Reply on: 810zssk #166225:
Jenže já mám informace od důvěryhodného zdroje. že duálnost trasy Petržalka-Hlavná Stanice je začátkem přerozchodování. A já tomu věřím, protože ten člověk to velmi dobře vyargumentoval a jeho sdělení vypadalo jako souhrn důkazů k soudu, pomálu. Už tak se plánuje duální systém i do Ružinova. A pak se to hodí z Rače do Dúbravky a 1000mm půjde do historie. K čemu by byl duální systém do Ružinova? Stejně tak je to skoro zbytečné až na hLavní stanici, když se to ještě v Petržalce bude napojovat na železniční tratě a přestavba TT u Hlavní stanice nepočítá s žádným napojením TT na železnici. Toto je již postupné přerozchodování a když budou mít toto a Ružinov k tomu, tak 1000mm padne i na dalších tratích.
JeJe
To nie je len o tržbách. MHD bude vždy musieť byť dotovaná mestom a nemôže byť odkázaná iba na tržby. Ale pripadá mi choré, ak akciová spoločnosť, ktorej 100-precentným vlastníkom je mesto, poskytuje svoje vozidlá ako nosiče reklám, a nemá z toho primeraný zisk.
Osobne radšej zaplatím vyššie cestovné, ak sa zaň budem môcť odviezť v nepomaľovanej električke, v ktorej si nebudem udierať hlavu o reklamné plastové držiaky.