Discussion Forum › General Discussion

Nie, hlási iba pri dojazdových spojoch. Linka 92 a niektoré spoje linky 99 čo zachádzajú do vozovne, majú "nedojazdový" cieľ bez šípky.

No a za tým TIOPom sa tie trate rozvetvujú, takže to s tým súvisí. Že nestačí iba postaviť peróny, ale treba doplniť aj výhybky.

BSK má nový regionálny plán udržateľnej mobility: https://www.enviroportal.sk/eia/dokument/308012?uid=249e6453f9acb6277070739e89ed96116814720c

Minule som sa takto pobavil, lebo v 92 hlásilo "nasleduje zastávka Námestie Hraničiarov. Spoj ide na konečnú zastávku Volkswagen 2 (potom po anglicky). Potom to, že cestovať sa smie iba s rúškom alebo iným prekrytím horných dýchacích ciest. A na konci "zastávka je na znamenie". Kým to celé dohlásilo, už sme boli aj na zastávke a to sme predtým na dvoch semaforoch čakali na červenej

Naco to vobec DPB takto nahral? Aku pridanu hodnotu to ma pre cestujucich?
V spojoch 92 tiez celu cestu hlasi, ze spoj ide do vozovne?

Predpokladám, že je to preto, že sú to spoje, ktoré oficiálne končia v Krasňanoch. V električke sa to prejavuje hlásením "Tento spoj ide do vozovne a končí na zastávke..." No a nakoľko imhd začalo strojovo preberať CP dopravcov, tak sa tam dostala aj táto poznámka.

Načo sú v CP pri L7, odchody z Hlavnej stanice v časoch 17:16... 17:54 poznámky "z - ide len po zastávku ŽST Vinohrady"?
Veď všetky spoje idú popoludní len po Vinohrady.

Nedavali tam v smere k plavarni asfalt na chodnik len nedavno? Cca tak pred rokom?

Tu možno nie je, ale je na DPB: https://dpb.sk/sk/zmeny-a-obmedzenia/presunutie-zastavok-mhd

V okolí zastávok Švabinského opravujú chodníky (inak, nenašiel som tu o tom zmienku, pritom zastávky sú celkom ďaleko presunuté) a zároveň vymieňajú obrubníky. Len škoda, že pre zastávku v smere na Holíčsku sa nenašlo na kasselský.

Ono sa vkladajú záložné vozy, takže nezaregistruje, ale ináč to zaregistruje a dosť výrazne.

Ale cestujúci sediaci v konkrétnom spoji v úseku SND - Molecova to pocítia.

preklad liniek v useku Molecova - Nove SND je 5 minut, takze 15 minutove meskanie bezny cestujuci ani nezaregistruje.
A od Molecovej do Dubravky alebo na Kuklovsku maju linku interval 7-8 minut. Opat nemozne pre normalneho cestujuceho zaregistrovat 15 minutove meskanie.

Ako tak pozerám virtuálnu tabuľu, X5 a X33 meškajú max do 15 minút, takže oproti minulému týždňu je to zlepšenie aj keď to stále nie je optimálny stav, ideál je tak do 5 minút.

No minimálne by sa mohli eliny posilbiť v rannek špičke na interval 6 minút .. od 6 do 9
Trolejbusy detto bejak skombinovať... lebo zase nie jenaž taký dopyt extrémny...

Veľa ľudí z DH začalo jazdiť kombináciou 75 na Ružinovskú a ďalej do centra električkou.

Električky to ešte ako tak pri intervale 7-8 min. zvládajú. Ale trolejbusy by už naozaj mohli jazdiť aspoň podľa prázdninového CP. Minule mi v sedle prišla t-209 už zhora na Magurskú slušne obsadená, takže som obsadil posledné voľné dvojsedadlo, na Bárdošovej si už museli sadať ľudia vedľa seba... Takže to síce ešte nie je o tlačenici, ale rozostupy sa už dodržať nedajú. A viete mi niekto povedať ako to v Pdšr zvládajú t-201 a t-202 z DH pri 15 min. intervale?

Kedy sa električky vrátia do prázdninového režimu s 5-minútovým intervalom?

U nás súkromné firmy dostávajú zdanených 540 eur mesačne na zamestnanca, ak majú pokles obratu nad 80% bez ohľadu na konkrétnu činnosť... Či je to dosť, to nech posúdi každý sám, ale štátna pomoc to technicky je.