Discussion Forum › General Discussion

Radenie sa do iných pruhov začína byť národným športom. Dnes ráno na križovatke pod mostom Lafranconi bus odbočujúci z Botanickej (smer z KV) do Mlynskej doliny zostal stáť v pruhu rovno (smer nábrežie) trošku zatočený tak, že zablokoval oba pruhy rovno. Predbehol tak všetky vozidlá v odbočovacom pruhu a vytvoril nepeknú kolónu z KV na nábrežie.
Nenapíšem čas, linku ani číslo busu, nakoľko nechcem robiť problémy vodičovi snažiacemu sa dodržať grafikon aj za takúto cenu.
Je to jedna z križovatiek, kde nie je priestor na busový pruh s možnosťou skoršieho signálu voľno pre MHD (ako je to spravené pri Saleziánoch smerom od Centrálu), ale myslím, že na križovatke o sto metrov skôr (kde sa pripája cesta od ZOO) by sa takýto signál uživil a bus by tak mal väčšiu šancu zaradiť sa do odbočovacieho pruhu.

Samozrejme, to je tiez predpoklad normalneho stavu

Ja som rad ked to vodici robia, lebo stat v kolonach kvoli pohodlnym co sa vozia na aute radsej nez v MHD tak to sa mi nechce. Ale ten vodic co to natacal to natacal na mobil, porusil zakon tiez, kedze pri jazde pouzival mobil. Druha vec, si predstavte tu situaciu, urcite bol frustrovany ze nebude mat sex doma, tak samozrejme videl ako autobus ide v pravom pruhu, uz dopredu vedel co spravi, tak najust to natocil, bo ho to vazne trapilo a to zvelicovanie NC nema chybu, AUTOBUS PLNY LUDI / MANEVER / OSTAL V SOKU...na tomto som sa zasmial.
Druha vec, pokial viem, tak aby sa netvorili kolony, auto ma ist v priebeznom pruhu ktory nejak konci az po jeho hranicu a skusat sa zaradit, keby to spravil ten bus hned pri odbocke od ZST ako sa pripaja, blokoval by ten odbocovaci pruh doprava uz odtial a tym padom navysil rad aut smerom ku Koloseu. Podla mna siel pomaly so smerovkou ale auta ho nepustili a tak sa rozhodol to urobit takto.
Tento vodic mimochodom vyzera byt ten typ, ktory by ten autobus blokoval este schvalne, rozbehol by sa tak rychlejsie aby ho ten sofer busu nestihol predbehnut a zaradit sa pred neho, a tym padom by aj on ohrozil ludi v autobuse lebo sofer busu by musel brzdit prudko a cakat na zaradenie

to my najprv musel vodic na to mat prislosne naradie ... ale kedze nema ...

Opakujem, ja som plne za to aby sa to rieslo (musi ale byt vymyslene ako sa autobus zaradi ak nepojde do krizovatky pred autami). Momentalne to ale dopravne znacenie neumoznuje a takato jazda je v rozpore s dopravnymi predpismi, ktorych dodrziavanie je jednou z hlavnych povinnosti vodica, obzvlast toho profesionalneho.

Dobre, tak zajtra sa vsetci rozhodneme ze nam sa nechce cakat v spicke (lebo komu sa chce) a narveme sa tam, potom pojdeme v rozpore s dopravnym znacenim opacnym smerom, vzajomne sa tam vsetci zablokujeme a svet bude krasny ❤ ❤ ❤

Občas tam býva taká kolóna, že sa vodič po výjazde od ŽST nemôže zaradiť do ľavého pruhu a pokračuje až pred križovatku, kde ho aj tak nikto nepustí. A toto nikto nechce riešiť. Vozidlá tam naberajú zbytočné meškania, keď vo voze často sedí viac cestujúcich, než počet ľudí v autách v kolóne. Riešenie je jednoduché: dokresliť na Vajnorskej pri zastávke naspäť druhý jazdný pruh a od Tomášikovej dať plnú zelenú.

Solider presne ako píšeš, keby tam MHD mohla riadne odbočovať aj doľava, nebol by žiadny problém-nikoho s osobných vozidiel ten autobus až tak neobmedzí. Podobne vyznačené ľavé odbočovanie chýba aj pri bývalej Vojenskej nemocnici na Patrónke, tiež keď tam vodič nechce čakať do súdneho dňa v špičke, musí porušiť dopravný predpis a z pravého pruhu odbočovať vľavo (čo mimochodom bežne robia aj na osobných autách a nik to nerieši okrem Borisa a jeho trúbenia /ja tam v pohode ten bus vždy pustím/ vo videu a 810zssk tu nad nami....)

A ako sa tam bude vozidlo radit, ak v danom pruhu nebude stat ako prve? Zas sa tam niekomu nasilu narve?

Tiez by som bol za to aby sa to nejak riesilo, ale kazdopadne kym tam odbocenie povolene nie je, tak tam ten autobus nema co hladat. Zajtra sa vsetci sami rozhodneme ze sa nam nechce cakat a narveme sa tam aj s autami? Som bol v tom ze tu anarchiu zatial nemame..

To tam vodici DPB robia dlhodobo, je to znamy problem, ale nikto sa nim nezaobera.. Fajn ze to konecne niekto zacal medializovat.

Čitateľ v šoku z manévru šoféra bratislavskej MHD: Takto jazdí vodič s autobusom plným ľudí!

http://www.cas.sk/clanok/408242/citatel-v-soku-z-manevru-sofera-bratislavskej-mhd-takto-jazdi-vodic-s-autobusom-plnym-ludi/

http://bratislava.sme.sk/c/20181086/v-karlovej-vsi-opravia-znicene-elektrickove-zastavky.html

http://bratislava.sme.sk/c/20179177/vsetky-primestske-autobusy-su-uz-plne-klimatizovane.html

Ono by uplne stacilo zamykat okna ked je putena klima a odomykat ked nie je. Vodic ma kazde kolo urcenych niekolko minut na technologie, pocas ktorych moze v pripade potreby tento proces vykonat.

Čo takto exkurzia do Budapešti?

Neviem o tom, že by existoval v BA predpis, kedy najskôr môže vodič pristaviť vozidlo.

Mohli by sa pouzit stare tabule s kriedou ?

K ankete - ako by podla Vas mali informovat v novych vozoch o tej klime? Napriklad nahradenim cielovej zastavky a casu informaciou o zapnutej klime na zastavke?

Aby este obetavec neschytal pokutu, ze pustil ludi do busu skor, ako je povolene...
V DPB by taky krok asi neprekvapil...