Discussion Forum › General Discussion

Tu už človek niekedy fakt nevie... hodiť to na Beusáka, zle je, hodiť to na cestujúceho, zle je... a ak si si všimol, príspevkov s podobným charakterom je tu viac, len do Huga sa už neopovážiš, že?

"ale on ma MUSEL vidieť„ a vieš že NEmusel?.

http://bratislava.sme.sk/c/6762079/mesto-o-financny-prispevok-na-stary-most-este-nepoziadalo.html

Štúrova ulica sa má rekonštruovať vrámci, ktorej fázy výstavby električky? Lebo po tejto zime sa na nej na viacerých miestach medzi Šafkom a Medenou objavili pekne hlboké diery, ktoré majú aj dobrý meter. Žeby odhalili ten tunel, ktorým sa vyprázdňuje mestský rozpočet? ?

Pre mňa je to cestujúci v autobuse. Všeobecne zaužívaný pojem "vlk" píšem, lebo je to kratšie. Keď sa zaužíva pre cestujúceho trebárs pojem "Q", kľudne budem používať aj to. Alebo aj "pán prezident", akurát to sa mi zdá už moc zdĺhavé.

73% respondentov sú šotouši, keď využívajú MHD pre zábavu? ?

Práve preto som použil výraz vlk, aby som ti zdôraznil, že ho vnímaš ako vlka.

http://bratislava.sme.sk/c/6762001/policajti-zadrzali-vytrznika-z-mhd.html

Akurat ze vodic je v praci a ta jeho praca zahrna aj strety s idiotmi, takze zakladny predpoklad na vykon jeho prace je zvladat to.

No vybraní Ing. áno ? A BSK tam má 66% akcií a mesto 33%, takže BSK by sa malo činiť hlavne ? Ináč súhlasím, že ani na meste to nie je lepšie.
#190227 No ja osobne neviem do akej miery daný "vlk" (na nr.fóre imhd si ma upozornil že na toto fórum pojem "vlk" nepatrí ?) zveličuje a do akej miery skutočne naňho vodič vybehol a či vulgárne alebo slušne. Jasné, že to nie je vporiadku, ale na konanie vodiča sa tu ten dotyčný predsa sťažoval. Tak môže dostať aj opačný pohľad zo strany vodiča, ktorý by sa najradšej sťažoval na cestujúcich...

A preto musí vodič vlka vulgárne zryčať, že? Ty, ja ti fakt zariadim, aby ti ten VPP zrušili, evidentne to má na teba škodlivý vplyv.

Aký status?

Čo to trepeš, momotko?

Zatiaľ čo mestské vedenie SMER podporuje BID jak hovado, čo?

Je fakt, že bežne necestujem v starých Ikarusoch a ak ano, tak som nepotreboval stlačať gombík na znamenie. V nových a novších autobusoch je to označené veľmi jasne. Akurát sú tam tlačítka na otváranie dverí a tlačítka na znamenie-tiež rozlíšené. Ešte som v živote stým nemal problém a chodím každý deň do práce.V Ikarusoch - sú len jedny tlačítka žlté a zle viditeľné a nijako neoznačené(aspoň toto také bolo). Pripomínalo to tlačítko na otváranie dverí. Ja som hľadal to červené s označením STOP. Nepočítal som, že tu to bude iné. A že je kdesi takmer pri plafone autobusu vypísané koľkokrát sa má stisnúť to lačítko, ale nikde nepíše ktoré. Len vedľa je taký čierny gombík. Ja som ho stiskal-šofér o tom ani nevedel-až keď som mu to povedal po jeho zlostnom výleve. Už som sa neraz stretol stým, že nejaký cestujúci nedal vodičovi znamenie a ten mu na zastávke nezastal a tak išiel a vodičovi poriadne vynadal. Stým som nikdy nesúhlasil. A nemôžem ani naopak. Šofer ma mohol napomenuť a upozorniť či vysvetliť mi ako to vtomto autobuse funguje ale nie zlostne vynadať a zosmiešňovať ma. A vidieť ako stlačajú iný sa nedalo-v celom autobuse sme boli asi 4 ľudia. Autobus takmer nikde nestál. A na blbe poznámky niektorých diskutujúcich nemienim reagovať...Prajem im snáď len, aby aj im sa nestalo niečo podobné ako mne. ☺

Dnes nejaký "dobrák" za volantom busu 39 (odchod o 10:23 z Povraznickej v smere Slávičie údolie) naplno zapol klímu v režime chladenie. Žeby už naozaj hrozili horúčavy?

Ale toto je zase tiež pravda, v takmer v každom type vozidla funguje dopyt a znamenie ináč ? .
Nehovotiac o tom, že nápis STOP je v Ikarusoch už ošúchaný, a DPB nerobí nálepky podobné tým Otváranie dverí... a pokiaľ nezvykne cestovať MHD, tiež to nemusí vedieť...

Nie všetky Cietelisy majú fotobunky ? ale inak znie to logicky (teda DPB logicky) ?

Dovolim si odpovedat: Preto ze dopyt na Citelisoch funguje rovnako ako na MBCC, teda ze dvere sa automaticky zavru ak fotobunka registruje ze su prazdne. Kedze experti v DPB fotobunku na Citelisoch odpojili tak sa stale tvari ze dvere su prazdne a pouzitie dopytu by malo za nasledok ze po cca 5 sekundach by sa dvere sami zatvorii, bez ohladu na to ci by v nich boli ludia, alebo nie.

Faktom je, ze
a) cestujuci logicky nehlada tlacidlo celu cestu, ale az ked chce vystupovat

b) nie je vina cestujuceho, ze DPB ma spravidla bordel v tlacidlach a ich fungovani (hoci zrovna pri Ikaruse to az tak neplati)