Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Joyki

Joyki

#231835 Rate positive Rate negative
Reply on: david1 #231834:
S65 a S55 ma nezaujímajú, plus nikto na tie vlaky nikoho neodkázal (ani BID, ani ZSSK, proste nikto), a hlavne ak sa bavíme o úseku Galanta - Nové Zámky - Komárno, kadiaľ prakticky nijaký Os neprešiel od 15-tej hodiny (okrem toho, čo vypravili o 18:15 z Bratislavy) do tejto chvíle a ešte do cca. 1:00 v noci ani neprejde.
Reply
david1

david1

#231834 Rate positive Rate negative
Reply on: Joyki #231833:
Popadané stromy pred Šalou , Tvrdošovcami a za Štúrovom. Nešli poriadne ani EC. Tie okrem prineseného meškania z CZ išli obchádzkou cez Holíč. Kúty boli tiež zahatané.

Normálne jazdili na časti trate 130 zase iba S65 po Senec a do Galanty cez TT S55.
Reply
Joyki

Joyki

#231833 Rate positive 1 Rate negative
Dnešná výprava Os vlakov S60 z HLST po 12-tej hodine:
12:09
13:09
14:09




18:15


21:35

Samozrejme nehradené ničím, ani zastavovaním REXov (ktoré meškali cca. 30-45 min.)
Reply
trolejbus6207

trolejbus6207

#231832 Rate positive Rate negative
Reply on: Oliver55 #231831:
Trať L119 na Letisko VH bude číslo 3, číslo 1 je L58 Palmovka - Letňany v skúšobnej prevádzke a číslo 2 má byť L140 Palmovka - Miškovice (je to uvedené v spomenutom článku na ČS dopravákovi), všetky s použitím parciálnych trolejbusov.
Reply
Oliver55

Oliver55

#231831 Rate positive Rate negative
Reply on: trolejbus6207 #231830:
Pravda a ešte ktej Praze, Praha plánuje obnovit trolejbusy a pravé tato trať na letisko VH má být druhá (už jedna je)
Reply
trolejbus6207

trolejbus6207

#231830 Rate positive Rate negative
Reply on: Oliver55 #231829:
1. Používajú sa iba pri mimoriadkach
2. Musel by sa o ne niekto starať
3. (a najdôležitejší) Musel by to niekto zaplatiť 😋
Reply
Oliver55

Oliver55

#231829 Rate positive Rate negative
Viete mi niekto vysvetlit prečo v lokalite manipulačných stop a tratí Mierová- Cintorín Ružinov (Vrakuňa) niesú tam výhybky a vodič musí prendat' palice na druhú (manipulačnú) stopu ? Bolo by snažšie keby tam bola výhybka !/Users/oliversova/Desktop/Snímek obrazovky 2019-09-30 v 18.46.15.png
Reply
trolejbus6207

trolejbus6207

#231828 Rate positive Rate negative
Praha má záujem zatrolejovať L119 na letisko s využitím parciálnych trolejbusov - http://www.cs-dopravak.cz/zpravy/2019/9/30/praha-chce-20-kloubovch-trolejbus-pro-linku-na-letit
Reply
Petto

Petto

#231827 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: Trolley #231826:
Kvoli Bielej noci sa upravovali. Dnes platia staronove, tj. bez akejkolvek zmeny.
Reply
Trolley

Trolley

#231826 Rate positive Rate negative
Menili sa nejako cestovné poriadky električiek? Keď kliknem na tie od 29.09.2019 tak mi zobrazí tie doterajšie.
Reply
gejza

gejza

#231825 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #231823:
podľa mňa je štandardným dodávateľom taký, ktorý priamo ani nepriamo nemanipuluje verejné obstarávanie ... 💀 💀 💀
Reply
S499.1023

S499.1023

#231824 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #231818:
To isté robilia Schadefabrika ČD, keď im napádala výberko na Viaggio Comfort (aka RailJet): Načo sú vám vozy na 230, keď nejazdíte viac ako 200?
Reply
810zssk

810zssk

#231823 Rate positive Rate negative
Reply on: ceres #231822:
Iste, aj keď je zrejmé prečo toto vo verejnom obstarávaní celkom možné nie je. Každopádne, požiadavky EMtrestu aby sa vyhodila celá požadovaná feature "lebo však to nepotrebujete" je už dosť ďaleko za rámcom mierneho pozmenenia požiadavky 😂

Inak ešte k tým busom, našiel som toto: "Dodavatel konstatuje, že poptávané technické řešení fotobuňky je na slovenském i českém trhu, naprosto unikátní a nenabízí jej žádný ***standardní dodavatel***, ani jej neprovozuje žádný dopravní podnik." - Veľmi by som chcel počuť ako SORka definuje štandardného dodávateľa 😂
Reply
ceres

ceres

#231822 Rate positive 1 Rate negative
Reply on: 810zssk #231818:
Neviem, či tu môžem preniesť svoje skúsenosti z iného odboru, ale často stačí mierne pozmenenie požiadavky na to, aby bol odberateľ spokojný - teda dosiahol to, čo je jeho zámer - a dodávateľ nemusel prekopávať celé riešenie a zakázku tým potenciálne predražiť a predĺžiť. Prípadne sa dá ušetrený čas a prostriedky investovať do iných častí riešenia. Lenže to tam musí existovať vzájomná dôvera a priestor (aj legislatívny) na skutočný dialóg.

