S499.1023
Reply on: tr3mp #32735:
Ach jaj. Pri tom priecestí bola taká krčma a tam ma môj strýko vodil, on si dával pivo, ja červenú bublinkovú čapovanú malinovku. Závory s "plôtikom", jasné, že si pamätám. Všeobecne mi chýba stará Petržlenka, ešte v nejakých 16-17 som chodil na pivo "Pod gaštany", niekde zhruba tam, kde dnes stojí Aupark...
a taktiez bacha na vikendy, zjavne akasi obdoba sone+, madarske cestovky robia vylety aby svojim klientom ukazali, co mohlo byt nagymarosi a odkial mohli byt madarske v63 napajane... detiska su tam vela rozblaznene, cosi neustale mondokuju a usliapat sa ta tam snazia. ale mozno je motiv ich vyletu rovnaky. 
Sarko
Re #32693 - To som nepovedal. Je však faktom, že po prepnutí reverzu príprava nabieha plynule.
Re #32694 - No rozdiel to je, ale úsek, kde k prepínaniu reverzu dochádza, je úplne separovaný. Na rýchlodráhe si bol, tak vieš, že človek tam nemá za normálnych okolností dôvod prečo chodiť. Ešte možno tak samovrah, ale ten posledný z utorka si vybral trať BKV v meste a skočil si pred električku rybičku, aby vodič nestihol ubrzdiť.
Re #32696 - Snažil som sa Ti vysvetliť, že či je električka pred VP alebo po VP, po zapnutí reverzu nedochádza k trhnutiu.
Re #32697 - Opravím Ťa, ja som bol celý čas presvedčený, že to bude v inom zapojení, od momentu, keď sa to tu začalo preberať a všetci zaradom ste potvrdzovali, že zapnúť vypnutý reverz nejde bez následkov. Potom tu napísal Jenki, ktorý načrtol možnosti iného zapojenia výzbroje. Vtedy som sa utvrdil v tom, že moje presvedčenie je správne. Dnes som bol na OTKaR a elektroskúšobni, ale tam mi zmenu zapojenia výzbroje nepotvrdili. Plynulý priebeh prípravy pri vypínaní reverzu tak stále nie je vysvetlený.
Re #32698 - Urobil to konkrétny voz, bola to nejaká porucha.
Re #32700 - Viď, čo som písal k re #32697.
Re #32701 - Čo sa týka K2YU, nikdy som proti tomuto označovaniu nenamietal. To si asi mýliš s T3SU, ako označujete prvú obnovenú a súbežnú dodávku T3 pre ČSSR a súčasne export do ZSSR z roku 1982.