Discussion Forum › General Discussion

nejeden krát som sa zaoberal tým miestom a dostal som odpoveď, že stav podložia trate nedovoluje pravidelnú premávku autobusov v tom úseku. to bola oficiálna odpoveď.
neoficiálna znela, že ani zlý stav trate na nábreží by premávke autobusov od Chatama min. pod Most SNP neprekážal. dokonca som počul, že vodič, ktorý si chcel skrátiť čakanie v kolóne pri Chatamovi jazdou po zvršku, mal strhnuté z platu...
to je niečo podobné, ako nemožnosť premávky LX13 cez Obchodnú z dôvodu poškodzovania trate. neviem, či by to tú trať ovplyvnilo, každopádne, pravidelná premávka naložených Tatroviek nikomu neprekážala.

Dakujem ?

Ináč na nábreží od Chatama Sófera až po Šafko, resp. Nám. Ľ. Štúra by sa nedalo po koľajniciach urobiť BUS pruh? Keď už je tam uzavretý zvršok... hoci pod mostom sa to "mierne" prepadá, buď to riadne sfušovali alebo ako sa otriasa ten most ?

1853 ? predný displej | Námestie Francza Liszta, druhý | Prestaničné námestie ?

Operatívne presmerovanie cez Apollo už nie je in?

Ako L210 zvykli stávať

je to tu trochu od veci ale nevie niekto náhodou kde stoji ten historický trolejbus na AS počas Bratislavy pre všetkých?

Kolona stala uz od Auparku na dialnici aj na Eisteinovej. Most SNP upchaty tiez obidva pruhy. Smerom na nabrezie z mosta je v takychto situaciach kratky cyklus. Operativnu zmenu signalov vsak nikto neriesi.Preto zdrzanie aj L50,88,91,191

sen toto.. rada by som vedela preco dnes od času 16:30 do 17 hodiny nepresiel ani jeden autobus s cislom 98 cez Ovisske namestie... nebolo to prvy krat, co vynechal spoj v case 16:42 ... teraz vynechali 4! ... 4 spoje za sebou!!!.... nech s tym laskavo niekto spravi alebo si prepiste rozpis liniek, ze 98 nechodi

http://bratislava.sme.sk/c/6763385/uvo-rozhodnutia-k-tendrom-na-elektricky-nezmeni.html

Presne tak. Pamatam sa. To bola rarita, ako posielal tie deti prec.

ja som sa este tlacil na ludi predo mnou ale privrel ma aj tak esteze tie dvere su vyklapacie lebo kebyze su ako v ikarusoch tak by to bol masaker...
do dveri som NESKOCIL normalne som nastupoval ako kazdodenne ?

Sofér 1203 bol starší pán, je aj tu v galérií odfotení, ktorý mal pridelenú 113. Okrem dlhého zvonenia bol známy aj tým že "deti" do 15 rokov posielal preč z prvého dvojsedadla pri dverách, aj v sprievode rodičov.

hmm, 3 sekundy zvonenia + zvonenie pri zatváraní sa mi zdá trochu trochu vela, v zásade však s tebou absolútne súhlasím.

ale inú možnosť nemáš... radšej nech mi nadávajú za dlhé zvonenie ako aby ma obvinili, že ho vôbec nepoužívam a schválne privieram ľudí do dverí (aj to sa mi stalo a odvtedy som zaviedol nové pravidlo dlhého zvonenia)...

Ani sa im nečudujem. Takéto dlhé zvonenie mala niekdajšia 1203. Po tom, čo som s ňou absolvoval úsek Markova - Odborárska na linke 118 som do toho vozidla živote viac nenastúpil.

ak si skočil do zatvárajúcich sa dverí (normálka u cestujúcich v Bratislave), napriek opätovnému stlačeniu tlačidla na otvorenie elektronika reaguje spomalene (stalo sa mi že aj vôbec nezareagovala, až po úplnom uzavretí dverí)... preto som známy tým, že 3 sekundy zvoním (dnes 196 so starou Karoskou, to bolo pindov od cestujúcich) a potom za stáleho zvonenia (u starších typov, u nových je to automaticky) zatváram dvere... a ver či never, aj tak sa nájde niekto, kto do tých dverí skočí... akurát naposledy takému ťuťovi samotní cestujúci povedali svoje

áno, už sa začalo...

Inak Patrónka sa rozkopáva. Už sa stavia t-trať?

Tu už človek niekedy fakt nevie... hodiť to na Beusáka, zle je, hodiť to na cestujúceho, zle je... a ak si si všimol, príspevkov s podobným charakterom je tu viac, len do Huga sa už neopovážiš, že?