Discussion Forum › General Discussion

Musim sa priznat, ze uz citam len prispevky niektorych ludi tu. Deturence tam nepatria.
Ja som len chcel doplnit tvoj argument, ze ano iMHD dokaze mesto ovplyvnit. Ostatne bol som ucastnikom "delegacie" ludi odtialto, ktory isli za vtedajsim primatorom A.Durkovskym, ze treba zabudnut na metro a do Petrzalky treba stavat elektricku. Chvilu to trvalo, dockali sme sa.

Nevidim v zakone ani suvisiacich vyhlaskach ziadnu zmienku o tom ze by licencny organ urcoval cislo linky. Ak to tam je, prosim doplnte ma.

Nezabudni, že licencie v tomto prípade vydáva BSK. ?

To som nikdy nepoprel. Ale to ze imhd sotouderka skonstatuje ze trolejbusy precislovat treba neznamena ze precislovane budu.

Viaceri zainteresovani zamestnanci DPB a magistratu na iMHD chodia. A ako kazdeho, aj ich ovplyvnuju nazory inych.

Tak neviem ako suvisi to co sa tu diskutovalo so schemou

A tvrdil som nieco take?

DPB a mesto sa neriadia tym co sa diskutovalo na imhd

1. Vsak viac ako 12 tbusovych liniek zatial nepotrebujeme. Nove mozu byt nadalej radene do bus radu.
2. SMS listok neriesi PP IDS BK. Akurat sa uvadza na plagaty s cenami listkov.
3. Skor IDS zanikne ako tu postavime novu trolejbusovu trat ?

Problem solved! ? Dobre je aj, ze uz pri vybere clovek vidi linkovanie schemy...

Vsak to. Precislovanie sa diskutovalo 10³² krat, tak som bol prekvapeny, ze sa nakreslila schema so starymi cislami.

Akurat, ze cely rad 201 až 212 je obsadený + 33 a 64 a môžeš prerábať komplet celé tarifné podmienky IDS BK. Napr. SMS lístok môžeš použiť iba na linky s číslom menším ako 212.

Kedysi tu koloval taký dokument, v ktorom bol sumarizovaný počet prepravených cestujúcich, ale neviem, či to bolo na základe reálneho sčítania alebo inou štatistickou metódou. Každopádne, najviac vyťažené linky podľa tohto dokumentu boli 4 a 5, ktoré mali takmer totožné čísla.

Inak ráno sú od Botanickej záhrady smerom do mesta najplnšie linky 4 a 9. Chodí nimi aj dosť študentov (medikov) na Odborárske nám. Poobede zas idú naspať z Amerického nám. Tá 9ka by na Špitálskej určite chýbala.

S tym suhlasim ale ak boli zvazovane len moznosti "vsetko precislovat" a "vsetko v 2xx", tak vsetko v 2xx je rozhodne lepsia volba.

No dokonca Ale vtedy to tam este nebolo, starsia veriza (mam ju ulozenu, mozem preposlat) tam cca nemala.

Toto si všímam od zavedenia nového linkovania (odkedy sa prešlo na 8 min. int.). Práveže poobede chodí 4ka z pod mosta do Karlovky riadne plná a to nehovorím čo je po 19h. Vtedy som rád keď príde 30T - tam sa je kde pohodlne aspoň postaviť. Zato keď mám šťastie na 5ku na Kapucínskej tak skoro vždy sedím, pokiaľ stojím tak som jeden z mála - a to aj po 19h na tejto linke.

Za zmienku ešte stojí linka 9 po 19h. Z Kapucínskej do KV je tam niekedy riadna tlačenica.

A to mas na zaklade nejakeho dlhodobejsieho prieskumu, ci len v uzkom casovom rozpati v par dnoch? Lebo ti mozem povedat, ze L5 chodi naopak plnsia ako taka L4 v urcitych casoch, ked chodim ja (medzi 16-18).

Jednoznačne najvyťaženejšia el. linka je 4ka. Po nej možu nasledovať 9 a 3. Až niekde po nich bude 5ka. Linka 5 je z karloveských liniek tá najmenej vyťažená. V špičke už aj 6ka odvezie viac ľudí a to je už čo povedať. Časy veľkej slávy 5ky sú už dávno preč.