Discussion Forum › General Discussion

ja keď vidím KDHákov tak sa mi robí zle ? Ďurkovský je priam ukážkový príklad prašivého psa, ale hlavne čo vie vytočiť, že s akým kľudom a stoickým pokojom vedel všetko komentovať čo dosral, aj keď by sa druhý prepadol od hanby pod zem, tak on tým jeho homo hláskom. To isté Chruňo Gardenescu, za neho DPB sa dostal do takých prúserov, po jeho odchode sa zistili, že pri koľkých súťažiach postupoval DPB nezákonne, umelo presadzoval kšefty so SORkou, "vysúťažil" (ak to vôbec bola súťaž) MBCC, ktoré nám sú na figu, vyhadzovanie peňazí na Karloveské lokálne linky, "čistenie" vozidiel,... a zhodou okolností sa na kauzy obidvoch grázlov prišlo na koniec ich pôsobenia. Som silne proti náboženstvám ale asi sa začnem modliť nech Ftáčnik neskĺzne k podobným praktikám, inak z tohoto mesta utečiem radšej.

"najideálnejšie by bolo mať zastávku Floriánske nám. pred daňovým úradom obojsmerne " projekt s ostrovčekom (smer rača) údajne existuje x rokov, ale nie sú peniaze...

nie vsetko co sa vola krestanske sa tak aj sprava...

Celkom dobrý článok.

O gyrobusoch a podobných somarinách som čítal v knihách, čo vyšli pred dvadsiatimi rokmi a dodnes sa z toho nič do bežnej premávky nedostalo. A práve Nitra je jedným z tých miest, kde by sa tie trolejbusy jednak uživili a jednak je terén na ne viac než vhodný. ?

ibaže PKO nám ani Ftáčnik asi nezachráni už. Arogantný investor (aká paralela s naším predošlým primátorom) sa rozhodol, že ho zbúra. Takže Ďurkovský zavŕšil svoje pôsobenie v Bratislave ozaj triumfálne. Nebolo by od veci, keby sa dostal do basy, lebo to čo tu vykonal on a tá Karloveská zberba nemá snáď v histórií mesta obdoby ? alebo keby konečne dostal guľku medzi oči on a nie furt tí nesprávni ľudia, plne by si ju zaslúžil chrapúň KDHácky úchylný ☠

Ako dobre, že Magduška nebola zvolená...

http://natankuj.sme.sk/c/5659844/cesta-do-mesta-trva-akosi-dlhsie.html

Za pár desaťročí uvidíme. ?

Podľa môjho skromného názoru sú hybridy slepá ulička. Zatiaľ jediné, čo sa javí perspektívne, sú vodíkové (či už priamospaľujúce alebo palivovočlánkové) pohony. A myslím, že dnes vybudovaný trolejbusový systém by sa ešte do ich rutinného zavedenia stihol v pohode vyžiť do úplného opotrebovania.

To bolo myslené skôr všeobecne, v BA a v iných mestách, kde už t-busy sú, by sa rozvíjať malo, ako som napísal. Ale stavať v nejakom meste napr. NR teraz fungl nový systém je blbosť, lebo životnosť dráhy a pevných trakčných zariadení je taká dlhá, že kým skončí, hybridné busy budú pravdepodobne bežná vec.

1) Máš pocit, že v Bratislave by sa jednalo o budovanie "fungl nového t-bus systému"?
2) Ad "nepovažujem za vhodné": Möžeme spraviť takú dohodu - ja si dám do spálne nepretržite bežiaci zastaralý elektromotor a ty napretržite bežiaci najmodernejší spaľovací motor CNG EURO5 EEV a budeme si každé ráno porovnávať zdravíie, dobre ? ?

Ešte raz: Trolejbusy by mali byť rozvíjané v mestách, kde už sú, na silných dopravných prúdoch a je jedno, či na rovine, či v kopcoch. No, dúfam, že ma neukameňujete happy , vzhľadom na CNG busy a pokusy s hybridnými pohonmi, budovanie fungl nového t-bus systému nepovažujem za vhodné.

Trolejbusy by mali byť rozvíjané v mestách, kde už sú na silných dopravných prúdoch a je jedno, či na rovine, či v kopcoch. No, dúfam, že ma neukameňujete ? , vzhľadom na CNG busy a pokusy s hybridnými pohonmi, budovanie fungl nového t-bus systému nepovažujem za vhodné.

Nemalo sa toto tou rekonštrukciou odstrániť?

Pokial viem, tak aj na Slovensku to chce vlada zmenit.

Mne sa práveže pozdáva ten projekt že MČ platí za vykonávanie odhŕňania. Len pochybujem, že by to u nás niekto praktizoval (myslím tým nejaký MiÚ). S tou zmenou zákona by to bol väčší problém treba by spísať asi veľkú petíciu na žiadosť zmeny daného zákona nakoľko v Česku ak si dobre pamätám ho inicioval samotný poslanec čo sa v SR určite nestane.

To preto, lebo tvoje jednosmerky nemali žiaden zmysel.

Mohol by si odpovedať, či si zamestnancom ŽSR, ZSSK alebo ZSSKC, prípadne či si vojakom z povolania? Potrebujem to pre svoj súkromný prieskum.