Discussion Forum › General Discussion

Vlakova cata sa meni v Breclavi, ale to ti vobec nebrani zvolit uvedeny postup (hoci najlepsie by si to mal cez ten eshop :)).

To sú ale náklady PO uzávierke, kde už máš reálne čísla, nie ponuková cena. Podstatné je, za koľko je výkon predávaný. A tam existuje len jeden vozokilometer a ide o to, či 1 km 2x T = 2 vzkm, 1,9 vzkm, 1,8 vzkm alebo koľko.

Ahojte, zaspamujem to tu este raz neviete nahodou ci v EC chodi ceska cata uz z kutov? Lebo planujem vylet do ceska na skupinovu vikendovu jizdenku a nechcem to kupovat cez e-shop, teda keby bola planujem to tak ze do kutov pojdem zdarma, odtial na hranice zaplatim medzi tym si kupim v ceskej popke listok a pojdem,kedze tych 50 KC navyse je nic

To síce áno, ale v prípade DPB nie je náklad na vzkm 2xT dvojnásobnkom nákladu na vzkm T. Aspoň zo zverejnených dát v roku 2011 to pri celkových nákladoch na T3 bolo 4,8545€ vs. 2,7281 (pri T6 o čosi viac).

btw to co za Schumachera jazdi s tou T2? ? uz minule v maji a aj dnes to je jazda jak o zivot, nadskakuje to s nou, ze mam pocit, ze vyletime z trate...a strasne rychlo sa jej zatvaraju/otvaraju dvere, normalne ta elektricka mi pride daleko zivsia/rychlejsia ako T3

jeden pisete tak druhy inak. tak ako je to? ?

Inak je celkom sranda ako su vodici zvyknuty jazdit s tym ako s odporovou elektrickou. Najprv plny kotol a potom volno az kym nestrati rychlost a zase plny kotol.

Ale uz s nou jazdia svizne. Dnes cestou na ZP musel aj vetrat na zastavkach aby nemal nadbeh a aj tak sme na ZP prisli 10.50 miesto 10.52. A to sa vzhladom na celkom plnu elektricku ludi na Kuchajdu a ZP, neda hovorit o slabo dopyte.

tak to je celkom OK potom. Pri 15 min intervale sa lepsie ani neda. Jedine skratit ZP na 7 minut a dat striedaca. Ale to uz by som povedal, ze je o hubu.

Komu treba poslat fakturu na mzdu tych zbytocnych vodicov?
Koho oddelenie si neurobilo robotu?

Samozrejme že nie, to ťa prekvapuje? predsa #nikdysatotaknerobilo

Ale jak sa nad tým zamýšlam, niečo sa predsalen pomenilo v CP, lebo 4-ky a 5-ky v Karlovej Vsi sa otáčali takmer hneď, pár minút po príchode...

Prestávku majú bežné víkendy PriKríži 13 minút a na ZlP 22 min.

tusim na ZP cca 35min a Pri Krizi cca 23min

a cize normalne je to ako?
na 100 minut jazdy maju kolko prestavku?

A dovod? To si nevedia urobit vylukove CP?

To je iba teraz kvôli výluke do Dúbravky.

Dnes som o 10.52 vystupil z elektricky na ZP. V obratisku uz stali 2x 30T a 1x 2T3. Najblizsi odchod L4 bol 11.06. Cize suprava ktorou som prisiel ja by isla 11.51.
To skutocne ma kazda elektricka hodinu pauzu na ZP? Nie je to trochu plytvanie?
Ak si este vezmem ze dohromady trasa trva hodinu 40min a v Dubravke je prestavka 15 minut...
Skutocne na 100minut jazdy potrebuju nasi vodici 75 minut prestavky?

Urcite by na konecnej stacilo o dva vozy menej a teda prestavku 30 minut.

Mantra "vozokilometer" funguje aj pri vzťahu MDVaRR/ZSSK, aj MMB/DPB...

vlastne ano, vsak 28.6 uz je konciec sk.roka.

Ak nie dnes, tak posledný krát pôjdu o týždeň. 28.6. určite už nepôjdu.

Akeho priestoru? Interier rovnako spatny (dokonca mozno aj horsi) a okna take male, ze ani dieta tam nestrci ruku ?