Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
fobust

fobust

#28942 Rate positive Rate negative
Inac ta reklama Lucka je priserne odflaknuta - to bolo hadam tlacene z nejakeho jepegu o velkosti 20 x 20 pixlov. Priserne to vyzera zblizka. Grc. Ak aj ta mineralka tak chuti ako je kvalita tlace tej reklamy, tak potom dakujem, neprosim. Reklama je to pekna, ale tak nekvalitne vytlacena. Fuj! ?
Reply
fobust

fobust

#28941 Rate positive Rate negative
Reply on: galiyosha #28940:

Mali by jasne zverejnit sumu, za ktoru sa ta zastavka premenovala. Malo by to byt aspon 500 000 Sk mesacne!
Reply
galiyosha

galiyosha

#28940 Rate positive Rate negative
Reply on: Bratislavčanky #28939:
Dovolim si obratit vasu pozornost na "lamparen" portalu http://www.bratislava.sk, ktoru najdete na adrese http://81.88.128.29/diskusia/hlavni_index.asp?k=1003&r=1003.

Prave ohladne absurdneho premenovavania zastavok som sa tam uz stazoval, konkretne sa jednalo o premenovanie zastavky Predstanicne namestie na Kooperativa (celu debatu, ktora sa odohrala v januari, najdete v starsich prispevkoch na danej lamparni). Zo strany kompetentnych neskor prisla reakcia, ze "Dnes 19. januara vedenie mesta svojim rozhodnutim zaviazalo svojich zastupcov v predstavenstve Dopravného podniku, aby hlasovali za zrusenie moznosti prenajmu zastavok komercnym subjektom." Absurdne premenovanie dalsej zastavky tak pre mna bolo sokom a rozhodne tak hodlam na prislusnych miestach minimalne informovat o podmienkach, za akych bolo toto premenovanie uskutocnene. Odporucal by som vam urobit to iste.
Reply
Bratislavčanky

Bratislavčanky

#28939 Rate positive Rate negative
Reply on: qwix #28936:


Ospravedlňujeme sa stránkam IMHD za zle nasmerovaný
príspevok.
Bol to zúfalý a unáhlený pokus reagovať na dianie.Príspevok prepošleme kompetentným.
P.S. Vaša stránka je veľmi osožná.
Bratislavčanky
Reply
PvvS

PvvS

#28938 Rate positive Rate negative
Reply on: Bratislavčanky #28933:
Mno ale esli precejenom chcete poslat stiznost na DPMB , tak kontakt je tady 🙂 🙂 http://www.dpmb.cz/kontakty.asp . Nepo si sjedte vlakem do Brna , ste tu za 2 hodiny a pesky je to asi 3 minuty od nadrazi.

Kdyby mel DPMB tak dlouhy prsty ,tak to nebylo urcite tak levny jak sem nekde cetl. Navic existuje smernice o nepojmenovavani zastavek dle podniku a obchud a podobne.
Reply
fobust

fobust

#28937 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #28931:

Blbe.
Reply
qwix

qwix

#28936 Rate positive Rate negative
Reply on: Bratislavčanky #28933:

"Veď je to absurdné, čo všetko ste ochotní urobiť za peniaze!!!" - stranky iMHD maju z tohto premenovania zisk vo výške 0 (slovom "nula") Sk.
"V akom štáte to žijeme? " zijete na Slovensku, pokial to nahodou este neviete
"Dôvod, ktorý ste uviedli k premenovaniu zastávky..." ten dovod neuviedli stranky iMHD
"Vedenie DPMB - žiadam Vás o nápravu a vysvetlenie skutočného dôvodu na premenovanie našej zastávky." a./ DPMB nie je prevazdkovatelom MHD v BA (ked uz tak DPB). b./ stranky iMHD nie su tou instituciou, co zastavku premenovala c./ ked uz ziadate o napravu "nas", tak my s tym nic nespravime

inu, pokial som to nenapisal dost jasne, tak:
TOTO NIE SU STRANKY DPB, a.s. (prevadzkovatela MHD v Bratislave)
TOTO NIE SU STRANKY MAGISTRATU BRATISLAVY
STRANKY IMHD S PREMENOVANIM NIC NEMAJU
A MY S TYM AJ TAK NIC NESPRAVIME (a mne osobne sa to nepaci rovnako ako vam)
Reply
TeBeCe

TeBeCe

#28935 Rate positive Rate negative
Reply on: Bratislavčanky #28933:
na tejto stranke ziadne vedenie DPB nenajdete....treba sa obratit na www.dpb.sk
Reply
DuPe

DuPe

#28934 Rate positive Rate negative
Citybusy su derave a v zime nekuria:

http://www.ospea.cz/phpBB2/viewtopic.php?t=15

Tisková zpráva

Při velkých mrazech mrznou řidičům autobusů
v nízkopodlažních autobusech nohy

Dopravní podnik hl. m. Prahy nereaguje na stížnosti řidičů autobusů, že pokud poklesne teplota venkovního vzduchu pod bod mrazu, nízkopodlažní Citybusy jen obtížně zajistí řidičům tepelný komfort. Topení v těchto autobusech po několika měsících provozu, pravděpodobně špatnou údržbou, ztrácí tepelný výkon a řidičům doslova mrznou nohy. Nejvíce je pak zima řidičům při jízdě, kdy ještě různými netěsnostmi fouká do vozu studený vzduch. Řidiči autobusů pak ztrácejí cit v nohou, což může za určitých okolností zpozdit řidičovu reakci a ohrozit bezpečnost provozu. Jiní řidiči jezdí v huculích, což bezpečnosti provozu rozhodně také nepřidá. Jako příklad lze uvést případ řidiče autobusu z garáže Kačerov, který v pátek 23. 1. 2004, kdy byla teplota hluboko pod bodem mrazu, požádal o výměnu autobusu z důvodu nevyhovujícího topení. Autobus mu byl vyměněn, avšak ani ten řádně netopil. Proto řidič požádal o výměnu znovu. Ani třetí autobus však netopil. Následně celý prochladlý řidič musel požádat o vystřídání.
Reply
Bratislavčanky

