Discussion Forum › General Discussion

Autobus má stabilnú dĺžku a navyše aj spätné zrkadlá. Nerozumiem, prečo by som si na 99% nemal uvedomiť, že mám zadok na koľajniciach.

Mohol si to neuvedomiť, ale neuvedomenie samotné ho nezbavuje zodpovednosti.

Správca komunikácie nezakazal vjazd vozidlám nad určitú dĺžku - to je základná chyba.
Vodič nemá ísť na prejazd, ak za ním nemôže pokračovať. Čiže ak by bola križovatka riadená CSS a bola by tam červená, tak o vodicovej vine by nemalo byť pochýb.
Ale v tomto prípade mohol ísť na prejazd. Druhá vec je, či spravil všetko čo sa dalo na odvrátenie nehody...

to mi uslo... ospravedlnujem sa ?

Skús si to prečítať poriadne - nemal šanu to pri doržaní predpisov prejsť. Medzi priecestím a križovatkou bolo menej, ako je dĺžka autobusu a keby ostal stáť pred priecestím, tak neprejde nikdy. On si proste neuvedomil, že mu koniec vozidla stojí na priecestí, pretože ani nepočítal s takou možnosťou.

http://www.dpb.sk/sluzby/naborovy-den-28112017/

Profesionálny vodič nevie, že do križovatky (s čímkoľvek) sa nevstupuje, ak nie je zaručené, že ju vozidlo opustí?

Wohin fließt das Geld der Wiener Linien?
https://youtu.be/JFwX3swOjI0

Řidiči autobusu, který zůstal stát na kolejích, hrozí pětiletý trest
https://plzen.idnes.cz/autobus-stret-s-vlakem-luzany-plzensko-koleje-fqb-/plzen-zpravy.aspx?c=A171106_144927_plzen-zpravy_vb

Nebude lepšie upraviť trasu linky 147, ako zavádzať novú linku? Pridať na 147 ešte jeden minibus a spraviť z nej vymeták po trase Kaufland-Patrónka - Hodžovo nám.

radšej Čupka

https://bratislava.sme.sk/c/20687535/stare-mesto-chce-minibusovu-linku-do-lokality-machnac-spisalo-peticiu.html

Vydrž do marca

Tak hej, samozrejme, aj sa to dá pripomienkovať, upraviť, podotýkam len to, že na dopravnú integráciu nie je žiadna vlaková linka pripravená.

Sloganom asi mysleli, že hravo vyriešiš parkovacie starosti, keď autom vôbec nepôjdeš. Krkolomné, ale podľa mňa čitateľné.

Never všetkému, čo píšu v časopisoch ?

Mrva vyhral práve v oblasti Triblaviny a získal tak hlasy vodičov, vyhrával v obciach Kaplna (lebo KDH), Blatné, Senec, Viničné, Bernolákovo, Ivanka pri Dunaji, Zálesie, Vajnory, Rača, Chorvátsky Grob, Svätý Jur, Limbach a Pezinok.

Ináč čo sú to za neprehľadné nálepky na vozidlách DPB (opäť na úrovni očí sediaceho) od BID, že "S INTEGROVANOU DOPRAVOU JE PARKOVANIE HROU" s obrázkom autobusu v BUS-pruhu na zastávke. Absolútne nechápem pointe. ?

Osobák z Bratislavy-Vajnor odišiel dnes popoludní tak hrozne plný, že by sa uživili i japonskí pushmani u ZSSK. Citeľne čoraz viac ľudí cestuje aj z väčšej diaľky, nielen zo seneckého okresu, ešte aj za Sencom zostalo stáť veľa ľudí. A podľa Magazínu IDS idú naviazať regiobusy v Senci práve na Os, nie na REX, čo spôsobí ešte väčší nával na tento zúfalý interval S60.

Chcel som napísať ohľadom tých kolektorov a riešenia D1 a Vajnor, ale nenapísal som to, no vidím, že nie som sám, kto si uvedomil aké má Mrva klapky na očiach, že vidí problémy dopravy od Vajnor iba na pár km, ale o takej DNV a Dúbravke, či Lamači a problémoch s dopravou tam nemá moc páru, bo to už zem ďaleká ?

Máš Kotlebostihomam či čo? Videl si niekde okolo Drobu ĽSNS? Ja teda nie, tak čo ho spriadaš s nimi? Ak sa pýtal Uhlera, tak je to ok, to kvitujem práveže vysoko a dúfam, že to prinesie svoje ovocie. Ak tam ťahal Mrvu, ktorý sa dorábal cez diaľničný kolektor a pozná možno Raču, Vajnory a čast kraja pri diaľnici, tak to by som bral rezervovanejšie. Droba nepôsobí tak suverénne ako by pôsobili ostatní kandidáti, ktorí so svojim víťazstvom viac počítali. Dúfam v dobrom, že naruší kontinuitu vzťahov VÚC - HB Reavis a začne kraj diktovať podobu CP a nie Slovak Lines. Dúfam, že prvé výsledky bude do 365 dní vidno, keďže rok by mohol stačiť na zavedenie celoplošných zmien na Záhorí a ďalšie roky by to mohol postupne nataviť aj na smery Pezinok, Senec a Šamorín. Možno čo to napovedia aj prvé zmeny CP k 1. a 2. zmene GVD.

Mrva si veri aktualne, este je to sice len JPP, na FB "SKutok sa stal" , ale spominaju sa Mrva a Remišova ako kandidati voci IvoNovi v 2018.

Uhler ok ale Mrvova agenda rieši hlavne iba kolektory k pozemkom za Triblavinou...
Som zvedavý ako bude pokračovať predĺženie električky k stanici Vajnory, ktorú prezentoval ako hotovú vec.