Discussion Forum › General Discussion

Trošku som sa v tom stratil... Chceš tým povedať, že má byť ten priechod pre chodcov biely? (Predpokladám, že sa zhodujeme na tom, že oranžový by byť nemal.)

Iba ak má meniť existujúce VDZ, čo nie je tento prípad.

"Dočasná vodorovná značka je žltej farby; vyznačuje sa len vtedy, ak sa má dočasne zmeniť už existujúce vodorovné značenie, napríklad z dôvodu prác na ceste alebo obchádzky. Dočasná vodorovná značka je nadradená inej vodorovnej značke. Ak by súčasné použitie trvalej a dočasnej vodorovnej značky neposkytovalo jasný a jednoznačný výklad alebo ak ide o dlhodobú dočasnú zmenu vodorovného značenia, trvalú vodorovnú značku je potrebné odstrániť; dočasná vodorovná značka sa v takom prípade vyznačí bielou farbou. "

Toto je plnohodnotný priechod pre chodcov a mal byť bielou.

Dočasné VDZ nemá byť žlté podľa novej vyhlášky?

Cieľom je, aby bol horšie vidieť a aby sa do 3 týždňov tak zdral, že tam žiadne auto žiadneho chodca nepustí. Ale stále tam mohlo byť oranžové miesto na prechádzanie.

Ten oranžový priechod je v rozpore s akým bielym VDZ?

Dobrý den,
Sháním jízdní řády tramvají a trolejbusů z Bratislavy z let 1995 a starší, neměl by někdo? Mohu poslat tramvajové a trolejbusové jízdní řády z 50.let.
Kdyžtak se ideálně ozvat na mejl zdenekhu@email.cz

Na zastávke Podvornice vzniká nový priechod, zrejme to súvisí s rekonštrukciou podchodu.

Konečne, ukončenie IDS v Sekuliach fakt nemalo zmysel. Inak, na kedy je plánovaná integrácia trate 116 medzi Trnavou a Smolenicami? Neuvažuje sa nad nejakým západoslovenským IDS, namiesto IDS BK, príp. aj nad zahrnutím nejakých prihraničných obcí do IDS?

Rozšírenie IDS BK až do Kútov a Galanty. Síce zase na slovenský spôsob (teda len vlaky a len Os/REx) ale aspoň niečo. + Ako "bonus" budú "dointegrované" linky SL až do Horných Orešian a Trnavy.

https://www.idsbk.sk/oznamy/c1vl001nx41d/

To mi nejak nevychádza vzhľadom na ich hustotu.

Zjavne taký aký dnes, ak by sa robila výluka, nemusí to ochromiť celý úsek ale iba 1 koľaj

Aký bol význam koľajovej spojky pred galériou?
https://www.facebook.com/groups/starabratislava/permalink/227338149086623/
Kedysi boli takéto spojky ešte na Kapucínskej, pod obratiskom hl.st., pri odstavnej koľaji na Molecovej pred r.1992 a v Ružinove pri jazere. Pri tých odstavných kolajách ten dôvod bol viacmenej jasný.

jasné, je kríza nečudujem sa tomu, no je to veľké riziko, nebude nikoho kto by ti pomohol (narážam na euroval) keď budeš na tom zle, lebo bude na tom rovnako zle

Na toto je taký výraz "too big to fall", ktorý by sa pre tento prípad dal adaptova%t na "too important to fall". Takže bublina ešte nie je ani ďaleka nafúknutá na prasknutie. Peniaze totiž aktuálne tlačia všetci.

Keby to bola súkromná spoločnosť, tak áno. Ale nie je Nie je to len o bonite, ale aj ochote nechať tú inštitúciu padnúť. Preto by som skôr veril napr. pohľadávke voči Bratislave, než napr. voči Borinke.

Ale rozumiem tvojmu argumentu, určite nechcem tvrdiť že je to 100% bezpečné, len komparatívne voči iným podobným pohľadávkam.

jasné, ale tvrdiť o výhodnej bonite pohľadávky sa dá len s veľkou dávkou opatrnosti... jasné že to nemôžeme porovnávať s pohľadávkou proti asiociálovi z chatrče, ale chcel som poukázať na to, že na bonitu štátu/VÚC/obce sa spoliehať nedá štát je momentálne zadĺžený na úrovni niekde o oko 50% HDP, myslíš si, že ho môžeme považovať za bonitného klienta? keby to bola súkromná spoločnosť, veľmi by som zvažoval či je takáto pohľadávka pre mňa zaujímavá. To len na margo toho, že netreba mať pred tým veľké oči a aočakávania