Discussion Forum › General Discussion

1) smradobusov. Mat tocnu kvoli NAD raz za rok. No icte mi dakam.
2) nie a to ani L28 cez desat rokov
3) napriek tomu tam jazdim velmi casto za starymi rodicmi ci kamaratmi.
4) tu podstatu som vystihol uplne presne. Zrusila sa narvata linka.

Nič si nemyslím. Vidím.
Keby sa vodiči motorových vozidiel rozhodli ignorovať pravidlá v takej miere ako cyklisti (chodci nejak moc nezaostávajú), o pár dní by bradavica mala významne menej obyvateľov (netvrdím, že by to bolo nutne na škodu) ☠

Faktická poznámka.

Zákon 8/2009 v § 55 Osobitné ustanovenia o cyklistoch, ods. (1) hovorí: "(...)Kde cestička pre cyklistov nie je alebo nie je zjazdná, jazdí sa pri pravom okraji vozovky. Ak sa tým neohrozujú ani neobmedzujú chodci, smie sa jazdiť po pravej krajnici.(...)"

Teda cyklista by mal jazdiť naozaj vpravo.

Lenže ten istý zákon v § 9 Spôsob jazdy, ods. (1) hovorí: "Vodič je povinný na vozovke alebo v jazdnom pruhu jazdiť vpravo pri pravom okraji vozovky alebo jazdného pruhu; to neplatí pri obchádzaní, predchádzaní, otáčaní alebo odbočovaní."

Teda povinnosť jazdiť vpravo pri pravom okraji platí rovnako pre všetkých vodičov, ako motorových, tak nemotorových vozidiel. Ani autom či autobusom sa nemá jazdiť stredom pruhu ?

Keďže toto je dosť diskutovaná téma, špeciálne si všímam, či už počas šoférovania alebo na bicykli, spôsob jazdy ostatných vodičov. A v drvivej väčšine jazdia cyklisti viac pri kraji (aj osou vozidla aj jeho pravým okrajom) ako motoristi. Paradoxne však na motoristov, ktorý jazdia v strede pruhu či v jeho ľavej časti nesmeruje žiadna kritika, že nedodržiavajú zákon ?

Jazda cyklistu v strede pruhu má v určitých prípadoch opodstatnenie, ktoré je aj zákonom podložené (jamy, rozbitá cesta). Vzhľadom na stav našich ciest býva najrozumnejšie a najbezpečnejšie jazdiť v pravej stope osobných motorových vozidiel, teda cca meter od kraja. Je to vpravo pri pravom okraji vozovky (treba brať do úvahy obrys cyklistu a pravý okraj brať od neho, nie od kolesa) - v súlade so zákonom. Táto stopa minimalizuje náhle vybočenia cyklistu kvôli rozbitému okraju vozovky, čo je dobré najmä pre motoristu za ním. Aj prebiehanie je možné len cez susedný jazdný pruh a nie priamo v ňom.

Jediný cyklista snáď neblokuje autá. Ak je cyklistov veľa, je to znak, že na ceste by mal pribudnúť minimálne cyklopruh.

V tom je drobný rozdiel - na Hbf. čerpajú vodiči nočných liniek pracovné a bezpečnostné prestávky. To vodiči šestky pod Novým mostom nie.

1) Naozaj si si všimol, o točení čoho tu bola reč?
2) Naozaj jazdí električka do Ovsišťa?
3) Pán sa presťahoval z Petržalky do Starého mesta tak už má Petržalku v p.?
4) Tú podstatu diskusie o X-13 si asi naozaj nepostihol.

Asi ďalší inštruktor pochybnej autoškoly.

Ta 28 a 45 tam bola pre jazdy do Petrzalky = elektricka.
50 bola predlzena a uz sa tam netocila, a tak zastavka staci priebezna na Dostojevskeho.
No a 78 a ine dalsie linky, ktore ku Safku kedysi nechodili sa dnes tocia pri Eurovea. Len teda neviem, ci do Eurovea, SND, Tower 115 etc. ludia nechodia.

