Discussion Forum › General Discussion

Dnes som bol na Magistráte vo front office aby som si pozrel návrh rozpočtu mesta na rok 2004.
Ten je navrhovaný vyrovnaný vo výške 6,4mld. To je oproti roku 2003 pokles o 3,4mld. To je hlavne kvôli splácaniu dlhu vo výške 3,7 mld. Na ktorý bol braný úver vo výške 3mld. A 0,7mld. išlo z rezervy mesta.
Takže ak odrátame splácanie istiny ide o nárast o 4,5%, čo nie je ani inflácia.

DPB dostane kapitálové výdavky od mesta 110mil. čo je 69,7% úrovne minulého roka kedy bolo daných 157,8mil a to bolo 57,1% úrovne roka 2002 kedy bolo daných 276,2mil. 220,3mil. ide od štátu, čo je 100% minlého aj tohto roka. DPB žiadal od mesta kapitálové dotácie vo výške 1,957521mld. Tak som sa pýtal, že čo a ako kvôli tým novým busom a Tbusom a spojili ma s jednou pani. Tá mi začala najprv rozprávať o skvelých rekonštrukciách vozidiel a potom som jej pripomenul koncepciu rozvoja DPB, vek tých vozidiel a hendikepovaných občanov a tak mi povedala, že v 1. polroku by mali byť vydané mestské obligácie na financovanie rozvojových aktivít a z tohoto balíka by malo byť čo to finacované aj v DPB. Avšak koľko toho nakoniec bude, tak to nevie ani pán boh. Mesto sa proste zase prejavilo ako vždy a nové vedenie, ktoré deklarovalo, že chce zmeniť MHD v tomto meste tak nerobí. Za to hovorí aj fakt, že na preferenciu na Karloveskej radiále bolo vyčlenených 360tis. čo je taká smiešna suma, že to bude travať 10 rokov kým sa to spojazdní. Páni a panie úradníčky z finančného oddelenia asi jazdia IAD.

Kým nepríde fiškálna decentralizácia tak sa toto mesto z tej žumpy nepohne avšak vieme koho máme vo vláde a ktorý región by na tom najviac strácal.

Pre optimistov: Zostáva len dúfať, že obligácie budú použité na nákup nových vozov alebo že si DPB zobere úver a že konečne sa budeme voziť slušnejšie.

Boli tam aj presné údaje o vzkm, ale pamätám si len celkový počet a to 43,3mil vzkm.