Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
mku81

mku81

#233067 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: ivanbuto #233065:
clovek by povedal, ze vyhoda toho, ze byvas v uplnom centre je ta, ze nepotrebujes auto... ale zjavne to neberu vsetci takto... a ano... verim, ze kazdy z tych co tam byva je invalidna starenka, co sama neprejde ani do obchodu, musi chodit denne k doktorovi,m vozit deti do skoly a kvoli praci pouzivat auto 😃
Reply
N/A

N/A

#233066 Rate positive Rate negative 2
Reply on: ivanbuto #233065:
Čo by nás na tom malo potešiť/nepotešiť? 🤔
Reply
<a href='mailto:ibutora [zavinac] atlas [bodka] sk' >ivanbuto</a>

ivanbuto

#233065 Rate positive Rate negative
Potešte sa!
https://palko.blog.sme.sk/c/525013/progresivne-hokusy-pokusy-na-stefanikovej-a-ohrozeni-rezidenti.html
Reply
810zssk

810zssk

#233064 Rate positive Rate negative
Reply on: Mhr1 #233062:
L50 mi v kĺbovej podobe nevadí v pracovné dni, kedy je tam aj v sedle interval 10 minút, ktorý je celkom akceptovateľný. Ale za úplnú strelu vedľa považujem že tú zmenu spravili aj cez víkend a neskoro večer, kedy je tam 15 až 20 minút, čo je neatraktívne.

Ak si dobre spomínam, tak 50 sa robila spolu s 95 (v podstate išlo o prehodenie kategórií vozidla). Ale cez víkend sa na 95 myslím interval nezlepšoval (nezdá sa mi že by tam pred zmenou bolo 15 minút, opravte ma ak sa mýlim), takže nevidím dôvod na zmenu na 50ke cez víkend.
Reply
si

si

#233063 Rate positive 2 Rate negative
Reply on: Petto #233060:
podmieneny tak bol preto, lebo sa tak napisal projekt, keby ludia ktori ho tvorili rozmyslali inak, mohol byt aj vysledok iny....
Reply
Mhr1

Mhr1

#233062 Rate positive 5 Rate negative
Reply on: 810zssk #233061:
Presne tak. "User friendly" (teda v prospech cestujúcich) je hustejší interval. A až tam, kde by ani 10 (8-6) min. interval nepostačoval, má zmysel ísť cestou väčších vozidiel. Pre mňa ako pre cestujúceho bola výhodnejšia a-50 s krátkymi vozmi, ale hustejšia. I keď chápem, že je to kvôli nedostatku vodičov. Na a-95 by tiež stačili kĺbáky v intervale 8 min. Ale to by bolo zhoršenie! Preto zaplať pánboh za hustú a-95. Lenže bohužiaľ cestujúci vidí často "zlepšenie" v podobe kĺbových vozov ale nevšimne si horší interval a naopak...
Reply
810zssk

810zssk

#233061 Rate positive 3 Rate negative
Reply on: Petto #233060:
Klbova linka s intervalom 20 minut je volovina par excellence. Tam treba ist cestou zlepsovania intervalu (plati aj pre niektore ine linky v BA).
Reply
Petto

Petto

#233060 Rate positive Rate negative
Reply on: si #233059:
Nakup 29T/30T z EU fondov bol podmieneny vyradenim T3. Ked uz spominas narast. Ano 37cka uz mala byt 2.rok klbova, ale starosta ZB Krupa dostal vtedy odpoved ze dostal by 741CNG od IvoNa.
Reply
si

si

#233059 Rate positive 4 Rate negative
Reply on: Petto #233058:
to su podobne plany ako bolo s vyradovanim T3 po nakupe skodoviek, a ako by sa nam dnes tie T3 zisli.... pokial sa neplanuje len stagnacia vykonov verejnej dopravy, tak nezabudaj ze treba aj nejake vozidla na pokrytie pripadneho narastu....
Reply
Petto

Petto

#233058 Rate positive Rate negative 1
Reply on: 810zssk #233057:
2020 je plan nakupovat 50ks 12M busy, 2021 bol plan 100ks klbakov - tym padom je tento tender dost otazny ak ideme inovovat stare SORky.
Reply
810zssk

810zssk

#233057 Rate positive 2 Rate negative 1
Reply on: MatejBA #233046:
Ano a budeme tu dalsich 5 rokov jazdit v neklimatizovanych vozidlach...

Klimatizacia sa instaluje do vozidiel o ktorych je predpoklad ze este nejaky ten piatok budu premavat.
Reply
810zssk

810zssk

#233056 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #233048:
Úzus je, že trasa cez Šafko je lepšia kvôli obsluhe UK a Eurovei. Za ideálny stav sa teda považuje obojsmerná premávka cez Šafko, ktorá ale nie je možná, tak to tade jazdí iba jednosmerne.

Ja by som takme súhlasil, ale chýba mi na to dobudovanie zastávky Námestie Ľudovíta Štúra smer Šafko (na ktorú tam je ideálne miesto kde by sa bez problémov postaviť dala).
Reply
N/A

N/A

#233055 Rate positive Rate negative
Reply on: Petto #233054:
Dik za doplnenie.
Reply
Petto

Petto

#233054 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #233053:
ZLINER robil GO vsetkych nasich 741 CNG. Starko robil GO 732 CNG tie so zltymi madlami a DPB robil GO 732 CNG s cervenymi madlami. 😃
Reply
N/A

N/A

#233053 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #233047:
Zliner robil modernizácie a GO 14/15Tr. Karosy neviem či robili.
Reply
N/A

N/A

#233052 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Petto #233050:
Nie som taký znalý, preto sa Vás to tu pýtam.😐
Reply
N/A

N/A

#233051 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #233049:
Ďakujem za ozrejmenie.
Reply
Petto

Petto

#233050 Rate positive Rate negative
Reply on: N/A #233048:
A aka elektricka by mala ist Jesenskeho po tej nevyuzitej kolaji ? Po nabrezi chodi aktualne len L4 a ta ide cez Safko
Reply
S499.1023

S499.1023

#233049 Rate positive Rate negative 2
Reply on: N/A #233048:
Thank you for discovering America.
Reply
N/A

N/A

#233048 Rate positive Rate negative
Odkedy a prečo električky jazdia po Jesenského jednosmerne?
Keď už nič, v opačnom smere pri divadle je na zastávke aj prístrešok. 😁
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.