Discussion Forum › General Discussion

Vazeni spolucestujuci,

mam pre Vas mozno celkom zaujimavy navrh:

Vypisme peticiu za zavedenie prednosti pre elektricky na svetelnych a aj inych krizovatkach - elektricka vezie kopu ludi a casto caka na krizovatke na cervenej, aj ked nejde ziadne auto. Technicky by nemal byt problem vypocitat intervaly semaforov alebo oznacit krizovatku takymi znackami, aby to tak vychadzalo.
Kto je za, kludne mi napiste
Duro Alexander

Neviem ako vy ale na SR je vsetko na H---O.Je to uz raz tak a treba sa stym zmierit.PÍŠEM SEM PO PRVÝ RAZ.Ale nechápem čo vás na tomto fóre baví.Off.

galiyosha: skôr si myslím že odchod 22.55 by sa posunul na 23.00.
v súčasnosti . . . . . . . . . . . . . môj ideál
04 55 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
05 15 35 55 . . . . . . . . . . . . . .15 35 55
06 10 25 40 55 . . . . . . . . . . . 15 30 45
07 10 25 40 55 . . . . . . . . . . . 00 15 30 45
08 15 35 55 . . . . . . . . . . . . . . 00 15 35 55
09 15 35 55 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
10 15 35 55 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
11 15 35 55 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
12 15 35 55 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
13 15 35 55 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
14 10 25 40 55 . . . . . . . . . . . 15 30 45
15 10 25 40 55 . . . . . . . . . . . 00 15 30 45
16 10 25 40 55 . . . . . . . . . . . 00 15 30 45
17 10 25 40 55 . . . . . . . . . . . 00 15 30 45
18 10 25 45 . . . . . . . . . . . . . . 00 15 35 55
19 05 25 45 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
20 05 25 45 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
21 05 25 45 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 55
22 05 25 45 . . . . . . . . . . . . . . 15 35 (55)
23 05 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (0 - 15)
V tých posledných odchodoch sa neviem rozhodnúť, ale viac by som privítal 23:15. A keby to bol ten 23:15 tak by ostali zachované počty odchodov 62:62. Cez víkend celodenný 20 minútový interval.
Samozrejmosťou by bolo posunutie vyučovania na Gymnáziu Einsteinova na 8:30 a zaradenie na 15m busy. Jej zriaďovateľom je BSK a ten by to dokázal pochopiť.
víkend vyzerá takto:
05 35
06 00 25 45
07 05 25 45
08 03 21 39 57
09 15 33 51
10 09 27 45
11 03 21 39 57
12 15 33 51
13 09 27 45
14 03 21 39 57
15 15 33 51
16 09 27 45
17 05 25 45
18 05 25 45
19 05 25 45
20 05 25 45
21 05 25 45
22 05 25 45
23 05
Keby sa od tých 5.35 začínalo a pokračovalo systémom 15 35 55 bol by to prínos. Možno ráno skôr 5. 15 55 a potom už 15 35 55. Ušetrilo by sa dokonca na vzkm, keďže by bolo 54 odchodov spod mosta oproti 56 terajším. Taktiež by nebolo treba 4 vozy ale len 3.

galiyosha:K medzinárodnému cestovnému lístku sa neplatí príplatok nikdy,samozrejme s výnimkou Slovenska.Zľavu na Junior Pas dostaneš aj na úseku ČD ale len pri medzinárodnom lístku.Junior Pas je výhodnejší než KMB pri bezpríplatkových vlakoch,pri IC a EC sa viac vyplatí KMB.Ja už na JP nárok nemám ? ale aj tak by som používal KMB pretože jej základná výhoda pre mňa nie je cena ale fakt že nemusím chodiť k pokladni...

Nuž rozdiely v odchodoch medzi prvým a druhým sedlom ma v Bratislave vždy fascinovali. Možno som len nepozorný, ale v iných mestách som si zatiaľ také niečo nevšimol.

Re #27455 Andy: Ale v takom Brne by sa neunúvali do Dúbravky tri linky pustiť. Jazdila by tam jedna, ktorá by mala v špičke nie päť, ale pätnásť spojov za hodinu a to by si sa už veru naspamäť neučil

Mas pravdu. Ale aj tak by bolo najlepsie, keby vsetko chodilo tak casto ako napriklad v Brne, kde ani nemusis ziaden cestovny poriadok pozerat.

Clovek sa najlepsie uci na vlastnych chybach. ? Odchody v poobednajsej spicke 10, 25, 40, 55 su inak tiez dost bizarne. Ale posledny odchod L90 23.15 by sa pacil aj mne.

To áno ale prečo nemôže ísť po rannej špičke 15 35 55 a večer tiež 15 35 55 a nie 05 25 45 aby sa to ľuďom lahšie pamätalo. Je to detail no ja som sa viackrát takto pomýli a musel som čakať ďalších 13 minút, keďže chodím 2 minúty v predstihu.

Popletene to mam ja...

