Discussion Forum › General Discussion

pred uz dlhsim casom sme sa tomu viaceri venovali a vygenerovali sme sumu asi 8 mld; s tym ze sme vsetko nadsadzovali a radsej dali 2x vyssiu sumu ako by nas mohol niekto skritizovat za "podcenenie" nakladov

Re #16679 Spectre: to bude asi aj moj problem, odkedy dali na 201ku klbaky tak 90 - 95 % sa vozim v 15tr(m)kach a neake kratke vozy (nedajboze z trnavky) sa mi ujdu len veeeeeeeeeeelmi zriedka...

Vyradeny????? Vsak ten je ako novy!!! Najstarsi dracik sa na ten bus vobec nechyta...

Ale iste. Vsak staci zajst nedaleko do Brna a tam je situacia ovela lepsia. Keby vsak bol kazdy trolejbus aspon na urovni napr. 6241, alebo 6250, tak by sme na tom boli celkom dobre.

Mozno mam taky nadhlad aj kvoli tomu, ze mi pri dome jazdia same 15TrM, neviem

Hmm, ako dobre, ze jedine mesto v SR, kde tiez maju tramvaje su KE. A tam je to snad este horsie ako v BA. Aj ked - co som tam pred rokom bol, tak som chytil cistucku T6, ktora aj hlasial zastavky a normalne to bolo aj pocut, ziaden sepkot. A zase som si mohol kupit listok aj u vodica (vecer). Takze je to na zamyslenie.

Spectre:
Trolejbusům moc nerozumím a v Bratislavě jsem jel trolejbusem snad dvakrát. Takže nemohu moc porovnávat, ale kdybych měl říci co je v Bratislavě asi nejlepší, tak asi opravdu ty tolejbusy.

Turbo:
Já tady přeci nepíšu, že autobusy jsou nejnutnější a nejefektivnější. I já si myslím, že by nosný systém měl být postaven na tramvajích, ale......
1)Než budou tramvaje na Petržalku, budou se dnešní Ikarusy 415 a 435 rozpadat. Proto je třeba řešit situaci s autobusy hned.

2)Další oddalování nákupu nových autobusů dospěje do takového stádia, že buď lidi utečou do aut nebo nebudou vůbec vozy, které by ty lidi mohly vozit.

3)Ve špatném technickém stavu Karosy po deseti letech vypadají pouze v Bratislavě. A tady se nikdy nedohodneme. Bratislavané budou tvrdit, že Karosy jsou šroty a zbytek SR a ČR budou tvrdit, že Karosy mohou po deseti letech vypadat dobře. Zdá se ti snad, že v mém odkaze na fotografii vyřazený pražský autobus po deseti letech vypadá jako vrak?

Takže i já si myslím, že by tramvaje na Petržalku velice pomohly celkovému stavu MHD v Bratislavě, ale kdy to bude? Až bude 90% lidí cestovat IAD? Je to možná přehnaný, ale od reality to nemá daleko. Ten kdo říká, že za stav dnešní MHD můžou pouze autobusy je antifanatik tohoto dopravního prostředku se kterým se nemůže věcně a objektivně debatovat. Problém není pouze v autobusech, ale v celé (ne)koncepci MHD v Bratislavě. S podnikem, kde není vidět během několika let zlepšení, je to špatné. A hlavně další věc. Už někdo spočítal kolik by stály rychlodrážní tramvaje na Petžalku plus nákup potřebných vozů nebo výstavby nové vozovny? 5 miliard?

No, Rybnicka osobne snad radsej nie, ten ma teraz robotu v STVcke , ale urcite minimalne niekoho podobneho.

(Inak DPB mi v poslednom case trochu pripomina UPCcko - stale sa zdrazuje, kvalita sluzieb klesa .... zakaznik je menej a menej spokojny)

To sa ti len zda, ze trolejbusy nie su sroty. Oni nie su sroty, len ked ich porovnas s ostatnymi vozidlami v Blave. Zato ked ich porovnas s trolejbusmi v Ziline, Kosiciach alebo Presove, ste na tom hanebne blede.

Z nedavno napisala, ze clovek si v BA rychlo zvykne a potom povazuje za perfektny voz i to, co by inde slo do odpisu. Suhlasim. Spectre, nechces si urobit vylet niekam inam, aby si to tak nehajil?

S tym sa neda nesuhlasit. RYBNICKA DO DPB!!!

Ty mantak, ci si tam nevidel toto: ????????????

Presne tak!!!

Akoze ak je nejaky trolejbus dobry iba preto, ze ma zvonceky ako 21 Tr tak sa nicomu nedivim. Este raz: Skus mi najst nejaku Brnensku Karosu v takom stave, ako ich je 61 kusov u nas. A to iste plati o 14Tr. Myslim si, ze mame iba malo vozov, ktore mozeme pri porovnani s Brnenskymi oznacit za dobre. Napr. 6252 (alebo to bol 6253?) ci 6241. Urcite sa este zopar najde, najama tie rekonstruovane v Zline, ale dost vela ich je serblov. Hrdzave dvere, hniloba, rachotiace plechy. A pri tramvajach sa vraky najdu tiez. Ale urcite ich nie je taka znacna cast vozoveho parku. A ked si tu opisal 6283. Zober si, ze je dost vozov, ktore su take iste, iba nemaju tie priblble ledky.

ja som to pochopil tak, ze ked ako cestujuci nastupim do vozidla, tak ten trolejbus VYZERA lepsie ako elektricka... a s tym suhlasit musim... (ci je v lepsom technickom stave alebo nie na to odbornik nie som, ale dojmove pre cestujuceho su myslim tie trolejbusy na tom lepsie...)

Ta 6276 je fakt sila

Zase len na okraj: Odpisal som ti na tvoj mail a poslal som ti aj moj nakres toho serbla

Na 6260 mi nenadavaj, ano? Ten voz ma zvoncek z 21Trky a je to uplne best

Inak ty si spomenul konkretne 6283. Ja sa s trolejbusmi vozim relativne casto a 6283 povazujem snad za najvacsi serbel!!!! Ani tie oranzove LEDky mu nepomozu. Taky hnusny voz sa len tak nevidi!

V poriadku, Turbo. Ty si ale zrejme uplne presne nepochopil, co som ti chcel povedat. Nevadi, niekedy inokedy

Kua, zabudol som na tag, ale pochopil si. Btw., poslal som ti mail.

Napisal si:
Trolejbusy vyzeraju ovela lepsie. Mozno je ich polovica zhnitych, ale takisto je zhnitych aj polovica kachien, takze vylozme si karty na stol.

Takze:
Trolejbusov mame 95 ks 14 Tr a 37 ks 15 Tr a 15 TrM. Pre istotu budem ratat iba 14 Tr, aby si mi nevycital ze zavadzam. Takze: Ak je polovica z tych 14 Tr zhnitych (co zarucene je), tak je to 47 ks. A mam pocit, ze asi tolko ich aj je v stave srot. Ci sa ti to paci alebo nie.
Kacic K2 mame 21 + nejake K2S. A mas uplnu pravdu, polovica z tychto 21 ks su naozaj serble. Ale stale je to iba 10 ks. serblov vs. 47 ks. serblov. Chapes? Dobre, aj medzi T3 sa daju najst serble, napr. 7704. Alebo uz spominana suprava 7813+7814. A ked si vezmem pocet T6A5 a 15 TrM, tak je jasne, ze to statistiku niako priaznivo neotoci v prospech trolejbusov.

Videl si tazku udrzbu trolejbusov na Trnavke? Akoze je to presne to iste ako UDJD pre tramvaje... Tolko k "ludskym faktorom"...