Discussion Forum › General Discussion

Koľko ľudí zomrelo v nemocniciach? To aby som sa im vyhýbal oveľa viac než jazde MHD v niektorých úsekoch.

"Na týchto úsekoch ide v MHD o život!" vs. "za uplynulé 4 roky takto zomreli 3 ľudia."
#facepalm

Novy cas vzdy bola banda kriplov, ale tento titulok podliezol aj ich mikroskopicke standarty.

S týmto sa oplatí pohrať
https://www.tomtom.com/en_gb/trafficindex/list?citySize=ALL&continent=EU&country=ALL

https://www.cas.sk/clanok/514721/vodici-verejnej-dopravy-zavinili-v-bratislave-az-393-nehod-na-tychto-usekoch-ide-v-mhd-o-zivot/

Toto dokáže vyprodukovať len NČ ...

Mňa zaujalo, že príspevky od Peona dokážem identifikovať bez toho, že by som sa pozrel na nick prispievateľa.

Ešte nikde.

Zaujal ma reklamačný formulár na webe BID: https://www.idsbk.sk/reklamacia/ Dá sa tam zakliknúť aj žltý automat. Keďže tie všetky spravuje DPB (a reálne servisuje Mikomat), tak ten kontaktný formulár z webu BID to automaticky posiela do DPB? Zaujalo ma to z logistického hľadiska pre zaujímavosť. ?

A keď niekto zaklikne niektorý z tých červených automatov, ktoré spravuje DPB (v obchodných centrách, na zastávkach električky v Petržalke), tak tie keďže spravuje tiež DPB, tak je to tam z BID manuálne preposielané? Ak áno, tak to môže predĺžiť dobu vyriešenia záležitosti. ? Alebo keďže červené automaty v správe BID [železničné stanice] a aj tie v správe DPB reálne servisuje TransData, tak ide to priamo tam? ?

Mikony nikde, Mikona je pneuservis, automaty sú Mikomat ? .

Da sa niekde dostat k zoznamu, kde su vylepsene automaty (stare zlte Mikony) s moznostou platby kartou? Je nieco aj na Trnavskom, ci blizkom okoli?

https://goo.gl/images/wqrsoe

Ale mohol by z toho byt Hyperlup!

Nové eliny a nielen tie by potrebovali poriadne umyť podlahy. Sú extrémne zasolené.
Momentálne nestačí roky zaužívaný systém a to prebehnutie metlou na sucho.

Inak k téme čistotnej MHD v BA... už dávnejšie som rozmýšlal, koľko ľudí vlastne robí vo vozovni to tzv. čistenie? Možno sprostý nápad, ale v metre to býva častým úkazom, že na konečnej čakajú dvojica potmavších občanov s kýblom,mopom a handrami, vyhodia posledných cestujúcich (nie vodič), a zatiaľ čo voz sa otočí na obratisku, tak ho umyjú, resp vyhodia bordel... A zas toľko obratísk u nás nie je, nie? vybrať najfrekventovanejšie, a netreba každú linku zvlášť na každej slučke. Koľko vlastne teraz stoja tieto cleaning companies?

V starej tržnici niečo k hyperlupu vyprával, ale úmyselne som ho nepočúval. Prišiel som tam iba kvôli prezretiu si kapsule vo virtuálnej realite. Ani 4 pivá nestačili na to, že mi to teda vôbec reálne, ani v najmenšom, neprišlo.

V prvom rade musi nejaka sila scivilizovat komunalnych politikov. DPB robi to co mu je zadane: Setri.

Minimalne do konca Nesrovnala necakajme ziadne zlepsenie..

Pretože až taký blbý nie je ani Has-not-levelled, aby presadzoval takú broskyňovinu ako hyperslučku.

Najviac na vlčákov vždy nadávali vodiči, ktorí síce sami boli ako zo škatuľky ale boli schopní sedieť v hnoji a na striedanie priviezť voz s kabínou plnou popola, banánových šupiek, škrupín od búrskych orechov, s neumytými oknami...

Ach ten národ ! Čo ten s tým má spoločné ? Sa choď pozrieť do iných metropol, kde sú vozidlá po jednom kole zbordelizované viac ako v BA po celom týždni. A nikoho ani nenapadne riešiť národnostnú otázku, nakoľko to nemá význam už len preto, že v každom sa nájdu zvieratká ako aj uvedomelejší ľudia. Si viem predstaviť, že polovica vodičov* by po šichte v takom Londýne či Paríži podala okamžitú výpoveď alebo rovno spáchala samovraždu. Ale čuduj sa svete, funguje to, častým a efektívnym upratovaním, čistením spolu s primeraným štandardom údržby.
*možno nahradiť nejednou profesiou