Potom je v tom clanku chyba, alebo nerozlisuju medzi jednotlivymi zavodmi holdingu Skoda, alebo som sprosty -- doteraz som to chapal tak, ze Skoda Plzen participuje s Karosou na tom paskvile 24Tr a Skoda Ostrov robi normalne trolejbusy. Chapem to zle?
10 m verziu (resp. 9,5 m a 10,5 m) má aj SOR, 15 m by som v živote nechcel, kĺbový SOR bude, výška podlahy pri 1.-.3. dverách je 330 mm, s kneelingom neviem ale kneeling má a HLAVNE:
Koľko stojí SU12?
A len tak mimochodom, pán už mal dačo do činenia so SOR 12 BN?
I.
dodatok:
Pozrite si to cele, je tam citat: "Ostrovská firma se nyní uchází také o zakázku na vývoz 30 trolejbusů do litevského Kaunasu za 250 milionů korun. Nedávno vyhrála soutěž na dodávku trolejbusů do Bratislavy."
Ano, ale priestor dveri je vseobecne citlive miesto, rovnako ako aj napr. klb vozidla. No ale chytim Ta za slovo, napisal si, ze vzdy najradsej stojis na schodoch, a to si nemusel mysliet na konkretny typ, ved vzdy sa v takom nevezies '-)
Združenie 30 českých firiem obnoví v hlavnom meste Afganistanu Kábule 27 kilometrov trolejbusových liniek a dodá 50 trolejbusov.
Konzorcium spoločností v čele s brnianskou Královopolská Ria už v piatok podpísalo so zástupcami afganskej vlády dočasný kontrakt za takmer 750 miliónov Kč (969 miliónov Sk). Na projekte sa okrem iných zúčastní český výrobca trolejbusov Škoda Plzeň. Informoval o tom český denník Hospodářské noviny.
galiyosha