Discussion Forum › General Discussion

Čo núti SOR robiť low-entry vozidlá s hrbom? Je na tom nejaká podstatná úspora materiálu, či nákladu pre prevádzkovateľa?

Napadlo ma to pri pohľade na toto foto http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=69858&idt=u&idg=5120&gi=0&gn=1000&gs=c&gsd=

Zdravim, vedeli by ste mi prosim v Ba alebo v blizkom okolii poradit nejaku velku volnu plochu moze byt aj parkovisko, ale bez stlpikoch a podobnych veci, ktore by zavadzali pri smykoch na snehu. Chcel by som si nacvicit, ako sa auto sprava na snehu, dakujem za pomoc

Veď nevravím opak.

Princíp je rovnaký, ale tá šóra busov pri vý-/nástupišti bude dlhšia. Pri dnešnom stave (intervaly, nasadzované vozidlá) mi vychádza, že by mohla dosahovať až k 140 m.

Tak už aj Bublifuk 2412 je nenávratne preč ?

veď tá kilometráž vyzerá ako keby sa z Matrixu vysypali čísla ?

Hormony blbnu ? ?

ved to je tych poslednych 5ks, co malo prist.

? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ☠ ? ? ? ? ? ? ❤ ? ? ? ? ?

Čože ďalšie Capa City ?

Predvčerom zase predny diel z 4820.

Ano, ja som Ti taky nesvopravny.

Lebo nevies?

takze uz prisli Capacity kde su bazovane ,?

Inak, čo sa týka tých vnútroštátnych kabotážných prepráv v Maďarsku a Rakúsku, možno by ich DPB mohol vykonávať bez nejakých povolení, ak by si podrobne rozanalyzovali Nariadenie 12/98.

To sem nebudem pisat.

Co je na tom smutne?

Načo ,tretie ,stvrte? Aj tak teraz prestavkuju na SND cca 40 minut

Včerajšie "Nastúpte prosím"
http://www.tvba.sk/t/5363/nastupte-prosim-30-11-2010/

Redaktorka povedala: "Dopravný podnik zvažuje predĺženie medzinárodnej linky č. 801 až do Mosonmagyarováru. To, či dôjde k realizácii predĺženia bude závisieť od úspešnosti a vyťaženosti aktuálnej linky do Rajky."

Myslíte, že je to do budúcnosti reálne? Žeby nám EÚ prispela aj na tretie, príp. aj štvrté vozidlo? ?

Keďže by to bol súbeh s linkou dopravcu Kisalföld Volán, je predpoklad, že na území Maďarska bude vnútroštátna doprava na 801-ke zakázaná?