Discussion Forum › General Discussion

Nečítal som to teraz, ale keď sme pri tej doprave predvčerom som čítal na zastávke istý predvolebný text plný riešení nejakého kandidáta na starostu Karlovej Vsi. Najviac ma zarazilo resp. dostalo riešenie problému s parkovacími miestami. Priam sa tam písalo, že prediskutuje resp. zakáže MsP pokutovať vodičov na území Karlovej Vsi a povolí parkovanie tam kde je to zakázané. Som si tak povedal, ktoré miesta tak myslí. Nebodaj potom bude povolené parkovať beztrestne na autobusových zastávkach, priechodoch pre chodcov, chodníkoch bez ponechania miesta atď? To je naozaj skvelé riešenie a vydýchol som si, že sa to snáď nestane nakoľko ide o nejaké neznámeho kandidáta. ? A keď sme pritom chcel by som vidieť, ako zakáže MsP pokutovať nakoľko keď ich niekto zavolá sú povinný daný priestupok riešiť a myslím si, že by si potom na nich posvietila nejaká inšpekcia.

Pani V. (kandidat na primatorsky post) povedala,
ako chce riesit dopravu v Petrzalke:
http://blog.etrend.sk/magdalena-vasaryova/2010/10/21/metropolitne-dopravne-riesenia-pre-nase-hlavne-mesto/

R.A.T.P.

Síce to sem až tak nepatrí, ale tak súvisí to s dopravou. Na pobavenie či skôr pohoršenie?
http://parkujemakodebil.blogspot.com/2010/11/ako-sa-tam-dostal.html#comments
?

To je vynikajúci nápad šetriť na bezpečnostnom svetle, ktoré je ešte LED takže "nežerie" tak veľa. Skôr by ma zaujímalo načo svieti Starý most, keď sa na ňom už ani nepracuje, nie je otvorený ani pre auta ani pre peších a lode vedia, že je tam most cez iné osvetlenie... ?
Na druhú stranu NRSR zasa šetrí na osvetlení hradu a ten už nesvieti. ?

Každé tretie svetlo nesvieti. Tipujem, že je to tak úmyselne.

zrejme kazdu chvilu niektory z okruhov vypadne...mozno im to ta voda skratuje ?

Zaujali ma tieto vety:
"V tuneli je inštalované nové prevádzkové
osvetlenie tunela vo forme svietidiel umiestnených pod stropom
a požiarne núdzové osvetlenie vo forme svietidiel nad obomi chodníkmi,
ktoré sú pripevnené k držadlám (obr. . Osvetlenie bude
zapnuté počas prevádzkovej doby električiek."

Hlavne ta posledná a to preto lebo to núdzové LED osvetlenie svieti ako si chce... Tento piatok a nedeľu som šiel tunelom a na jednej strane tunela svietili tieto svetlá tak, že svietili dve a ďalšie nesvietilo niekde aj dve po sebe. Buď tam majú opätovne poruchu, alebo šetria... ?

tie rady B a C bez NP časti sú v pohode, potom prvá facka designu bol hrb pri BN a potom celkovo lacný interiér, ešte aj ten schod na karosérií na ľavej strane, sedačky o ničom a celkový dojem, že je to obyčajná plechová bedňa.

Jak lepšie vozidlá? V čom je SOR horší oproti tým tzv. "lepším vozidlám"?

A múdreho zo seba robíš akurát ty svojimi príspevkami.

OTÁZKY K LINKE 901

1; Za posledných niekoľko týždňov som dvakrát išiel 901-kou a v oboch prípadoch (v smere do Bratislavy) urobila vo Wolfsthale zachádzku k železničnej stanici. Nikto tam však nenastupoval, tak ani dvere neotvoril. To je nejaká novinka neuvedená v CP?

A veľmi by zdržovalo, keby k stanici zachádzal aj v smere do Hainburgu? Odchod z Hainburgu do Bratislavy by sa nedal potom o zopár minút posunúť - to by už vodičovi nevychádzali prestávky?

2; Zaujímavé, že Talent idúci z Gyoru do Viedne akusticky hlási na rakúskom území najprv po nemecky a potom po maďarsky (v Maďarsku tuším len po maďarsky).

Čiže to Rakúšanom nevadí, že nie je preložené "Nasleduje zastávka" ani "Konečná zastávka - prosím, vystúpte"? Ide mi o princíp. Podľa mňa by to malo byť dvojjazyčne na celej trase 901-ky. A hlavne názvy zastávok na rakúskom území by mali byť nahovorené rodeným Rakúšanom. ?

3; Prečo konečná zastávka 901-ky "Plaffenberweg" je pre Slovak Lines aj prímestské linky Postbus a aj na terčíku označená "Steinerweg"? A akusticky ju 901-ka hlási dokonca iba ako "Hainburg an der Donau" Toto môže pliesť cestujúcich.

Osobne nemam co vytknut SORu,len ten design a interier je velmi zly - alebo aspon najhorsi spomedzi asi vsetkych znamych znaciek. Este otazne je co s tymi prasknutymi ramami . Motoricky su podla mna na tom dost dobre

Toto by mala byť vec dielní a údržby, nie vodiča. ?

ááách, ďalší krtko čo sa potrebuje robiť múdrym... Divím sa, že ešte stále sa nájdu blbci čo budú zastávať SOR. By ma zaujímalo čo sa musí stať, aby sa to zmenilo. Fakt ti nedochádza, že sú výrobcovia ktorí ponúkajú lepšie vozidlá ako SOR? ?

"Už môžme tvrdiť, že SOR by bez Slovenského trhu bol pomaly na žobračenke, no ešte k tomu prirátať Prahu."

Aha, takže Dunčo vešteckú guľu, že môže tvrdiť takéto odvážne výroky. Ako vieš, že bez J&T by SORKy nikto nekupoval? Jo a k tej Prahe si prirátaj ešte celý zvyšok ČR, tam totiž natrafíš na SOR pomaly všade, kam sa pohneš.

To hovoríš o sebe, Dunčík? ?

clanok o rekonstrukcii tunela (od str. 46), v zavere su popisane aj prace na odstranovani zamokrenia tunela.
http://www.ita-aites.cz/files/tunel/komplet/tunel_3_10.pdf

To ma neprekvapuje, že ti nikto nevyhovuje, tak som sa potom alternatívne pýtal, že či ti vôbec niekto na Zemi vyhovuje. Môj mozoček už dávno pobral to, že ty pindáš zásadne na všetko a vždy musíš tvrdiť opak, zásadne niesi s ničím spokojný a len pre moje exnutie by si skazil vozový park Bratislavy. Inak si v dobre psychickej kondícií? ? Určite odpovieš, že áno a že ostatní sú dr... Čo nejdeš teda do politiky keď si taký múdry, môžeš všetko zmeniť. Hubovať s prechlastaným mozogom vie každý mudrlant a najlepšie spoza monitora.

Čo do toho vplietaš mňa, debílek? Nie, nikto z kandidátov na primátora nespĺňa moje predstavy, za posledných pár dní som to tu otočil aspoň paťkrát, akurát tvoj mozoček to nepobral.

Nie "rozčoľoval" ale exol.