Cestujuci na tej 43 by sa ti podakovali, ona sa vie velmi dobre naplnit... a mimochodom jazdi do oblasti kde ma IAD cez vikendy zakaz vjazdu, preto je psiou povinnostou mesta tam zabezpecovat kapacitne postacujucu MHD.
Urcite nepotrebujeme dalsie dlzky vozidiel, skor naopak, chcelo by to mat iba jednu kategoriu midibusov (do 10m) a na tie vytazenejsie linky (20, 30, 51, 53, 56, 66...) opat vratit sola. Ostatne, 10,5 metrove SORky nahradili bezne vozy casto bez zmeny intervalu.
Dnes, približne medzi 19:00 a 21:00 stála pri DK Zrkadlový háj Škoda14Tr #6226, ako reklamný pútač na koncert skupiny Trolleyboys. Výťažok z dobrovoľného vstupného na koncert má putovať do zbierky za záchranu Sanosu.
Ospravedlňte prosím kvalitu fotografií, nebol som patrične šotoušky vybanevý - tak aspoň mobil. ?
Ale veď v Bratislave to nevadí, že o pol roka to môže vyhodiť! ? Displej čo bol na Molecovej dlhú dobu nefungoval keď ho konečne zvesili, že ho opravia zistili, že dodávateľ už neexistuje a tak ho podľa vyjadrenia magistrátu uložili do skladu. Inými slovami poleží si tam pár rokov kým ho vyhodia ako nepotrebnú vec. ? Neverím, že nejaká iná spoločnosť by na tom nevedela prerobiť firmware. ?
EMtrest bude v problemoch zrejme kvoli reklamacnym konaniam. kupovat od tejto firmy hocico je obrovsky risk. kde je napisane, ze po pol roku od zakazky firma neskonci. kto bude riesit zarucny a pozarucny servis.
Ešte je tu bicykel, momentálne asi najlepšia preprava.
Ale donemoty 20 rokov plakať, že nie sú na nič peniaze je už na hlavu. Takto sa môžme vyhovárať ešte ďalších 20 rokov a z rozbuchaného mesta ostanú trčať už len moderné výškové budovy známych firiem.
Tie kindervajcia na L80 niesu ziadna sranda, niekedy uz aj kratke Ikarusy chodili take natrieskane (hlavne cez sedlo, ked je dlhsy interval), s tymi kindervajciami to bude brutalna sardinkaren... To sa nedaju dat ne nejaku inu linku?
Som zazil dni, ked sa uz na Kremnickej tretina ludi nezmestila do busu...
![<a href='mailto:zakaznik.vhd [zavinac] gmail [bodka] com' >zakaznik</a>](https://www.gravatar.com/avatar/99fa8225f0d2a8ebbf9ce693b514ac82?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:kecho [zavinac] post [bodka] sk' >kecho</a>](https://www.gravatar.com/avatar/65dbb1133f78371c4c726b0a1b832207?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:zarnovicky.martin [zavinac] dpb [bodka] sk' >Tedomík</a>](https://www.gravatar.com/avatar/ae9c47be359a71485d77c88060188c69?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
![<a href='mailto:lukas.borcin [zavinac] gmail [bodka] com' >luky133</a>](https://www.gravatar.com/avatar/862387e697dbaff5fe92d7f3e5ca5290?s=32&d=robohash&r=g){kind=avatar}
810zssk
Urcite nepotrebujeme dalsie dlzky vozidiel, skor naopak, chcelo by to mat iba jednu kategoriu midibusov (do 10m) a na tie vytazenejsie linky (20, 30, 51, 53, 56, 66...) opat vratit sola. Ostatne, 10,5 metrove SORky nahradili bezne vozy casto bez zmeny intervalu.