Discussion Forum › General Discussion

A nešlo by automaticky nastaviť z dispečingu automaticky povedzme 25°C a klíma sa bude zapínať automaticky podľa individuálnej situácie (viac ľudí - vyššia teplota a pod.)

Co sa tyka klimy, navrhjem jednoduche riesenie: jednotne nastavovanie teploty pre vodica aj vlkov. Nech maju vsetci rovnaku teplotu

Ahojte len pre info dnes (neviem cislo vozidla) na zastavke jana jonasa smer lamac linka 23 z odchodom o 14:44 malo poruchu,,zostalo visiet na zastavke,,
Neviete o aky problem islo?
Dakujem

#200069 - vďaka za vysvetlenie ? #200066 - dnes som sa viezol na L212 odchod z Patrónky 15:40(neviem číslo vozu) a aj napriek zavretým oknám som nejako nepociťoval, žeby bola klíma zapnutá. Bolo tam chladnejšie ako vonku, ale strašne vydýchaný vzduch a to nebol ani plný autobus. Takisto nefungovali označovače pri 2. a 3. dverách, tak ľudia prechádzali cez voz dopredu k vodičovi.

čo už môže byť ťažké na nastavení klimatizácie. Buď má manuálnu: fúka studený vzduch/nefúka studený vzduch, alebo automatickú (nastaví požadovanú teplotu a klimatizácia si vypočíta, či a koľko studeného vzduchú má pustiť). Či na to treba tú spomínanú VŠ?

Tak to ma zaujíma to počítanie cestujúcich či je už finkčné, kde sa zaznamenáva a kedy budú jeho prvé výsledky.

http://www.dpb.sk/o-podniku/aktuality/vybavenie-novych-trolejbusov-skoda-30-tr/

Nevedel som, že to má takýto dôvod. Videl som iba ako zlý zlý vodič zastavuje za označníkom - nevidel som za tým nič iné. A preto ti ďakujem, že si mi to objasnil, teraz sa na to už pozerám inak ? ? ?

Tak vacsina ludi nevie, preco vodic tak robi (nevidia do hlavy) - a hlavne ich to nastve, ak stoja niekde, kde maju byt 100% dvere (aby si stihli sadnut) a zrazu bus zastavi o par metrov dalej a oni musia stat

no ja poviem pohľad za seba - ak si všimneš ako sa Solaris nakláňa pri výjazde z obratiska, nie je možné s ním ísť tesne pri hrane nástupišťa (ak nechceš poškodiť vozidlo), a ak chcem zabezpečiť adekvátny nástup cestujúcich, potiahnem čelo vozidla kúsok za označník tak, až je vozidlo vyrovnané pri hrane nástupiska... ťahám síce za označník, ale je to v dobrom... rovnako som dostal posledne od cestujúcej vynadané, že na zastávke Lachova v smere na Nám. Hraničiarov stojím ďaleko pred označníkom - dôvod je rovnaký, ak nechcem aby ľudia z druhých dverí vystupovali cez veľkú dieru (vzniknutú státím vozidla v zalomení) tak zastavujem na priamom úseku zastávkovej hrany... ale chápem, že cestujúcim sa nijak nezavďačíš ?

Jedno z najlepších životných rozhodnutí? ?

Gratulujem (aj skelimu) ?

No a ja budem mať o mesiac 20 rokov, čo som preč z BEÚS-u.

Nie je to potom náhodou len ventilátor?

Už 10 rokov nie som v DPB.

Osobne pochybujem o tom, že vodiči majú k dispozícii manuál, ako správne nastaviť klímu. Hlavne keď poniektorí prvé dni pri striedaní ani nevedeli, ako sa otvárajú dvere.

http://spravy.pravda.sk/ekonomika/clanok/320287-verejna-doprava-sa-zvysovanim-kvality-snazi-dobehnut-auta/

Podľa špecifikácie tendra musí klimatizácia umožňovať aj nútenú výmenu vzduchu bez chladenia čo mohol byť tento prípad. Alebo ju možno nevedel nastaviť.

Fúkal teplý vzduch. Vodič ju asi nevedel normálne nastaviť.