Discussion Forum › General Discussion

Cooooo?

Hej? Ja som mal take hnusne farby ked som fotil na Kodak Gold

No u nás musela byť tiež riadna kosa, bo po Dunaji plávajú krihy. Teda neplávajú ale stoja na mieste a po krajoch je Dunaj miestami zamrznutý.

To je digitalis...

To mas pravdu.

Desiatka spojov brnenskej L8, to zase nie ja tak veľa

Aj brnenská Panenka Marie bola Pani Vodička. Vždy upravená, sebavedomá, hrdá a nehanbila sa chodiť komplet v uniforme. Jej technika jazdy bola na jej vek úžasná a ani kačenu (KT8) sa nebála rozfofrovať. Vzhľadom k tomu, ako (ne)sledovala premávku som presvedčený, že bola presvedčená, že to za ňu robí anjel strážny

Ďalší šok som zažil o pár rokov, keď do tunelu v Líšni-Jírova na úvraťovú konečnú došlo KT8 na L8. Dispečer mi zahlásil, nech si dobre všimnem pani vodičku. Do kanclu sa na vysokých opätkoch dovalila perfektná kosť s dlhými vlasmi a ehm, neprehliadnuteľným poprsím. Keď dopila kávu a odišla, dispečer ma donútil si sadnúť do kresla a zahlásil, "povedal by si, že to bol muž?" Muselo prejsť aspoň desiatka spojov linky 8, kým som precitol zo šoku

Mozem potvrdit, ze s kachnami sa da tiez lietat(osobna skusenost). Ale tam by som to z dovodu mierne slabsich brzdnych vlastnosti moc neskusal...

No veď presne toto miesto medzi OC Optima a Valcovniami USS som myslel. Človek nemá kde vystúpiť, hádam len vyskočiť z okna...

Tak u nás jazdila na l. 9 taká pani čo vyzerala podobne, pani Kainzová sa volala, ale to bola Pani Vodička. Jazdiť vedela, kačičiarskymi zlozvykmi netrpela a preslávila sa tým, že s káčerom ušla jednomu nášmu vodičovi, čo sa chválil ako hrozne rýchlo jazdí. To tak raz prišla na konečnú Ružinov-Pošeň (dnes Astronomická) a hádam o päť minút sa dorútil spotený rýchlojazdec a pýrta sa jej: "Babka, ako ste to dokázali mi ujsť?" A ona na to "Videla som v zrkadle, že sa na mňa lepíš, tak som na to trošku šliapla, aby si nemal voz do voza".
I.

Pozri si CP, uvidíš... (jedna s 12 min. a jedna s 10 min.)

Re #24016 Sarko: S dotyčnou som mal tú česť len raz v živote. Bolo to na KT-čku č. 530 a práve sme vyšli na rýchlodráhu a bolo neZetko, takže si vieš predstaviť. Úpenlivo som sa snažil o niečom rozmýšľať a nesústrediť sa na jej techniku jazdy, lebo by ma trafilo

Obávam sa, že sa to spočítať nedá. Tak v priemere jeden za službu? Ale boli s ním veľa hodnotné zážitky:
Napríklad keď mu na súprave 2*T3M odišiel jeden motor, pričom na T3M sa dajú vypínať podvozky samostatne a s takouto závadou sa dá normálne dojazdiť služba, tak pán Milko sa nechal nakuplovať a dotlačiť, pretože "istota je istota a vieš, nechcem pokaziť tyristor".
Alebo sme mu pred výpravňou priviazali na zadnú kuplovačku takú drôtenú rohožku. Milko s ukrutným rachtom spravil kolo na l. 10 a keď sa vrátil na JD, tak zahlásil "chlapci, idem na kanál, zvoní mi 4. kardan, ja to podľa zvuku presne poznám":-).
Re #24015 fobust: Cíferanov nepoznám, hlavne nie tých mladých, ja som na elektrónkach skončil tuším 1992, s JD som v kontakte, s Cíferom nie.
I.

Ozaj a poznali ste niekto "Panenku Mariu" z Brna? Bola to taká 60 ročná čiperná baba, o ktorej som počul v '92-hom toľko povier, že som ju chcel vidieť. Šalináři ma teda jeden deň zobrali na linku 4, ktorá jazdila ešte po pešej zóne a zoznámili ma s ňou. Uvidel som starenku s bielými vlasmi ako striebro, začesanými do zadu s vrkočom zatočeným do takej ozdobnej spony, aké nosia babky pod chustečkami (šatkami), mal som pocit, že nevidí dobre a naviac, keď sme sa rozprávali, otočila sa o 90°, našľapovala ľavou nohou a nesledovala premávku. Zbledol som, lebo KT-čko si to od roly (hl.n.) valilo škr-škr na svoboďák, ľudia intuitívne odskakovali a ja som narýchlo rozmýšľal, kedy skočím po záchrannej brzde. Našťastie, nikomu sa nič nestalo a Panenka Maria sa onedlho pobrala do dôchodku s najazdenými viac ako 2 mil. km...

To sme v KE mali takú tetu menom Harčariková, ktorej nemohli vôbec dať do ruky T3, pretože o chvíľu by už jačala do vysielačky, že s ňou trhá...

Prirovnal by som ju k bratislavskému Milkovi, ale to si neviete ani predstaviť, keď táto teta robila R-ky, takže raz som sa skoro scvokol, keď na rýchlodráhe medzi dvoma zastávkami (cca 8 km) našlapla niekoľko 100x... Odvtedy keď som ju niekde videl, tak som v rámci prevencie ochrany svojho aj jej zdravia ostal radšej stáť na zastávke a čakal na iný spoj

Inac, ked sme uz pri sexiach, tak velmi casto sa stava, ze Krabusti napalia sexiu za zastavkou Americke namestie, smer Vazovova. Totiz z kacic su zvyknuty, ze pantograf je nad prvym podvozkom. A ked tam idu s duplakom T6A5, tak casto sa mi stava, ze to rozbehnu, potom dlho dlho gulaju, zadaju jazdu a natiahnu krasny obluk. Naposledy sa mi to stalo s Richardom F, predtym sudruh ritolez Zednikovic.

Kolko zrychlovacou pan Milko napalil???

Teta M:
To, ze ma ubohu techniku jazdy je jej vac, ale jej spravanie voci cestujucim je nepripustne. Radsej sa odvezem s absolutnym trotom, ale nech nejaci po cestujucich, ktori nic zle nespravili.

Iba jedna, či ich je viac.

Maďareičku samozrejme poznám. Najväčšia tragédia je v tom, že ona je prasvedčená, že vie jazdiť výborna a ešte vodičov poučuje štýlom "to nesmieš tak našlápnuť, to musíš jemne naťukávať". Kto vie niečo o technike jazdy so zrýchľovačom, si môže trahť vlasy...
Ale p. Mištunová bola lepšia, ona bola autorkou výroku "pod sexiom sa zablikne".
Potom ešte bol výborný pán Milko u nás na JD, ktorý miesto signalizácie Nevystupovať zvonil zvončekom, na pedále šliapal ľavou nohou a súťažil o najv 132čší počet našliapnutí v rovinnom úseku medzi zastávkami - napr. keď ešte bola zastávka Fobustová (=Turbínová:-)), tak medzi ňou a Magnetovou to pohodlne zvládol aj tridsaťkrát, od nástupišťa na JD to s l. 10 dokázal po Magnetovú vyše 70x...:-).
I.

Jáááj? Síce no... 53-ka...