Discussion Forum › General Discussion

Sedime v ikaruse vzadu a citime smrad, ako nam zatazuje pluca. A tie rozbiehania, nadmerna hlucnost ci tie schody do neba. Tak to vedz ze tie stare casy nas v mhd neopustili, lebo si lepsiu dopravu vobec nezasluzime, tak sa vozme v dalsich novsich ikarusov , ktore uz teraz zacinaju byt hlucne, a ma co to robit aby v 4 stupni presiel 60-siatkou. No skus to v plynaku krasne upravenou zihajucou karosou , aky je tam chladok, tichy motor a rozbech. Tak co potom tie ikarusi tu hladaju??? ? ?

Peter...T:Čo chcel pán Sztancl svojím príspevkom povedať?Stapouch?Setapouch?Sobý hnusec?Čo takto si po sebe príspevok aj prečítať a potom odoslať? fobust:Ak to miesto nemôžeš na týždeň úplne zavrieť,tak tam nemôžeš spraviť betónovú dosku.A asfalt úplne vyhovuje,ak je spravený poriadne.Pozri sa na Špitálsku,koľko rokov to tam v pohode drží. nováčik:A prečo končí brúsenie vlnkovitosti ružinovskou radiálou?Nie sú peniaze?Tak v prvom rade treba vyhodiť toho,čo vám tých peňazí tak málo dal a v druhom rade vášho šéfa,keď nedokázal tie peniaze získať.

tak po takmer mesiaci mi prisla odpoved na moju staznost od ZSSK s ospravedlnenim.....

Je pravda, ze su mensie zacpy na sancovej. Je vsak nutné vymenit kolaje, uz pre ich zubozeny stav, nakolko v tom useku su aj najviac poskodene. Uvital by som castejsiu udrzbu a upravu pre zrychlenie prepravy elektrickou. Avsak neda sa odhadnut termin dokoncenia rekonstrukcie tak dpb neinformuje o tom.

Tak aspon vidis akych tu mame rozumnych programatorov. Keby to vedeli naprogramovat ako toi ma naozaj byt, tak urcite by tie dyspleje viac nam povedali. Ale u nas sa spokoji so skreslenimi starinami a ich upravami. Tak ak budeme takto krácat vo vyspelej europe, tak sa nam to pekne aj vrati.

Podla mna je riesenie dopravy na Racku pocas rekonstrukcie absolutne nezvladnute.... Nech sa nikto nehneva, ale dat pocas rannej spicky dopravu v dolnej casti Sancovej do jedneho pruhu... to moze len taky co nerozmysla... urcite sa to da riesit aj lepsie, len to by asi chcelo premyslat... a to boli... dufam aspon, ze tam makaju den noc..... a dpb mohol na letaky napisat aspon predpokladany ukoncenie oprav.....

Skoda. To prve aj to druhe. ?

Na Račianskom mýte budú panely a asfalt. Brúsenie vlnkovitosti Ružinovskou radiálou končí.

No to je geniálne!!!
Električky do Karlovej Vsi a Dúbravky majú najnovšie už iba 15-minútové intervaly. Hustejšie chodia iba medzi 5 a 6 hodinou ráno. To akože električkami chodia do roboty už len roboši na rannú smenu??? To by síce mohlo byť relatívne OK, keby nechodili všetky naraz... napr. jedna električka do Dúbravky ide z KV o 7:41 a ďalšia o 7:52...
Nehovoriac o tom, že po 19h z Trnavského mýta a po 21 z Kapucínskej sa do Dúbravky a Karlovky už nedostanete. Takže hlavne žiadne ponocovanie a pekne o siedmej večer máme byť už všetci doma, pozrieť večerníček, vycikať a spať... ???
?

Ozaj, ako sa bude robit Racismyto? Betonova doska a gumokov??

Spravne si podotkol.....ak budu peniaze.....

Suhlasim. Dufam ze sa to riadne prebrusi. A potom, ak budu peniaze, by sa mohla prebrusit aj Vajnorska za Trnavskym mytom po Novu Dobu. A takisto aj kratky usek Racianske myto - vazovova.

Áno, brúsenie vlnkovitosti bude realizované na Ružinovskej radiále až po konečnú. Intenzita hluku by sa mala znížiť....Na otvorenom zvršku od Jégeho smerom von z mesta je to už poznať. Súhlasíte?

tu nikdy neboli nastavene spravne volnobezne otacky

Sme na tom podobne. To co ty napises za jeden prispevok sme pisali my v 33519-tich, hehe ?

Plesnive MHD!!!!!!!!!!!!!!Ani na cas to nechodi ako by malo!!!Vazne ma to uz s...e!!!! ?

Na druhu stranu treba povedat, ze ta udrzba aj nieco stoji. Netvrdim ze peniaze nie su, oni su, ale je ich malo a este sa vyhodia na uplne nepotrebne veci. ?

No pomylil som sa a zle som cislu priradil seriu. Prave som to kukol a ona ta posledna seria je z 1995 1320-1322 a 2320-2323, cize ani nie 20 ako som napisal nizsie. Sranda je ze tie Renaulty maju aj kapanek nizsi vykon. Stale si vsak myslim ze tie 5-valce najviac trasu, najma po nastaveni "idealnych" volnobeznych otacok. ?

Ano, mas pravdu, pomylil som sa. Tych poslednych 20 ci kolko ich bolo maju tie 6-valcove Renaulty. Osobne si tiez myslim ze stare motory Liaz su lepsie ako tie 5-vlace, maju ovela hladsi chod. Ked to nevedia utesnit u nas, tak potom sa pytam ako to robia inde. ?

K tym automobilovym 5-valcom: Videl som jeden radovy naftovy trojliter v takom strom IGK znacky Mercedes. Presne oznacenie uz neviem, ale rok vyroby okolo 1970. ?