Discussion Forum › General Discussion

Aj ma to napadlo keď som to písal ? čo narobíš, šestina, je šestina. Čo by sme za to dali, takých 20 - 30 nových električiek. Holt, nemáme byť takí snaživí a vyskakovať nad priemery európskeho socialistického spoločenstva ☺

Neber tu jeho meno nadarmo! (Viliam 1/6) ?

Budapešť použije 100 miliárd forintov z kohézneho fondu na obnovu šestiny električkového a dvoch tretín trolejbusového vozového parku.
http://bbjonline.hu/business/bkv-to-use-huf-100-bln-in-eu-funding-to-purchase-new-trams-and-trolleybuses-_57229

Neviem či to tu bolo, ale každopádne dávam do pozornosti video s jazdou v TEDOMe C18 G
http://www.youtube.com/watch?v=GIrWsPC7qgo

Áno.

Presne tak, po pohraničnú stanicu je výnimka, Igor isto vysvetlí.

Treba kupit toto, kapacitne to bude bohato postacovat ?
http://www.vlaky.net/upload/galeria/001875/022722.jpg

Ak Talent nie je schvaleny tak ako s nim sem moze jazdit OBB? Alebo je pre jazdu do pohranicnej stanice nejaka vynimka?

Asi preto, že všetkým je jasné, že START asi nebude vyhadzovať peniaze na kompletný schvaľovací proces Talenta na SK.
Ale práve teraz ma napadlo, čo by tam mohlo jazdiť - legendárne Marfuše, však Maďari nevedia, čo s nimi ? .

Nie.

Áno.

Áno.

nechápem ale prečo je reč o V43 a 63, keď do Rajky čo sa týka osobnej dopravy jazdí iba raz za deň (ráno) Bzmot a elektrické jednotky, a práve tie majú jazdiť do Petržalky. Predsa si Maďari nebudú znižovať štandard cestovania na spojoch Gyor - Mosonmagyárovár - Hegeyshalom - Rajka len kvôli 6-7 párom vlakov do Bratislavy a prejdú z nasadzovania moderných súprav na vlaky z 2-3 vozňov ťahané V43 alebo 63 ? V43 a 63 ale na Slovensko jazdili no už to je nejaký ten rok minulosť (wikipédia hovorí, že od GVD 2004/05 sem prestali chodiť V43 a od 2005/06 aj V63)

Ano?

Nad tým som sa už aj ja zamýšľal a dospel som k názoru že nie. Ale neviem už prečo a študovať sa mi opäť tarifu nechce. ?

ŽSR majú lokomotívy?

? ? ?

By ma zaujímalo, či majú na ŽSR papiere čojaviem od laminátiek - mali by podľa zásad rovnosti vybuzerovať Zločineckú, aby si ich znova schválila.

Pretože vtedy, keď sa V43 a V63 schvaľovali, sme žiadne správne orgány na tieto veci nemali a správnym orgánom boli ČSD, priamo podriadené ministerstvu.
Mňa skôr fascinuje, že keď v tom majú modré gumy bordel, tak trpí dopravca.
Odo mňa tiež teraz chcú, aby som si nechal novo schváliť lokomotívy, ktorých tu za socíku jazdili hromady a, čo je najlepšie, dve také prevádzkujú priamo ŽSR!!!