Discussion Forum › General Discussion

najucinnejsi sposob su sprievodcovia lenze v BA je to nerealizovatelne je to minimalne 1 000 - 1300 pracovnych miest a rocne naklady cca 10 - 14 Milionov EUR no príjem z cestovneho by bol mozno na urovni 3 Milionov EUR

inak ten sprievodca čo mu napísalo lístok neplatí pre ZSSK mal nejaky divny FW v tej citacke bezne to pise taku tabulku s listkami no nemu to otvorilo na celej strane az teraz som si to uvedomil

aztec 2D mas pradu

To je mi pekne hribovska otázka ☺ Odpoved imho poznas sam, vec vkusu, ja som (ani jej) váhu a zmysel nikde nespochybnoval a tiež som vyjadril názor, že sa jedna o akúsi formu zavisti neuznanej speváčky, ktorej tvorba je pre mna nezaujimava.

Pouzitie nasilia mne jasne nie je, kedze tvoje formulacie su zalostne mimo podobne ako ukony, ktore suvisia s trestnym zakonom, ale nesuvisia so zakonom o priestupkoch, co je dobre, aj ked mi je jasne ze ty by si bol neskonale rad keby to tak nebolo. Si fakt v tomto úplne mimo, triafačky od buka do buka, ale hlavne, že ti to vydá na pól strany. Pri podpise zmluvy s operátorom dochádza k inému vzťahu ako pri tom, ktorý popisuješ ty - mne sa jednalo skôr o tú jednoduchú napadnutelnosť pravosti toho podpisu, ale nevadí, nabudúce daj 5 otaznikov. Je mi jasné, že by si najradšej čiernych pasažierov popravoval na zadnej strane betónových zastavok, ale v danom právnom usporiadaní je imho jediná schodna cesta neumoznovat čiernym pasažierom nastupovat do vozidiel - dovtedy to stále bude o množstve možnosti, kedy sa títo úspešne budú vyhýbať plateniu cestovného aj pokút, ci sa zavedie 100 podpisov (proste ti tam dá XXX a co potom ?) a 100 obmedzení slobôd (ze ty chceš z revizorov urobiť verejne činné osoby ?) ? ?

jaj no, keby ten názor napísala Maruš z Hornej Dolnej, hneď by to malo váhu a zmysel, chápem správne?

ZSSK nepouziva QR kod. Myslim ze to je Aztec.

QR kód

Problém bude v tom, že čítačky u ZSSK sú staré, a niekedy vôbec nevedia identifikovať novšie karty - napr. ani na môj ISIC niekedy nereaguje, a s týmto problémom sa stretáva celý môj ročník, keďže práve u nás zaviedli nový typ karty em-test.
Takže problém s načítaním bude aj v tom, hlavne, že BMK je zas "komplikovanejšia" karta.
V ďalších rokoch však dostanú sprievodcovia nové čítačky, aj so snímačom CL vydávané ZSSK (neviem, ako sa ten grafický kód nazýva).

vsetci nie sprievodca co mu nebralo BMK mal uvedene meno

davam im adresu TP obydva telefony mail meno priezvysko niekedy mam pocit ze potrebuju vediet aj kde byvam pretoze im davam adresu TP kde preberam postu (byt prenajimam) lebo inac sa neozvu

Hej, uz vsetci zamestnanci maju nove "menovky". Inak celkom krok vzad

Treba do mailu dat aj adresu, atd a vacsinou odpisu.

ved som napisal cislo cislo je podla mna lepsie aj ked horsie zapamatatelne pri staznostiach zacne nosit papierik a pero so sebou mobil mi posledne 2x cislo vozidla (DPB) vymazal aj s casom udalosti ? este stastie ze mam dobru pamat

Od mena sa myslím odchádza, uvádza sa po novom osobné číslo zamestnanca.

keby mali aspon na tych paskach logo ZSSK aj ja si mozem dat taku pasku a ''kontrolovat'' listky alebo mali aspon tu ''vizitku'' s cislom pripadne menom a funkciou zamestnanca

mne sa uz raz stalo ze mi neodpisali a to som splnil tu ich podmienku s menom a adresou taktiez ked som sa stazoval na pk@dpb.sk mi neodpisali a ani z infocentra taktiez ma nekontaktovali o presetreni staznosti na nonstop linke stazovat sa mi zda zbytocne ? nikdy neodpisu ani nezavolaju (je mozne ze z nonstop linky som nezdvihol telefonat takze tam snaha mozno bola) kazdopadne sa chystam stazovat zase pretoze dnes vodic telefonoval pocas jazdy s mobilom pri uchu asi 5 minut dost nahlas zrejme s manzelkou a smial sa popritom (a to bol zavrety v kabine a aj tak som ho pocul)

Ano, toto som myslel

vnutorna.kontrola@dpb.sk - vacsinou odpisuju