No pockaj, nemas to nejake pomylene? Co sa ti nepaci na odchodoch 15 35 55? Vsak to je idealne. Presne 20-minutovy interval... Je delitelom 60...

No konečne aj nejaké zlepšenie doplnkových služieb za tú cenu čo platím ? ? ?

Vladimír: No jasné tých 25 by bola blbosť. Treba intervaly tak ako si písal, deliteľom 60. Najpríklad aj na L90 cez víkend z 18 na 20. Hlavne keď teraz prešla L93 z 12 na 10. Pekný čiastočný preklad by sa dal zhotoviť. A cez p. týždeň by to mohli spraviť ešte tak, že sedlo po rannej špičke a sedlo po poobednej špičke by mali rovnaké odchody. Dnes to chodí spod mosta najpr cela:15, 35, 55 a večer celá: 05, 25, 45. No nie je to blbosť. A takých by sa našlóóó.

? Podla mna by sa mohli niektori starsi Ikarovia pokusne nechat obrast brectanom.

Chytili zlodeja áut: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308862

Bordel ako vždy: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308793

Svine holohlavé: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308796

Konečne: http://www.ba.sme.sk/clanok.asp?cl=1308795
Keby však v BA boli NP busy a Tbusy vozíčkary by mohli jazdiť MHDčkou a mali by to aj pohodlnejšie.

Vážení cestujúci,

vzhľadom na našu snahu spríjemniť Vám cestovanie spojmi mestskej hromadnej dopravy, prichádzame k vám s novinkou. Odteraz už nebudete musieť platiť veľké poplatky a márniť svoj voľný čas v botanickej záhrade. Prinášame Vám výťažok z návštevníkmi botanickej záhrady najobľúbenejších machov a lišajníkov, ktoré Vám spríjemnia cestovanie spojmi mestskej hromadnej dopravy, ušetria Váš voľný čas, a to všetko zdarma! Stačí, ak si zakúpite platný cestovný lístok a použijete spoj MHD, a priamo v interiéri vozidla môžete vychutnávať ten príjemný pocit, aký sa Vám môže naskytnúť len v botanickej záhrade. Zatiaľ zavádzame iba skúšobnú prevádzku tejto služby v modernom 13-ročnom vozidle 6295 na prvom okne vpravo. Ak sa osvedčí, machy a lišajníky budú vysadené aj do iných vozidiel. Takúto možnosť Vám DPB, a.s. prináša ako takmer jediný prevádzkovateľ MHD na svete. Podotýkame, že vysadenie machov ušetrí prevádzkové náklady na čistenie interiéru vozidiel, pretože v prípade umytia vozidla hoci aj suchou handrou by mohlo nastať poškodenie exponátov.

Odpor botanizacie dopravy (I2004-001 Machy - Lisajniky)

Dopravný podnik Bratislava, a.s.

Dovol este jednu otazku: Oplati sa viac Junior Pas ISIC alebo Kilometricka banka? Nie je mi celkom jasne, ci sa pri JP v Cechach platia alebo neplatia EC priplatky: na cd.cz sice pisu, ze sa platia, ale len pri vnutrostatnych listkoch. Ak sa vsak pri medzinarodnych listkoch pouziva ina tarifa nez ta zo zlavneneho cennika pre Junior Pas, je tato stale vyhodnejsia ako pouzitie kilometrickej banky? (Ak to spravne chapem, vdaka dohode medzi CD a ZSSK by som mal na Junior Pas dostat rovnaku zlavu aj pri ceste do Ciech.) Vopred vdaka a ospravedlnujem sa za off-topic.

Minister je dobry, ved sa vyucil za cukrara - a dokonca jazdi(l) aj vlakom, takze ma plne predpoklady!!! Ved do Stropkova chce postavit trat, v tom case ale uz po ostatnych tratiach nebude jazdit nic. Od nasho minulorocneho strajku vypinam TV ked ho v nom vidim.

Ja viem, že máte "slovenské špecifiká" ? .
A paušálna platba za DC by bola dobrá, ele pri takom ministrovi to asi nepojde...

Ak máš ISIC kartu, tak si ju zober so sebou, za 100,- CZK si kúpiš Junior Pas ISIC a budeš to mať výrazne lacnejšie. Ak nemáš ISIC, kúpiš si KZ. Ale nie tú si kúp už v BA (asi 130,- SKK) a budeš mať lacnejšiu už cestu sem.
I.

Kua, kua, ono sa to tim Helmutom robi takt, ked neriesia take primitivne problemy, ako je rezanie perónu, alebo ako urobit hodinovy interval, ked ti vlakove kilometre stacia tak na 10 vlakov, ked naopak sa ti do toho vleje nejaky netaktovy rychlik, ked mas robit pripoj na trat kde je za den 2 pary vlakov, ked ....
Neber to ako vyhovorku, z vody moc nenavaris.
Navrhujem pausalnu platbu za dopravnu cestu. Naklady ZSR su do urcitej miery rovnake ci po trati jazdi 5 alebo 7 parov vlakov.