Discussion Forum › General Discussion

Na prepravu väčšieho množstva invalidov je ale Karosa so zdvihákom omnoho lepšia než NP autobus. Koľko narveš do takého Ik412 vozíčkov?

DPB sa v jednom kuse "vychvaluje" nejakym novym kuskom z vozoveho parku, len skoda, ze je to VZDY vozovy park niekoho ineho. Co ma bezny cestujuci z toho, ze mu raz zacas strcia pod nos nejaky novy autobus ci trolejbus, v ktorom sa moze par dni dokonca vozit zadarmo, ked nie su peniaze na nakup novych vozidiel a vzdy to zostane len pri testovani takehoto noveho vozidla na niiektorych linkach MHD ?

do kelu, sere ma to uz...my sa tu snazime, prinasame co najaktualnejsie informacie, aby cestujuci vedeli co, kde a ako, zaco sme v nemilosti kazdeho a niekto sa tu radsej vychvaluje dajakym transformer trolejbusom a pritom nema ani aktualne CP ani najnovsie informacie na stranke. to si uz nikto nevsima.....
? ? ?

no, castokrat by si tych 1400 SKK prehral ?

ech, ja som chcel vsadzat na svoj mladicky vzhlad ?

odchody platia po novom kvoli vyluke z Kamenneho.

ano, je to uplne bezne.

ja som sa skor chcel spytat, ci to v terene priamo aj revizori kontroluju...

A prijal by si aj napr. kompenzačné opatrenie vo forme žiackych a študentnských lístkov, ktoré by platili iba v čase špičky a zavedenie zvláštneho príplatku k základnému cestovnému za prepravu študentov v čase mimo špičiek?

Re #34372 duro: Ani stredná škola nie je súčasť povinnej školskej dochádzky, takže teoreticky v prípade opustenia školy, môžeš cvikať celé lístky už v pätnástich. Kým ale študuješ, máš nárok na 50% zľavu, no pri kontrole sa musíš preukázať aj príslušným dokladom o tom, že na zľavu nárok máš.

chcem sa spytat...je pravidlom, ze ked cestujem na studentsky zlavneny listok, pytaju si revizori aj doklad o tom, ze som student. podotykam, ze som vysokoskolak ale keby ste ma stretli na ulici, nehadali by ste mi viac ako strednu skolu ?

suhlasim

tak prepac, pomylil som si ich. Tak ci onak, je to pomoc pre tie decka. ?

To je dobre, ze decka na Mokrohajskej maju takuto bus. Pocas mojho posobenia v tomto ustave
(1994) som okrem ineho pomahal s odvozom telesne postihnutych deti do Zahroskej, Devinskej, Dubravky a Karlovky. Vtedy ale taketo nizkopodlazne busy neboli a ustav si objednaval bezne zajazdove autobusy (nie z DPB).

http://video.ta3.com/02092004/duobusy.ASF

... urcite zapocitali aj tie T-busy, ktore boli zrekonstuovane? ?

To mi pride ako dost nelogicke, nakolko nemame 104 trolejbusov z rovnakej serie. Ja by som tisko tipoval, ze oficialna zivotnost im uz dost davno skoncila (aj ked v DPB je "zivotnost" rovna casu uplneho rozkladu vozidla , na druhu stranu tie trolejbusy su v celkom uspokojivom stave - relativne na nase podmienky )

To je co za vetu? Stav bratislavských trolejbusov je veľmi zlý - tento rok končí oficiálna životnosť 104 zo 131 trolejbusov dopravného podniku, takže budúci rok bude v poriadku vlastne len každý piaty. (http://ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1738736)

A ešte tramwaye majú prvé dvere v skosenej časti,takže po náhrade rámov na zrkadlá hrazdami a vypustení malého zrkadla na prvé dvere nie sú vidieť vôbec a tretie (u káčera štvrté) dvere nie sú vidieť vôbec.

n: No síce hej, s tou širkou máš pravdu. Zabudol som, že pri prvých dverách je často pre vlkov k dispozícii len jedno krídlo (ale tiež záleží od typu vozidla). ?