Reply on: bigmac #33478:
Ano, mas pravdu, pomylil som sa. Tych poslednych 20 ci kolko ich bolo maju tie 6-valcove Renaulty. Osobne si tiez myslim ze stare motory Liaz su lepsie ako tie 5-vlace, maju ovela hladsi chod. Ked to nevedia utesnit u nas, tak potom sa pytam ako to robia inde. ?
Andy
- linka 208 nosí tabule so starou trasou
- na iných výlukových linkách ako 204 jazdia trolejbusy s digitálnymi transparentmi bez trasy a majú plastovú tabuľu s trasou! To je už fakt hanba...
Načo tí dementi nakupovali digitálne transparenty, keď ich nepoužívajú na to, na čo sú?
Citujem nejaké veci z papierového katalógu BUSE pred cca 7 rokov čo by si mali prečítať v DPB:
- "Pro informování cestujících o pruběhu trasy lze využít rotaci nápisu buď jenotlívého nebo dvouřádkového textu (každý řádek nezávisle), kde například u realizovaných systému JEDEN ŘÁDEK INFORMUJE O KONEČNÉ ZASTÁVCE A V DRUHÉM ŘÁDKU ROTUJÍ NÁCESTNÉ ZASTÁVKY VE VOLITELNÉM ČASOVÉM INTERVALU V POČTU 2 AŽ NAPŘÍKLAD 5"
- "TEXTY, U KTERÝCH SE NEPŘEDPOKLÁDÁ DOPLNĚNÍ ČÍSLEM LINKY, JE MOŽNÉ ZOBRAZIT CÍL NA CELÉ POLE"
Keď tieto vecí pred 7 rokmi napísali v katalógu, znamená to, že UŽ VTEDY BOL ICH SOFTWARE NA TO ROBENÝ!!!
Kedy už konečne tých blbcov čo to majú na starosti vyhodia?