne obsadena si to sinie na trojke a zrychluje.

Skutocny prechod bude az pripravovanym radom
950/960 s motormi Iveco, co tu uz bolo
spominane.

Turbo, nebud az taky zaujaty !
Reply
COLOR

COLOR

#3847 Rate positive Rate negative
vysvetli mi to na chat-e!
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.