Discussion Forum › General Discussion

stavu si mozes vyrabat aj pohybom (za jazdy) za pomocou dynama alebo alternatora, za stoja tuto funkciu musi suplovat bateria. Avsak vyrazne to zatazi hnaciu jednotku ktora slape do pedalov (odhad je ze cele to moze zozrat neakych 100W, 1 konska sila je nieco pod 1 kW, tak si mozte odhadnut kolko % z kona mate a ci to utiahnete )

Vidis, dobry napad, mohol by si zacat vyrabat BikeBUSE... a potom by sme od teba vymahali gBikeBUSE, lebo si budeme chcet vytvarat vlastne ciele (napr. HRADZA - osmy bufet). Ak by si to dokazal spravit na rozumne napatie a za rozumnu cenu (=studentsku), dalo by sa o tom zacat uvazovat a by sme sa dohodli ...

Skor som mal na mysli, ze podporu VGA obrazovky by som teoreticky mohol implementovat aj do mojho palubaku. To je to, ako sme sa bavili o tych klasickych transparentoch, ze su moc drahe. LCDcko je pravdaze lacnejsie. Takze mi jedno kup a urobim ti aj transparenty. Potom to mozes vozit na biku a machrovat vonku na ulici, akurat si budes muset vyriesit, ze kde to pripojis na 230V

Myslis ako v tatranskej elektricke, ze? Tam maju tri palubaky

Preco to tak nerobia? Neviem. Ale to je skor chyba BUSE, ze take nieco neponuka. Aj ked samozrejme nemam problem vyrobit zvlast palubak na toto, ale to by tam bolo pristrojov jak v lietadle

Dotykovy displej nie. Vsetky informacie o danej linke sa daju pekne zobrazit bez nutnosti interakcie s cestujucim. Navyse taky dotykovy displej je nachylny na poruchy a bolo by ho treba obcas umyt

Samozrejme to LCD by tam nebolo zavesene len tak, ale v plechovom obale s prednou presklenou stenou aby to vlcaci neznicili...

Ale nevieme, ci bude schodza, lebo minuly tyzden mala byt a nebola.

Len neviem, ci by ten displej tie "dotyky" vydrzal A dotykovy bol bol aj keby nebol dotykovy.

Miesto LCD uz rovno dotykovy displej. Ponukne tolko informacii ako LCD, ale umoznuje aj viac. Bezne sa pouziva vonku a cena nebude horsia od teplomera.

Ja som premyslal, ze z haluze nieco napisem. Este uvidim, ale v stredu sa mi stretli tri veci naraz, tak neviem ci to stihnem.

Spectre: Ale ten displej by mal byt aspon trocha odolny voci vplyvom, ktore ho cakaju ked ostane namontovany vo vozidle. Ked by si tam dal nejake lacne LCD, tak ho mas pokazene za dva tyzdne.

neo: mam pocit, ze ta krabicka co ma byt na zastavkach je velmi malo blbuvzdorna.

Nic. Pochybujem, ze este niekedy bude schodza. A clenske uz na buduci rok nezaplatim, ani keby klub existoval... A ked ma Milata vyhodi z klubu, tak tam budem chodit ako host. A preukaz si necham, vsak nema obmedzenu platnost.

btw. schodza... ako to vidis s tou slohovou pracou?

Vo vsetkom mas pravdu. Vidis, na najblizsej schodzi sa opytame, preco to tak nerobia

Este raz opakujem to, co ti tlciem do hlavy uz dost dlho. Keby ze tam zavesim jeden 15" LCD, ktory sa da kupit pod 10000, mozem na nom zobrazit ovela viac informacii a ovela prehladnejsie. Nemusim tam davat 14 luminiscencnych displejov, ktore stoja 2000/kus. pozri si katalogy tu

A to este nehovorim o tom, ze informacie z teplomera sa mozu kludne ukazovat na vnutornom transparente. Teplomer vyrieseny tak, ako ho vyriesili v BUSE je A) DRAHY NEPRAKTICKY A NEUNIVERZALNY.

Pochopil???

Hm, sú nejaké nové správy ohľadne situácie v Ikarus(bus)e? Lebo poslednú správu, čo si pamätám, bola niekedy z konca augusta v Hospodárskych novinách, a tam sa písalo o zatváraní závodu v Székesfehérvári. Znamená to teda definitívny koniec výroby pôvodných modelov Ikarusu? Ako bude Bratislava riešiť náhradné diely?

nooo, vidis to je sakramentsky dobra otazka.....

Ano, 67, 511 a 517 asi, lebo bola zrusena v jednom smere zastavka Stara Ivanska, len nikto z nas nepostrehol, ze v ktorom smere

Ale tie teplomery su dobre, co ti na nich stale vadi?