A je celkom zvlastne od teba toto citat, ako zastanca zrusenia X13...

Naozaj si taký nechápavý, Tibi?

Keby šiel cyklista pri kraji, tak ho autobus nemá v premávke na Devínskej ceste ako predbehnúť tebou propagovaným spôsobom "s najmenej dvojmetrovým odstupom", takže by ho predbiehal natesno a to ty predsa nechceš, však?

Na takú momotinu, že v práve, si kde prišiel?

Tie smradobusy sa tam točili len tak z pasie alebo pre ľudí?

Jaj ty si pochopil stred cesty = stred vozovky? Nie, tak som to nemyslel, myslel som stred pravého pruhu.

Myslíš si, že keď si vodič SUV, ktorý parkuje na mieste pre invalidov, využíva vyhradené jazdné pruhy na predbiehanie a jazdí 70 kmh cez mesto sadne na bicykel, že sa Zem začne točiť pomalšie, všetci sa začnú mať radi a na cestách zavládne vytúžený mier? Sú cyklisti, čo jazdia arogantne a sú vodiči, čo jazdia arogantne, ale našťastie, sú aj opačné prípady. Prosím negeneralizujme.

Môžeš mi prosím odcitovať konkrétne ustanovenie zo zákona 8/2009 Z. z., o ktoré sa vyšetrovací orgán oprie pri verdikte "A ten, ktorý Ťa neberie, bude ešte aj v práve, lebo Ty si tam nemal čo robiť."?

Dík

Dvaja cyklisti veľkoryso uvoľnili priestor...
Prečo mám pocit, že som niekedy niekde čítal: "po ceste sa jazdí vpravo. Ak tomu nebránia osobitné okolnosti, pri pravom okraji vozovky".
A tiež: " cyklisti a jazdci na zvieratách smú jazdiť len jednotlivo za sebou ( s výnimkou poľných a lesných ciest)"

Za posledných cca 35 rokov sa na cestách pomenilo všeličo, takmer všetko. Cyklisti nie. Bohužiaľ...

Fakt si niekto dovolil drzo uvoľniť koľaj pre 8čku alebo 4ku?! Sodoma gomora ?

Mám jednu príhodu z Devínskej cesty. Boli sme dvaja cyklisti. Veľkoryso sme urobili miesto nákladnému autu, následne sme takmer skončili pod kolesami ďalšieho nákladiaku tej istej firmy idúceho tesne za ním.

Takže osobitne na Devínskej ceste nikdy pri krajnici. Ako som už napísal... skúsenosti.

Takí, ako Ty, sa bežne nájdu na Devínskej ceste, pričom tam môžu ísť po kraji a bolo by to pre nich oveľa bezpečnejšie. Streďákov tiež nájdeš veľmi často medzi Dúbravkou a Karlovou Vsou, pričom 10 metrov vedľa je cyklotrasa, no oni potrebujú zavadzať v strede pruhu určeného najmä pre motorovú dopravu. Nechcem sa nikoho dotknúť, ale ak má niekto pocit, že si pri normálnej jazde po kraji cesty oškrie zadok o krajnicu, mal by si nasadiť pomocné kolieska a skúsiť to znova.
Zapamätaj si, že ak budeš jazdiť stredom, neskončíš dobre. A ten, ktorý Ťa neberie, bude ešte aj v práve, lebo Ty si tam nemal čo robiť. Neber to v zlom, ale ako dobrú radu.
Videl si už kolónu áut, na začiatku ktorej každý videl autobus a nadával naň? Bol som v tom buse, no pred ním strečkoval dlhovlasý cyklista stredom pruhu a bus vďaka nemu nabral vytúžené meškanie, lebo v protismere nemal ako predchádzať - v premávke na Devínskej ceste.
Ešte raz, neber to v zlom.

Navrhujem. Ziadnu.
A ako clovek byvajuci v okoli, to tak aj ziadam od svojich volenych zastupcov.