EMtrestu sa ale zastávať určite nechcem. S ich riešeniami mám skúsenosti len ako cestujúci, a prišli mi vždy pocitovo zastaralé a (minimálne po stránke UX/dizajnu) odfláknuté...
Reply
ceres

ceres

#231821 Rate positive Rate negative
A s tou klímou a sklami niekto viete podrobnejšiu motiváciu, prečo to bolo nastavené až takto striktne? Vypadáva tým nejaké rozumné vozidlo? Keď na uchladenie 12m vozidla stačí 32-33 kW (Citaro, Urbanway), nie je šanca pri dobrej realizácii 18m vozidlo uchladiť s tými 48 kW? (Chápem, že to sa ťažko premieňa do exaktných podmienok tendra a 48 už nie je ďaleko od 44, čo papierovo majú ostatné SORky...)

Aká je vlastne prax pri kĺbových vozidlách MANu či Mercedesu? Používa sa tam dvojnásobný výkon oproti krátkym vozom alebo ani nie? Presné čísla o výkone klimatizácie som na webe nenašiel (resp. v jednom prípade áno, ale vyzeralo to skôr ako chyba, keďže kĺbový voz mal inzerovaný rovnaký výkon ako sólo), ale uvádzané množstvo chladiva bolo pri kĺbových vozidlách bližšie k 1,5násobku toho pri sólo vozoch než k dvojnásobku...
Reply
810zssk

810zssk

#231820 Rate positive Rate negative
Reply on: Ike #231819:
Myslím že sa hovorilo o 6, alebo 7 výrobcoch ktorí sa vedia zapojiť do súčasného bratislavského tendra na autobusy. To nie je málo. Veľkosť trhu je v pohode, len sa tu doteraz všetko šilo na mieru dvom-trom výrobcom - to ale neznamená že iní neexistujú, len sa nemali potrebu zapájať do balkánskych akožesúťaží. Ak to skutočne otvoríme, výrobca na koni nie je, čo napokon dokazuje aj nervozita SORky.

Čo sa súťaží na dopravcov týka, zavísi ako reálne otvorená tá súťaž bude. V ZADe sa môžu dohadovať na čom chcú, stále sú tu firmy mimo ZADu. Rozhodne nemám pocit že by všetci európski dopravcovia boli v ZADe. Či aj po 15 rokoch stále žijeme v tom že trh je od Čiernej nad Tisou po Kúty? Napríklad už len pre rôzne rakúske dopravné firmy to môže byť zaujímavá zakázka, nehovoriac o veľkých európskych hráčoch. Otázka je nakoľko férová súťaž to bude. Z BSK boli dobré signály, ale tým ako si dávajú na čas začínam mať pochybnosti či bude mať šancu niekto iný ako SL.
Reply
Ike

Ike

#231819 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #231818:
Je to nezdravé a nechcem sa toho zastávať, ale je to normálne. Ten trh je extrémne malý (koľko dodávateľov s voľnými kapacitami na dodávku autobusov máme?) a to prirodzene stavia výrobcov na koňa. Samozrejme, že sú spolu s mestami vzájomní rukojemníci, no v prípade dodávateľov mám pocit, že majú väčší priestor na vydieranie. Dopravca musí mať dostatočnú silu (a vôľu a nulových sabotérov) tomu odolať.

Inak som zvedavý na súťaže dopravcov vo VÚCkach. Hlavne tam, kde sú viacerí hráči. Aby sme neboli prekvapení, keď sa dohodnú (napokon sú všetci v ZADe) a celá súťaž bude o tom, že sa nič nezmení a ceny za dopravný výkon pôjdu hore.
Reply
810zssk

810zssk

#231818 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #231808:
V tomto je najlepší EMtrest (firma zvyknutá na to že diktuje čo si jej zákazníci objednajú), ktorý v tendri na odbavovací systém DPB posielal otázky v štýle "na čo chcete túto funkcionalitu, však to nepotrebujete" 😂
Reply
<a href='mailto:zarnovicky.martin [zavinac] dpb [bodka] sk' >Žáržo</a>

Žáržo

#231817 Rate positive 3 Rate negative 2
Ak by ste sa chcel niekto zúčastniť špeciálnej jazdy so 14 Tr vrámci 110. výročia trolejbusov, dávam do pozornosti. Konať sa to bude večer v sobotu 19. 10. Kapacita je však obmedzená a miesta sa rýchlo rezervujú. 🙂
http://bit.ly/Jazda-retrotrolejbusom-po-vozovniach
Reply
Petto

Petto

#231816 Rate positive Rate negative
Reply on: SuchSoft #231814:
Priama umera tam síce je no Trnávka ma kopu cng vrakos z 2dp namiesto pokazených nb18 a už ich musí nasadzovať aj inde okrem 31/3-6.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.