Bratislavčanky

#28933 Rate positive Rate negative
Prosím Vás, kto schválil takú sprostosť - zastávku Čulenova premenovať na Wüstenrot? Čo to má vôbec spoločné s Wüstenrot-om? "Sto rokov" mala zastávka názov podľa priľahlej ulice Čulenova. Veď je to absurdné, čo všetko ste ochotní urobiť za peniaze!!! V akom štáte to žijeme?
Dôvod, ktorý ste uviedli k premenovaniu zastávky je prinajmenšom komický a drzí, keďže budova Wüstenrot-u je až 150 m vzdialená od spomínanej zastávky, pričom Čulenova ulica je v jej bezprostrednej blízkosti.
Vedenie DPMB - žiadam Vás o nápravu a vysvetlenie skutočného dôvodu na premenovanie našej zastávky.
Bratislavčanky
P.S. Len sa neposerte z EÚ (ak to s tým súvisí) !!!
Reply
Spectre

Spectre

#28932 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #28928:
Oproti zrychlovacu to kuri fakt minimalne. Co sa tyka problematiky chladenia, tak by to bolo krasne tichucke, keby niekto myslel trochu na aerodynamiku a inteligentnejsie to navrhol. Tot vse.
Reply
S499.1023

S499.1023

#28931 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #28930:
Hej, však som Ti už vravel. Trombelusy pôjdu do Ženevy.
Reply
fobust

fobust

#28930 Rate positive Rate negative
http://www.spvd.cz/weltlist_2003-11.pdf

To vazne planuju v Bazileji zrusit trolejbusy? ?
Reply
Jenki

Jenki

#28929 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #28928:
ne že by se zahřívaly nějak moc, ale jde o to, že to elektronické prvky nemají rády. Odporový drát může mít klidně 500°C a zchladit se za jízdy, kdežto diodám a tyristorům by tahle teplota chutnala asi tak 0,001s. Už 80°C jim nedělá moc dobře. Takže vše dát na hliníkové profily, z nich nadělat tunely, tím honit vzduch, se vzduchem lítá sníh & bordel... a už se nám to hezky komplikuje.
Obecně jsou ztráty v prvcích u pulzních výzbrojí kolem 2%. Takže když jedním spínacím prvkem ženeme 88kW (= 1 podvozek T3), tak se hřeje asi tak jako 17 kusů 100W žárovek! Takže chladit je třeba...
Reply
fobust

fobust

#28928 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #28922:

Tie menice sa tak priserne zohrievaju, ze ich je treba tak chladit? Httt. Som myslel ze to nekuri ako zrychlovac. ? ?
Reply
fobust

fobust

#28927 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #28925:

Pozri, v okoli klbu das 2+2 a je to. Sive by vznikla dlhsia ulicka, ale smerom hore sa to rozsiruje, takze mi to nevadi. Ja si to viem predstavit. ULF je super.

Inac navsetva viedne ma upevnila v tom, ze menit rozchod je blbost. Vo Viedni su 4 nezavisle kolajove systemy - tramvaj, metro, U6 (ktoru mozno povazovat samu o sebe za system) a S-bahn. Ziadne kockopsy ani hovaidny, ale super spravene prestupy bez cakania, vozy ktore neujdu pred nosom. Najkrasi prestup mezdi U6 a U4, subezne vchadzaju do stanice Längenfeldgasse, proste nadhera, jazdia na sekundu presne (co vsak pri plne segregovanom systeme nie je problem). Isli sme aj ICeckom po meste, proste maximalne integrovana doprava, super prestupy a ziadne sprostosti ako kockopes a pod.
Reply
S499.1023

S499.1023

#28926 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #28924:
No, vidím, že Ti odpovedám súčasne s Jenkim, takže už nebudem opakovať ? .
Reply
S499.1023

S499.1023

#28925 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #28921:
Hej, myslím, že majú o niečo viac. Nemajú totiž rozchod 1000 mm:-). Okrem toho NP električka môže byť principiálne lepšia než NP gumokol.
Reply
fobust

fobust

#28924 Rate positive Rate negative
Reply on: Jenki #28919:

Pockaj, ja som si myslel ze T5B6t to tak mala, T6 sa mi nezda. Lebo ono tam nieco fuci aj ked voz zastane a ma to nejaku vybehovu dobu, kym to vypne. Zapne sa to okamzite po zadani jazdy - sprava sa to presne ako ventilatory v tyristorovych vozoch so statickymi menicmi. Ja som si myslel ze na T6A5 ma kazdy trakcacik svoj ventilator, ktory mu fuka vzduch. Ak to tak nie je, tak co tam potom huci?

Inac co sa toho "vyti" u T6, etc. tyka, nebude to skor prevodovkou s predlohovym hraidelom? Najma prototypy KT8D5 v Brne maju hotove RABY, huci to ako 15TrM. ?
Reply
S499.1023

S499.1023

#28923 Rate positive Rate negative
Reply on: fobust #28920:
Hej, dobre povedal. Ale podľa mňa aj T6A5 má vlastné chladenie. Akurát že tá vrtuľa je veľká, tak to hučí - za jazdy, nie za státia.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.